El MOVALT ha demostrado ser eficaz en su tarea de impulsar las ventas de vehículos eléctricos en nuestro país, pero claramente insuficiente frente al creciente interés de los españoles en este tipo de vehículos. Mientras muchos colectivos claman por aumentar los fondos a niveles similares a los de otros países europeos, el Gobierno de Canarias ha preferido ir más allá y fijarse en el modelo de Noruega.
Ni un fallecido más por culpa de la velocidad. Ese es el objetivo que se están planteando los países europeos para, poco a poco, ir alejando la realidad que vivimos hoy en día. Reajustar el límite de velocidad es la medida, estadísticamente, más efectiva para acercarnos a esta meta, y países como Francia ya han puesto en marcha una norma que, aunque impopular y reprochada, sigue adelante con el objetivo de garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías francesas. ¿Tendrá resultados positivos? ¿Se adaptaran los intereses de los ciudadanos sin repercusión?
Elon Musk dijo en una ocasión que poseer un vehículo a mediados del siglo XXI será tan inteligente como tener un caballo en la actualidad. Teniendo en cuenta que es alguien que vende coches, es posible que tengamos que tener en cuenta sus palabras. ¿Estamos en los albores de una burbuja de vehículos?
A medida que aparecen nuevos sistemas de transporte públicos y que la movilidad como servicio (MaaS) se atomiza en distintos tipos de negocio (BlaBlaCar, Uber, Car2Go…) parece que el vehículo privado va quedando obsoleto. Pero, ¿esto es así? ¿Estamos dejando de usar el coche?
Un único muerto en carretera ya habría sido suficiente como para que 2017 hubiese cerrado con el titular de “demasiados fallecidos en carretera”. Tuvimos 1.200 fallecidos, según el balance de seguridad vial de la DGT, sin contar accidentes en ciudad, que aparecerán en el informe consolidado.
En 2016 fallecieron 1.167 personas al volante. ¿Qué estamos haciendo mal? ¿Estamos haciendo algo peor que en 2016? ¿Hemos retrocedido en las campañas de educación vial? ¿Vamos por buen camino? La gravedad del asunto se merece un análisis objetivo, quizá frío, que nos ayude a comprender estos datos.
La DGT anunció esta semana, como cada año por estas fechas, la Operación Especial Semana Santa 2018. Un dispositivo especial de tráfido para regular los 15,5 millones de desplazamientos de largo recorrido que están previstos por carretera durante las vacaciones en Semana Santa y una vigilancia del tráfico que incorpora patrullas integrales como novedad. Además, coincidiendo con esa multitud de desplazamientos, veremos dos campañas de concienciación dirigidas a los conductores en general sobre el mantenimiento del vehículo y sobre la prevención en accidentes dirigida a usuarios de motocicletas.
Fundación MAPFRE en colaboración con IE Business School han lanzado la primera edición de unos premios orientados a la promoción de ideas innovadoras en diferentes temáticas como son la salud, la seguridad vial y las aseguradoras. Con la intención de alumbrar aquellas ideas de mayor impacto social, la Fundación quiere impulsar los proyectos con capacidad de transformación social tanto en Europa como Latinoamérica. Los premios, dotados de hasta 30.000€, estarán destinados a financiar los proyectos ganadores en cada una de las tres categorías. «Ponte al día, aviva la curiosidad, investiga»
La bicicleta se está abriendo paso en nuestro país como forma de transporte urbano. Cada vez son más los que optan por utilizarla para sus desplazamientos, lo que está generando un nuevo panorama, sobre todo en lo que se refiere al centro de las ciudades. La seguridad vial también pasa por fomentar la convivencia y por que estos nuevos usuarios circulen con las máximas garantías.
A la hora de circular en bicicleta, hay que tener en cuenta varios aspectos, como normativa, equipamiento y posibles obstáculos como las inclemencias climatológicas, o la puesta a punto de la bicicleta. Dentro de este último y crucial punto encontramos la elección y cuidado de los neumáticos o cubiertas.
La población española ve como su esperanza de vida aumenta año tras año, provocando así un envejecimiento poblacional derivado, a su vez, de la baja natalidad. ¿Tiene este hecho consecuencias en nuestras carreteras? Sin duda que sí. Los conductores de edad avanzada constituyen un sector de riesgo muy susceptible a ser partícipes en siniestros viales debido principalmente a la merma de sus capacidades motoras al volante, consecuencia de la edad y su estado de salud. Los mayores de 65 años forman el tramo de edad con más víctimas mortales por accidente de tráfico y entre todos debemos orientar el foco para evitar que siga siendo así.
Casi cuando empezábamos a sentirnos huérfanos por el fin de Seguridad Vital, Televisión Española anunció el programa que le sustituiría en la mañana de los domingos. El programa conducido por Carlos García-Hirschfeld y Marta Solano había cosechado varios premios y conseguido un nutrido grupo de fieles televidentes, que le habían llevado a ser líder de audiencia de su franja horaria.
Sin embargo, Televisión Española ha querido dar un giro en su labor divulgadora y ha escogido un concurso de preguntas y respuestas para acercar la seguridad vial al público. Con “Arranca en Verde”, la cadena pública pretende presentar la materia de una forma más amena y entretenida, alejada del tono más dramático, unas veces, y más técnico, otras, que tomaba el antiguo espacio.
La nomofobia es un trastorno psicológico que se caracteriza por una adicción a los dispositivos portátiles en general y al teléfono móvil en particular. Un fenómeno social que puede provocar la falta de concentración en tareas importantes como es el caso de la conducción y, en consecuencia, una mayor probabilidad de tener un siniestro vial tras una distracción al volante. Pero, veamos cuales son sus síntomas y cómo evitar que nos afecte.
