Artículos en la categoría Seguridad activa

¿Puedo pasar la ITV de mi coche en otro país?

itv extranjero

La normativa sobre inspecciones técnicas periódicas de los vehículos y de sus remolques (ITV) está regulada por el Parlamento Europeo mediante la Directiva Europea 2014/45 UE aplicable en todos sus países miembros. Pues bien, desde el 20 de mayo de 2018, España incorpora dicha normativa a su reglamentación con el Real Decreto 920/2017 por el que se regula la ITV y de esa manera seguir su compromiso con la hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte. Un acuerdo no sólo para legislar sino para cumplir con el objetivo visión cero, que consiste en que la Unión se aproxime, de aquí a 2050, a la meta de cero muertes en el transporte por carretera.

Para ello, el vehículo como instrumento de movilidad es pieza clave y de su estado dependerá la seguridad de sus ocupantes. La ITV está diseñada para garantizar que los vehículos estén en buenas condiciones desde el punto de vista de la seguridad y el medio ambiente. Pero, si por motivos de residencia temporal en un país de la CE…, ¿Puedo pasar la ITV fuera de España?, ¿Qué hago si me caduca la ITV en el extranjero?

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Cómo reaccionar ante situaciones imprevistas en la carretera

imprevisto carreteraAnte una situación de riesgo es muy importante saber reaccionar. A la hora de conducir nos pueden surgir situaciones imprevistas tales como, por ejemplo, cuándo y dónde parar ante una avería o emergencia; cómo cambiar una rueda y saber la presión correcta del neumático tras sufrir un pinchazo; cómo reaccionar ante un obstáculo en la carretera y cuándo deben encenderse las luces de niebla, etcétera…

Se trata de algunos imprevistos en la circulación que seguramente conocemos, incluso sufrido o planteado en alguna que otra ocasión pero cuando suceden y vamos a los mandos y dirección de nuestro vehículo, pueden poner en riesgo nuestra seguridad.

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SUV, crossover y todocaminos… ¿porqué son importantes para el futuro de la seguridad?

SUV seguridad

Los más grandes de la familia cargan desde hace años con pesados estigmas. Para muchos expertos, son vehículos peligrosos, injustificadamente caros y totalmente innecesarios para el conductor medio. Sin embargo, los consumidores reclaman cada vez más SUV, y los fabricantes tienen en ellos una importante fuente de ingresos. Y todo ello supone a la larga un importante motor para la innovación y la seguridad.

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Los daños que sufrimos por aparcar mal y cómo podemos evitarlo

aparcar bien

Por su aparente sencillez, aparcar es una de las maniobras que más realizamos con ligereza. Precisamente por ello, terminamos por obviar las enseñanzas de la autoescuela, poniéndonos en riesgo continuo. No tenemos datos del número de accidentes de tráfico que sufrimos los españoles mientras realizamos maniobras de aparcamiento. Pero sí sabemos que en un país como Reino Unido tienen lugar más de 1.000 colisiones al día en estas circunstancias, lo que nos da idea de los frecuente que es este tipo de siniestro.

En España la única institución que nos ofrece datos sobre ello es UNESPA, la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras. Según esta patronal, los más jóvenes son los más propensos a tener este tipo de accidentes, tanto en número como en gravedad, debido principalmente a la falta de experiencia. Entre hombres y mujeres, las cifras permanecen prácticamente idénticas pero algo más elevadas entre los varones.

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Tres claves para cuidar los neumáticos de invierno y alargar su vida

Michelin AlpinLa bajada de las temperaturas trae consigo un dilema al que cada año se enfrentan gran cantidad de conductores. ¿Conviene montar neumáticos de invierno? El interrogante tiene que ver, en parte, con si merece la pena realizar esta inversión. Lo cierto es que, a la larga, un neumático de estas características no supone un coste extraordinario. Una de las claves para ello la encontramos en saber cuidar los neumáticos de invierno.

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Cómo ayudará a la seguridad vial el Internet de las Cosas

El frenético desarrollo de las nuevas tecnologías permiten la aparición de nuevos conceptos, aplicables a todos los aspectos de la economía y la sociedad. Uno de los campos que más posibilidades tiene de beneficiarse es la seguridad vial, donde instituciones viales, fabricantes de automoción y empresas tecnológicas trabajan en conjunto. Lo vemos de la mano del último proyecto realizado en nuestro país.

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Guía para comprar los neumáticos de nuestra moto

neumatico foto

Si en cualquier vehículo los neumáticos son un elemento fundamental, más lo es en el caso de las motos. Unos neumáticos adecuados y en buen estado garantizan las prestaciones de nuestro vehículo, pero también nos asegura la máxima seguridad en carretera. Por eso debemos ser muy cuidadosos a la hora de cambiar y escoger el neumático para nuestra moto.

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Estos son los motivos por los que cuidar la edad del parque automovilístico

Edad del parque automovilistico

 

Velocidad excesiva, consumo de alcohol o distracciones al volante son algunos de los principales factores de riesgo que afectan de forma directa a nuestra seguridad. Estos comportamientos aumentan de forma considerable las posibilidades de sufrir un accidente. Sin embargo, no son los únicos. Por detrás encontramos una extensa lista en la que algún que otro factor suele pasar algo más desapercibido como, por ejemplo, la edad de los vehículos.

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Cómo afecta el calor y las altas temperaturas a los neumáticos

calor neumaticos

Este verano estamos viviendo una de la olas de calor más importantes de los últimos años. Las altas temperaturas pueden afectar a nuestro vehículo de muchas maneras, pero nuestros neumáticos se resienten especialmente. Como estamos hablando de la parte de nuestro vehículo que mantiene el contacto con la carretera, debemos extremar las precauciones para que no se vean afectados. Y más en estas fechas en las que probablemente realicemos largos trayectos con motivo de nuestras vacaciones.

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¿Son los coches más seguros para los hombres que para las mujeres? Los crash tests así lo desvelan

crashtest masculinos

En el año 1966, Estados Unidos inauguró el Departamento de Transporte, pero no fue hasta 1979 cuando la NHTSA empezó a realizar pruebas de choque con automóviles para publicar los resultados y sacar sus conclusiones. Gracias a estos crash tests que en 1984 se obligó a que los coches equipasen el cinturón de seguridad, una enorme victoria de la seguridad vial.

Las principales características de estos test prueban las consecuencias en un choque frontal, un choque lateral, un choque contra un pilar, un choque con alto solape o en un atropello de peatón. Recientemente, se ha estudiado que las mujeres conductoras sufren accidentes de mayor gravedad, pero no exactamente debido a las imprudencias o a los errores humanos.

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