Artículos en la categoría Via y climatologia

¿Un jersey para tus neumáticos? Esta es la original campaña para abrigarlos en invierno

trendy drivers

El conflicto con la selección de neumáticos según cada época del año es un conflicto al que nos enfrentamos cada año los conductores. ¿Es necesario cambiar de tipo de neumático según la temperatura? ¿Afecta tanto a la conducción? Y en seguridad… ¿Es nuestro coche más susceptible a un accidente? En general, por debajo de 7ºC, los neumáticos de verano son menos seguros, pues el frío afecta a su composición y fiabilidad. Para concienciar sobre la necesidad de instalar unos neumáticos adecuados a la estación del año y condiciones climáticas, Michelin Trendy Drivers ha realizado una campaña de street marketing verdaderamente original.

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Ciclogénesis: todo lo que tienes que saber para una conducción segura

Conducción segura con ciclogénesis

Con la llegada de la borrasca Gabriel a nuestro país (y los frentes que le van a seguir estos días), ha vuelto a ponerse en boca de todos el término ciclogénesis. Este fenómeno es especialmente relevante para la seguridad vial por suponer el proceso de creación de ciclones y tormentas. Y más aún en casos como los de Gabriel, formado por un proceso de ciclogénesis explosiva, esto es, de forma repentina, pudiéndonos coger desprevenidos si no tomamos las precauciones adecuadas.

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¿Cuáles son las provincias con peor estado de las carreteras?

Carretera en mal estadoEl estado de las carreteras es uno de los factores de siniestralidad que más dependen de las Administraciones Públicas. Aunque la mayoría de kilómetros de las carreteras de la red viaria española poseen un buen nivel de seguridad, la seguridad se resiente en puntos específicos de la red convencional. Son algo más de 3.000 kilómetros los que presentan un nivel elevado o muy elevado de accidentalidad. ¿Dónde están?

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Cómo quitar y evitar el hielo en el limpiaparabrisas

Circula Seguro hielo en el parabrisas

Una de las señales inequívocas de que el invierno ha entrado de lleno es cuando te dispones a montarte en tu vehículo y te encuentras hielo en el limpiaparabrisas. Es un fenómeno de lo más natural y que nos encontramos con bastante frecuencia; sin embargo, a menudo no sabemos darle la importancia que tiene este hecho, y sobre todo los problemas que nos puede acarrear. Saber qué hacer en estos casos es fundamental para que este pequeño contratiempo no se convierta en una catástrofe.

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Que el frío te pille preparado, así debes de conducir en invierno

conducir invierno

Ya sea durante estas vacaciones de Navidad o en tus próximas escapadas de fin de semana, prepararte bien para el invierno en carretera es prioritario antes de comenzar la aventura invernal. Las importantes bajadas de temperatura y los cambios bruscos de clima son ya más que habituales y, quienes más lo sufren, en gran medida son nuestros vehículos. La fina escarcha de las mañanas y los parabrisas empañados son los grandes protagonistas, por lo que conocer unos básicos consejos para organizar bien tu coche y adaptar tu conducción a las condiciones especiales del invierno es el primer paso para garantizar tu seguridad y la de los tuyos.

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Cuando llega el frío, ¿es necesario cambiar los neumáticos?

Michelin neumáticos en invierno

Según nos cuenta Michelin en su última nota de prensa, en España y Portugal aún es muy bajo el número de conductores que conocen los beneficios del neumático de invierno. Vivimos en un país en el que las temperaturas y las condiciones en invierno no son muy extremas, al menos comparado con otros países de Europa. Por eso tendemos a pensar que nos basta con un neumático «mixto» para todo el año, y que cambiar a unos de invierno solo vale la pena para la alta montaña. ¿Es realmente cierto?

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Cómo actuar si te sorprende una riada mientras conduces

riada coche

Los episodios tan desagradables que hemos vivido en nuestro país en estas últimas semanas nos han pasado una grave factura. Las malas condiciones meteorológicas y la entrada de la nueva estación han traído consigo lluvias intensas y, con ellas, situaciones de emergencia en carretera. Nuestro comportamiento al volante puede, generalmente, ser determinante a la hora de preservar nuestra seguridad y, en estos supuestos, más si cabe. Las carreteras nacionales, por su localización, suelen ser más susceptibles de quedar anegadas por grandes torrentes de agua que cortan la vía de lado a lado. Es entonces cuando nos surge la duda de si debemos aventurarnos a cruzar el cauce, pero… ¿Es seguro hacerlo? ¿Depende del vehículo o de la calzada? ¿Qué fuerza lleva el agua? En Circula Seguro intentaremos resolveros todas las dudas que puedan surgiros.

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Otoño y primeras lluvias: por qué son tan peligrosas para conducir

conducir lluvia

Todos los pronósticos apuntan a que tendremos un fin de semana pasado por agua. Coincidiendo con el Puente del Pilar, serán las primeras lluvias y, por tanto, peligrosas para conducir por nuestras carreteras. Conducir con el pavimento mojado por lluvia, después de un largo periodo de tiempo sin llover, nos puede sorprender por la dificultad para los neumáticos agarrarse a la carretera. Las primeras gotas de lluvia provocan una especie de barrillo o mezcla del agua de lluvia con la suciedad y aceites de la carretera y, en consecuencia, la disminución de adherencia del neumático sobre el asfalto. Veamos algunos consejos y precauciones que nos vendrán bien para conducir con lluvia sin riesgos.

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¿Para qué sirven las adelfas en la mediana de las autovías?

adelfas en las mediana

Las adelfas o Nerium oleander (su nombre científico, en singular) también conocidas como baladres, son unas plantas que conviven en zonas ajardinadas y en muchas de nuestras carreteras. Una planta que se adapta muy fácilmente a cualquier tipo de suelo y, además, su bajo coste, hace que las adelfas sean empleadas en las medianas de muchas de nuestras autopistas y autovías. Se dice que son unas plantas que adornan cualquier escenario cuando están bien cuidadas y podadas e incluso que son venenosas y pueden provocar hasta parada cardíaca. Pero, sin desviarnos del tema de hoy, hablemos de su funcionalidad, ¿son necesarias las adelfas en nuestras carreteras?, ¿para qué sirven?, ¿qué inconvenientes tienen?

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Conducir con una tormenta eléctrica: ¿puede caer un rayo sobre mi coche?

Este puente de mayo está suponiendo la vuelta de la lluvia. Son los últimos coletazos de un invierno que no termina de irse y un verano que aún se hace de rogar. En ciertas partes de la península, los primeros chubascos van trayendo consigo grandes y oscuras nubes tormentosas que hacen más dificultosos nuestros desplazamientos por carretera, para los que debemos extremar la precaución.

Las tormentas eléctricas son una de estas situaciones que se producen en estos meses de incertidumbre climatológica, y según la AEMET, España sigue un promedio de millón y medio de descargas eléctricas en el periodo primaveral. Ya hemos alcanzado algún pico eléctrico bastante significativo que puede alterar nuestra conducción, por ello, recomendamos mantener la calma y seguir algunos consejos para circular sin miedo ni peligro alguno en estas circunstancias tormentosas.

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