Mucho se habla del peligro que supone utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, pero, ¿qué pasa con los peatones imprudentes que van mirando el smartphone cuando caminan? La adicción al móvil llega hasta tal punto que ya no podemos dejar de utilizarlo ni cuándo vamos cruzando un paso de peatones. Leer más…
Si viajas con asiduidad a destinos que no has visitado con anterioridad es muy probable que uses Google Maps para guiarte hasta tu destino. La herramienta de mapas de Google y su navegador integrado se ha convertido en parte fundamental de la experiencia de conducción en los últimos años.
A pesar de ser una herramienta muy potente, Google Maps tiene sus limitaciones y muchas veces le pedimos cosas que son totalmente imposibles. En este artículo hemos decidido recopilar cuales son los puntos en los Google Maps nos puede resultar de ayuda en un viaje y cuales pueden ser sus inconvenientes. ¿Nos acompañas?
La osteogénesis imperfecta es una enfermedad que se engloba dentro de las conocidas como “enfermedades raras”. Tal vez el nombre de osteogénesis imperfecta no resulte muy conocido, ya que se denomina vulgarmente como “huesos de cristal”. En nuestro país, afecta a unas 3.000 personas, entre los que se encuentra un alto porcentaje de niños.
Como ocurre en la mayoría de enfermedades, la osteogénesis imperfecta puede resultar más o menos grave para cada afectado. En cualquier caso, su esqueleto es muy frágil y cualquier golpe, por leve que sea, o movimiento brusco puede terminar en una fractura de cualquiera de los huesos. Leer más…
El 27 noviembre de 2015 se produjo un accidente leve cada treinta segundos, 7.005 en total. Fue el día con más más colisiones sin víctimas en todo el año pasado, un año en el que se produjeron 1,8 millones golpes de chapa. Este dato supone un aumento del 3,30% con respecto a 2014. ¿A qué se debe este aumento? Leer más…
Tener un bebé es la mayor ilusión de la vida. Verlo como crece, da sus primeros pasitos y dice sus primeras palabras son detalles que un padre/madre no olvida jamás. Sin embargo, ninguno nacemos con un manual de instrucciones y en cuanto tenemos cualquier duda o notamos alguna anomalía en él, por muy leve que sea, nos causa una grave situación de estrés.
Una de esas dudas llega a los padres primerizos, cuando el niño debe viajar en el coche. Afortunadamente, mucho han cambiado los tiempos desde hace unas décadas hasta nuestros días en materia de seguridad. Hace no tanto tiempo, lo habitual era que los niños viajaran en los brazos de su papá/mamá durante los primeros meses. Más tarde, directamente iban solos en los asientos traseros sin ningún sistema de retención, ya que los coches, en muchos casos, no disponían ni de cinturones de seguridad en las plazas traseras.
El neumático es uno de los elementos vitales del coche, sin ellos simplemente no funcionaría. Aparentemente sencillo, tan sencillo como la rueda misma inventada en los albores de la humanidad, el neumático de un coche es en realidad uno de los elementos más complejos del automóvil.
De su composición, dureza, elasticidad, resistencia a las intemperies (humedad, sol abrasador) dependen las prestaciones de nuestro coche y nuestra seguridad. Al fin y al cabo es el único punto de contacto entre el vehículo y el firme. De ahí que el desarrollo y la fabricación de un neumático sea una cuestión de alta tecnología y al mismo tiempo algo empírico en el que hay que probar los neumáticos.
Seguramente muchos de vosotros estaréis inmersos en los preparativos para el primer Gran Premio de la temporada que se celebra en España. Este fin de semana, el Circuito de Jerez acoge un nuevo Gran Premio de España y, como todos los años, miles de moteros realizarán su particular migración al sur para verlo en directo. Pero una vez más os recordamos que lo importante es disfrutar de las carreras y, sobre todo, poder llegar a casa y contarlo a los amigos al día siguiente y, por ello os queremos dar algunos consejos.
El primero y más importante es que planteemos el viaje con anticipación y que dispongamos de las suficientes horas para realizar el viaje cómodamente y sin prisas. Sabemos que a veces es difícil que en nuestro trabajo nos concedan días para planificar el viaje y descansar después de él, pero excedernos en horas conduciendo es muy peligroso. Descansar cada dos horas e hidratarse es fundamental.
Después de que se publicara esta histórica noticia, sobre la insistencia de la Unión Europea de poner el sistema eCall (llamada automática de emergencia) en los coches nuevos, el Parlamento Europeo, por fin, se decide a regular la obligatoriedad de instalar la tecnología eCall en todos los vehículos, pero a partir de abril de 2018. Un sistema que, mejoraría la comunicación entre servicios de emergencia y usuarios de las carreteras en caso de sufrir un siniestro vial por el aporte de información sobre la localización geográfica del hecho, información sobre el tipo de accidente, vehículos y personas afectadas.
Según la Comisión Europea, las cifras son claras y nos dicen que con el dispositivo eCall se podrían salvar cientos de vidas cada año. En consecuencia, se reducirán gastos sanitarios derivados de lesiones por accidentes de tráfico al mejorar, de forma considerable, el tiempo de respuesta. Sin embargo, habrá que esperar dos años para su definitiva implantación, a pesar del plazo que ya se le dio a la Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) para que llevaran a cabo un sistema de seguridad del que viene hablándose, hace ya casi una década.
Hace poco os contábamos que han aumentado los accidentes de usuarios de bicicletas, sobre todo en ciudad, y esto tiene su explicación en que en los últimos años ha habido un repunte de personas que eligen la bicicleta como medio de transporte. Hoy, Día Mundial de la Bicicleta, queremos contarte cómo socorrer a un ciclista tras sufrir un accidente.
Al igual que hace unos años los neumáticos empezaron a contar con una etiqueta en función de sus características, los vehículos que circulan actualmente por nuestras carreteras y aquellos que se venda próximamente, contarán con una etiqueta identificativa en función de su potencial contaminante.
De esta forma la DGT establece cuatro clasificaciones (Cero Emisiones, ECO, C y B), cada una de ellas asociada a un color característico (azul, azul/verde, verde y amarillo) y que, mediante una pegatina que la propia Dirección General de Tráfico enviará a los domicilios de los propietarios y que tendrá que ser colocada en el parabrisas, identificará rápidamente cuáles son las emisiones de ese vehículo.
