¿Para qué sirve el impuesto de circulación?

Documentación para el cambio de titularidad

El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) o impuesto de circulación, que es como se le suele llamar, es un tributo de carácter municipal obligatorio para aquellos propietarios de vehículos aptos para circular por las vías públicas. Existen dos formas para saber a quién le corresponde pagar el impuesto de circulación. La primera es comprobando quien figura como titular en el permiso de circulación del vehículo. La segunda, si no disponemos de la documentación del vehículo, sería solicitando un informe del vehículo a través de la sede electrónica de la DGT.

Se trata de un pago que afecta al bolsillo del titular del vehículo y que va sumando a otras tasas como son: el impuesto de matriculación y las tasas por aparcamiento en el casco urbano de algunas ciudades. Por tanto, ¿qué es lo que grava el impuesto de circulación?, ¿no entraría en conflicto con el impuesto del Servicio de Estacionamiento Regulado? Teóricamente son dos impuestos que gravan lo mismo.

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¿Buscas una visión óptima al volante? Usa unas gafas que se adapten a tus necesidades

gafas conducir

¿Sientes que no puedes detectar objetos con la suficiente rapidez cuando conduces en condiciones de poca luz, con lluvia, días oscuros, al atardecer o por la noche? ¿Te molestan los faros de los coches que vienen de frente, por la noche? ¿Tienes problemas al reenfocar cuando cambia la vista de la carretera al cuadro de mandos o a los espejos retrovisores? Sí has respondido afirmativamente a alguna de estas cuestiones, tu vista no es la más adecuada para sentarte frente al volante.

Muchos conductores consideran un verdadero desafío tener que enfrentarse diariamente a los molestos deslumbramientos de los faros en carreteras de doble sentido, al alumbrado de la calle o los reflejos de un asfalto húmedo. Por ello, revisar la visión resulta imprescindible para garantizar la seguridad.

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Tras los millennials llegan los centennials: ¿Cómo será la movilidad de la Generación Z?

movilidad generacion z

Tanto se ha hablado de los millennials en los últimos años, que casi no se ha prestado atención a los jóvenes que les siguen, los llamados centennials. La Generación Z ha sido incluida en el mismo saco que la Generación Y, cuando realmente cuentan con su propia personalidad e idiosincrasia.

Pero son estos post-milénicos los verdaderos poseedores de esa forma de pensar y hacer las cosas tan diferente. Son los que ahora mismo están formándose, comenzando a votar e incorporándose al mercado laboral. Los que, en definitiva, han venido a cambiar nuestras ciudades, nuestras calles y nuestra forma de movernos por ellas.

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Qué es la Mobility City y qué supone para la movilidad del futuro

Mobility City

Mobility City es uno de los proyectos sobre movilidad sostenible en nuestro país que más apoyos está recibiendo. Aunque tendrá una sede física en Zaragoza y su intención es trabajar al amparo de Aragón como nexo logístico, su afán es tener un ámbito de actuación global. Desarrollando actividades de investigación, concienciación y fomento empresarial, su proyecto supone un gran ejemplo para la aparición de instituciones similares en nuestro país.

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¡Alerta máxima! ¿Sabes cuándo está prohibido adelantar?

Prohibido adelantarEl adelantamiento es una de las maniobras más delicadas, sobre todo en determinadas situaciones. No en vano, la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial le dedica una sección propia con seis artículos. Por eso, como conductores no podemos ignorar que tenemos la obligación de saber cuándo lo podemos hacer y, en concreto, cuándo está prohibido adelantar.

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Somnolencia y consumo de alcohol: dos problemas al volante que se extienden por toda Europa

Somnolencia y alcohol al volanteCiertos factores de riesgo parecen perpetuarse en nuestras carreteras. Aunque la sociedad europea está cada día más concienciada de los peligros que podemos encontrar al volante, la estadística prueba que queda mucho trabajo por delante. Así lo demuestran informes como el Eurobarómetro de la Fatiga 2019, que revela que un 14% de los conductores españoles conduce tras consumir alcohol y lo hacen de forma habitual.

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¿Nos deberían obligar a descansar en los trayectos largos?

descansar trayectos largos

Ya hemos hablado en otras ocasiones de los muy graves efectos que tiene en nosotros el cansancio cuando estamos al volante, y de la necesidad de parar para descansar y estirar las piernas. Cada vez son más comunes los sistemas tecnológicos que nos avisan en caso de peligro, pero a menudo insistimos en seguir conduciendo. ¿Debemos ir más allá?

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Practica el ‘Efecto Pasillo’ para salvar más vidas

efecto pasillo

En las autoescuelas no aprendemos lo que debería ser una práctica de obligatoriedad entre los conductores. Su sencillez y seguridad en caso de emergencia puede ayudar a salvar vidas. Y tú, ¿conoces el Efecto Pasillo? Tu colaboración con los vehículos de emergencia en situaciones de tráfico denso facilitarán de forma significativa su trabajo.

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¿Por qué 1,5 metros de distancia para adelantar al ciclista?

adelantar ciclistaLa vulnerabilidad de los ciclistas como colectivo queda patente a la hora de adelantarlos o sobrepasarlos, tanto en carretera como en vía urbana. Realizar de forma correcta esta maniobra es fundamental para poder garantizar la seguridad de los ciclistas. Por eso, una de las normas más importantes es la que establece la distancia lateral mínima en 1,5 metros.

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Estos son los motivos por los que cuidar la edad del parque automovilístico

Edad del parque automovilistico

 

Velocidad excesiva, consumo de alcohol o distracciones al volante son algunos de los principales factores de riesgo que afectan de forma directa a nuestra seguridad. Estos comportamientos aumentan de forma considerable las posibilidades de sufrir un accidente. Sin embargo, no son los únicos. Por detrás encontramos una extensa lista en la que algún que otro factor suele pasar algo más desapercibido como, por ejemplo, la edad de los vehículos.

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