Hace un par de días, el 24 de agosto de 2018, uno de los 66 vehículos autónomos de Apple tuvo un accidente. Es relevante porque es el primero que tiene la compañía de la manzana con un coche autónomo, y porque la culpa, una vez más, fue de un humano. En concreto, del que conducía el coche de detrás, que circulaba rápido y no frenó. Sin embargo, lo primero que ha preguntado la prensa es “¿El coche de Apple pudo haber anticipado el impacto?”.
La conectividad dentro del vehículo junto con la conducción autónoma, la electricidad y el diseño inteligente son los cuatro retos inmediatos del futuro del automóvil. En temas relacionados con la seguridad vial llevamos años innovando a pasos agigantados. Lo que era impensable hace unos días, hoy ya es una realidad. Los sistemas de asistencia a la conducción, sistemas de localización global o navegadores, conexión wifi 4G, etcétera…, ya van incorporados en algunos vehículos de serie de algunas marcas conocidas.
La otra cara de todos estos avances, traducidos en sistemas informáticos abiertos, es que podrían sufrir ataques externos por parte de curiosos que quieran, con o sin intención y desde una aplicación móvil: abrir las puertas o arrancar el motor de nuestro vehículo e, incluso, desconfigurar nuestro ordenador a bordo . Así que no estaría de más conocer algunos consejos para proteger la conexión de nuestro coche…
Cada vez son más los fabricantes que equipan sistemas de ayuda a la conducción con el objetivo de facilitar la vida de los conductores, pero sobre todo, para incrementar la seguridad. Aún así, muchos conductores todavía son reticentes al uso de esta tecnología, porque les cuesta llegar a «fiarse» de una máquina.
Sin embargo, esta es una percepción que terminará cambiando cuando la tecnología demuestre con datos y pruebas que puede reducir los accidentes de forma importante. Eso sí, durante todo ese proceso, los sistemas de ayudas a la conducción están condenados a estar continuamente en el punto de mira. Cualquier duda o sospecha de que el sistema haya podido fallar generará revuelo entre la gente y la prensa, y puede que hasta sea objetivo de investigaciones por parte de la autoridades pertinentes.
Después de que se publicara esta histórica noticia, sobre la insistencia de la Unión Europea de poner el sistema eCall (llamada automática de emergencia) en los coches nuevos, el Parlamento Europeo, por fin, se decide a regular la obligatoriedad de instalar la tecnología eCall en todos los vehículos, pero a partir de abril de 2018. Un sistema que, mejoraría la comunicación entre servicios de emergencia y usuarios de las carreteras en caso de sufrir un siniestro vial por el aporte de información sobre la localización geográfica del hecho, información sobre el tipo de accidente, vehículos y personas afectadas.
Según la Comisión Europea, las cifras son claras y nos dicen que con el dispositivo eCall se podrían salvar cientos de vidas cada año. En consecuencia, se reducirán gastos sanitarios derivados de lesiones por accidentes de tráfico al mejorar, de forma considerable, el tiempo de respuesta. Sin embargo, habrá que esperar dos años para su definitiva implantación, a pesar del plazo que ya se le dio a la Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) para que llevaran a cabo un sistema de seguridad del que viene hablándose, hace ya casi una década.
Cuando nos referimos a cámaras de vídeo, no lo hacemos a las que están instaladas en la infraestructura en lugares estratégicos, que son utilizadas por los centros de control de la Dirección General de Tráfico, para supervisar el estado de las carreteras y del tránsito en tiempo real, para por ejemplo poder responder con más celeridad ante situaciones complicadas, o bien para revisar las matrículas de los coches y comprobar qué vehículos tienen la ITV pasada o no.
Nos referimos a las cámaras de vídeo que se montan en los coches. Desde hace unos años se han empezado a instalar cámaras en ciertas partes del coche para ser utilizadas como asistentes del conductor. En modelos más caros se empezaron a utilizar antes, y en los modelos más asequibles comienzan a llegar ahora.
