¿De qué depende el precio de un seguro de un vehículo? De muchos factores. No costará lo mismo asegurar un coche deportivo con mucha potencia que un utilitario básico. Tampoco será lo mismo si el conductor acaba de cumplir la mayoría de la edad, o si el conductor tiene años de experiencia y un registro impoluto en su histórico de sanciones. Vamos a descubrir cuáles son algunos de esos factores. Y destacaremos algunos mitos y creencias desfasados a la hora de contratar un seguro para nuestro coche:
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La baca es un accesorio que se utiliza como portador de maletas u otro tipo de equipaje encima del coche. Además, ofrece un espacio extra para nuestros enseres personales que están de más o no caben en el interior y maletero de nuestro vehículo. Sobre todo cuando decidimos realizar un largo viaje y queremos cubrir nuestras necesidades durante el tiempo que dure esa nueva estancia fuera de nuestro domicilio habitual.
Una baca compuesta por barras portaequipaje que se colocan en el techo del vehículo y que tienen que cumplir una serie de requisitos antes de ser instaladas. Por otro lado, daremos algunos consejos en relación a la carga para circular de manera segura.
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Hasta un 40% de los atropellos en España podría suceder en zonas de cruce regulados como pasos de cebra y semáforos, lo que demuestra que no podemos cruzar los pasos de peatones de cualquier manera, y no evitaremos ser atropellados sólo por el hecho de que cruzar por las rayas blancas. ¿Cuáles son las causas y posibles soluciones?
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La bicicleta es una solución ideal para las ciudades para paliar la contaminación y revitalizar el transporte en las ciudades. Claro que, tomar la decisión de utilizar este vehículo para desplazarse a través de las ajetreadas calles de una ciudad no es sencillo.
De ahí que como vía de introducción los ayuntamientos lleven años optando por fórmulas que se traducen en diferentes servicios públicos de bicicletas. El caso que nos ocupa, el de la bicicleta pública Bicimad, comenzó su aventura en 2014 poniendo a circular sus bicicletas eléctricas por las concurridas calles de Madrid. Curiosamente en el presente año, la siniestralidad de Bicimad ha aumentado de forma significativa.
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La industria del automóvil y del sector de transporte han evolucionado mucho en los últimos 10 años, aunque también “en los últimos 100”, tal y como aseguró Florent Menegoux, director general ejecutivo de Michelin durante el congreso Movin’On, la cumbre mundial sobre movilidad sostenible en la que participan actores públicos y privados para crear un mejor transporte, organizado por la compañía francesa en Montreal (Canadá).
Bajo este marco, uno de los principales fabricantes de neumáticos como es Michelin apuesta por la reinvención de la rueda con su concepto ‘Vision’, un prototipo de neumático impreso en 3D que es biodegradable, inteligente y conectado.
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De enero a junio de este año se han vendido en todo el territorio español 670.999 coches nuevos*. Con respecto al primer semestre de 2016 supone un incremento del 7,1%. Uno de los indicadores de que los peores años de la crisis económica pasaron es el aumento continuado de las ventas desde 2013. La barrera psicológica del millón de modelos vendidos se superó en 2015. Y las cifras finales de ventas de 2016, en concreto de 1.153.654 unidades, serán superadas a finales de 2017 según las previsiones de MSI (Sistemas de Inteligencia de Mercado). Son buenos datos.
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La ciencia y la tecnología evolucionan de forma frenética, con infinidad de nuevos avances cada día. El mundo del automóvil no es ajeno a ello, y avanza si cabe más rápido que otros. La necesidad de ofrecer vehículos más seguros, ecológicos y adaptados a las necesidades de hoy, hace que los fabricantes inviertan todos sus esfuerzos en investigar y desarrollar la tecnología más puntera, casi futurista.
Aunque no nos demos cuenta, el resultado es que los coches que conducimos hoy son muy diferentes a los que conducían nuestros padres, y poco o nada tienen que ver con los que conducirán nuestros hijos. Ellos conocerán avances que a nosotros hoy nos parecen de ciencia ficción, y nosotros hemos conocido cosas que a ellos les parecerán de hace siglos. Aquí ponemos en común algunas.
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Cada vez son más los usuarios que optan por la bicicleta para desplazarse por zonas urbanas o para disfrutar en su tiempo de ocio. Sin ir más lejos en España, uno de cada 10 españoles –unos 3,8 millones– utilizan este medio de transporte, según el Barómetro de la Bicicleta 2015 realizado por la Red de Ciudades por la Bicicleta. El hecho de que muchos usuarios utilicen este medio de transporte se debe a que ocupa menos que un coche, no hacen ruido y tienen más facilidad para encontrar aparcamiento y hacer frente a los atascos. Sin embargo, es un vehículo mucho más vulnerable, ya que por su volumen, es poco visible para camiones, furgonetas, coches e incluso motos.
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Los quads son vehículos que han tenido y están teniendo mucho éxito porque se adaptan a cualquier terreno y se conducen con mucha facilidad. Parte de su historia viene a raíz del uso al que fueron destinados, principalmente, a fines militares y tareas agrícolas. Actualmente, gracias a sus cuatro anchas ruedas y posición del conductor, suelen destinarse a actividades recreativas y de ocio, y es posible que en vacaciones hayas incluido en el plan de actividades al aire libre, un paseo en uno de estos vehículos.
Pues bien, para conducir un quad será necesario poseer un permiso de conducir adecuado y contar con ciertas habilidades para circular con seguridad. Veremos, primero, qué es un quad diferenciando sus tipos (cuadriciclos ligeros, no ligeros y vehículos especiales) y, después, qué autorización tenemos que tener para conducir y circular con alguno de estos vehículos.
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El coche se ha convertido en un elemento más de nuestro día a día y conducir se ha convertido en una actividad mecánica que repetimos por inercia, casi sin darnos cuenta. Eso nos lleva a menudo a dar por hecho ciertas cosas, como el itinerario o el equipaje. Pero cuando emprendemos un viaje y, por consiguiente, salimos de nuestra ruta diaria, esto se puede convertir en un problema.
La Fundación MAPFRE ya en su web nos resume perfectamente los principales aspectos que debemos preparar para nuestro viaje, pero nosotros hoy vamos a repasar cómo debemos planificarlo para evitar las distracciones al volante.
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