China se está convirtiendo a la vez en banco de pruebas y en escenario de numerosas invenciones a avances tecnológicos que, por la dimensión que tiene el país y el potencial económico de su gobierno, trasciende al resto del mundo como noticia de repercusión global. Su último avance bien podría parecernos de ciencia ficción (aunque como veremos, no lo es tanto): una carretera con paneles solares, recarga inalámbrica y asistente de vehículos autónomos.
Hoy 30 de enero se celebra el Día Mundial escolar por la No Violencia y la Paz (DENYP), una jornada educativa que tuvo su origen en nuestro país, pues fue establecido en 1964 el poeta Llorenç Vidal, como homenaje a Mahatma Gandhi (el 30 de enero coincide con el día de su fallecimiento). El fin que persigue, tan vigente en la actualidad, es el de una educación sin violencia, pacificadora y de carácter permanente.
Esos principios son imprescindibles para entender la Educación Vial. En este día tan especial es preciso que la incluyamos para tratar de desterrar comportamientos inadecuados sobre la vía que son el origen de muchos factores de riego. Hablamos de la violencia vial.
Cruzar por un paso de peatones lo hacemos casi a diario y suele resultar una tarea fácil pero si la capacidad visual de una persona es reducida o nula, puede convertirse en una tarea difícil o peligrosa. En España existe un porcentaje muy bajo de cruces con semáforos acústicos y, en consecuencia, las personas con discapacidad visual sufren mayor riesgo al no poder cruzar la calle de forma segura.
Un ejemplo de que este tipo de soluciones avanza es la tecnología seleccionada por el Ayuntamiento de Sevilla junto con la delegación de la ONCE para duplicar el actual número de cruces semafóricos adaptados a invidentes, además evitando el problema de contaminación acústica que habitualmente genera.
Hace poco veíamos en Circula Seguro que el perfil del motorista estaba cambiando así como la tendencia de crecimiento dentro del segmento de las dos ruedas. Mientras que el mercado de las motocicletas parece en retroceso en este 2018, las cifras de ventas parecen más optimistas para el de los ciclomotores (con crecimientos entre el 15% y el 30% en los últimos meses del año pasado).
Uno de los factores que parece haber influido en esta tendencia es el papel que puede jugar la motocicleta en general, y el ciclomotor en particular, en la nueva movilidad urbana. Su importancia y relevancia dependerá de su adaptación a los nuevos retos a los que se enfrenta las grandes ciudades hoy en día: contaminación, congestión de tráfico, seguridad vial…
“Las calles son una parte importante de las comunidades. Todo el mundo, sin importar edad, raza, capacidad o nivel de ingresos, tiene derecho a un acceso seguro, cómodo y adecuado a los espacios públicos y a sus respectivos destinos, ya sea caminando, conduciendo, pedaleando o en transporte público.”
Así empieza la organización americana Smart Growth su justificación en defensa de las llamadas Calles Completas. Una filosofía de urbanismo que puede parecer muy zen o muy nórdica, pero que parece haber cobrado mayor impulso en las atestadas ciudades estadounidenses y latinoamericanas.
El trabajo de la Fundación MAPFRE por la seguridad vial a través de sus diversas campañas nos ha ido dejando una gran cantidad de contenidos fundamentales para la Educación Vial. Una parte laboriosa de esa información tiene formato audiovisual, con las ventajas que esto acarrea tratándose de vídeos por la seguridad vial.
En el canal de YouTube de la Fundación MAPFRE, con un solo click, podemos acceder a una gran cantidad de vídeos que en pocos minutos nos ofrecen soluciones o informan sobre una cuestión en concreto. Nos pueden servir, por ejemplo, para introducir a los niños en la seguridad vial o para resolver algunas dudas que nos pueda surgir en torno a normativa u otra cuestión. En Circula Seguro hemos querido recopilar algunos de esos contenidos audiovisuales más destacados.
El factor humano, la vía y el vehículo son tres de los elementos clave que intervienen en los accidentes de tráfico. Por este motivo, los fabricantes, conscientes de la importancia de los mismos, desarrollan cada vez más y mejores tecnologías que ayuden a minimizar las consecuencias de tales accidentes.
A todo ello se suma una sociedad cada vez más concienciada e interesada en la importancia de la seguridad en los vehículos, tanto que a la hora de elegir un vehículo nuevo se asegura que tenga todos los elementos necesarios. ¿Sabrías qué parte de los mismos influyen en el precio del coche?, ¿cuáles son los más prescindibles?, ¿Los conoces todos?
Enero suele ser un mes de novedades tecnológicas para la industria de la automoción gracias en buena medida a la celebración del Salón CES de Las Vegas que tiene lugar cada en estas fechas. En ese sentido, la conducción autónoma ha venido siendo en cada edición más y más protagonista, hasta la consecución en este 2018 de una tecnología que hace pocos años sonaba a ciencia ficción.
Estos logros vuelven a poner de relieve la pugna de los fabricantes para adelantar la llegada del coche autónomo al 100% y en esa línea ya se ha presentado un modelo con esas características. Hablamos del Cruise AV, un coche desprovisto de volante y de pedales y que la compañía General Motors quiere comenzar a producir en 2019.
La aplicación de la electrónica y la informatización a nuestros vehículos ha supuesto una gran evolución, posiblemente la más importante de su historia moderna. Desde hace ya unos años los conductores se encuentran rodeados de sistemas que han refinado el funcionamiento de sus vehículos e incorporado sistemas inexistentes anteriormente.
Estos sistemas electrónicos incorporan un elemento intangible que es el que los gobierna: el software o programa de control. Dicho software es reprogramable, bien para corregir defectos propios, bien para adecuar el comportamiento del motor a los deseos de su propietario con un aumento de potencia. Pero, ¿es conveniente decidir por nosotros mismos reprogramar la centralita de nuestro vehículo?
La educación de los niños es uno de los grandes pilares de la seguridad vial. Se trata de una asignatura pendiente en España (nunca mejor dicho), pues según insisten cada día muchos expertos no cuenta con contenidos de entidad dentro del currículo educativo.
De ahí la importancia de enseñar a los más pequeños educación vial dentro y fuera de las aulas. Pero, ¿cuándo pueden los niños comenzar a aprender estos conocimientos? Lógicamente, ningún experto señala una fecha en concreto y, sin embargo, es posible para casi cualquier padre o madre empezar a transmitir sus conocimientos desde una edad temprana.
