Este verano he tenido ocasión de conducir por carretera algo más de lo habitual, y me he encontrado con muchos controles de velocidad. En parte no es nada nuevo, pues llevamos viendo durante los últimos años que cada vez hay más radares de control de velocidad y que cada cierto tiempo se incorporan nuevos radares más avanzados, y de nuevos tipos, al equipamiento de la DGT.
Me he encontrado con radares fijos de pórtico, con radares fijos de cuneta, con radares fijos de velocidad media, con radares móviles de coche parado en la cuneta y hasta he visto como nos sobrevolaba, varias veces, ida y vuelta, uno de los radares helicópteros.
Leer más…
Los coches son cada vez más fiables, y tienen por otro lado menos mecánica a la que podamos echar mano, por muy expertos que seamos. Cuando un coche actual se estropea o tiene una avería, en un porcentaje muy elevado de las ocasiones tiene que ver con la electrónica, o bien con algún componente que unos cuantos saben cómo reemplazar, pero solo unos pocos tienen la paciencia o la habilidad para hacerlo (como por ejemplo, algunas bombillas de algunos coches… Un, dos, tres, responda otra vez). Las averías más frecuentes en los coches no son, a lo mejor, las que primero se nos ocurren (aunque ya dijimos una),pero lo que más sorprende es que, de entre las que más se producen, muchas son culpa nuestra, de los conductores.
Leer más…
Montar en bicicleta no es simplemente montar en bicicleta. Esto que parece un trabalenguas, tiene más sentido del que puede parecer a priori. Una bicicleta es un vehículo según el Reglamento General de Circulación, y por tanto cuando montamos en bicicleta nos convertimos en conductores, aunque no sea de un vehículo automóvil con motor.
Y lo que sucede es que de toda la vida se ha montado en bicicleta sin siquiera haber recibido unas nociones básicas de seguridad vial y de normas de tráfico. Pero hay que tener presente que no es lo mismo una bici juguete, cuando quien monta es un niño pequeño que se desplaza despacio acompañado de sus padres, que un chaval, o un adulto, capaces de hacer que la bici se mueva bastante más rápido que el paso normal de un peatón.
Leer más…
Aprender Seguridad Vial en la Universidad como se viene haciendo hasta ahora, aunque sea de forma transversal, es una necesidad de cara a la formación de nuestros jóvenes como futuros conductores. Lo vimos, hace tiempo, cuando hablamos de los cursos de conducción avanzada para estudiantes universitarios en Cataluña y, ahora, la Universidad Rey Juan Carlos de Madrid retoma nuevamente este asunto para ofrecer a sus alumnos, durante este curso académico, un programa de Formación en Seguridad Vial y Movilidad.
Para ello, contarán con simuladores de conducción que complementarán el contenido presencial y práctico de sus cursos. Un avance para el aprendizaje del aspirante conductor que no queremos pasar por alto por representar una nueva forma de enseñar las habilidades necesarias para manejar los mandos de cualquier vehículo ante situaciones que se nos pueden presentar durante la conducción real. De ahí, que aprovecharemos esta noticia de actualidad para hablar sobre los simuladores como material específico dentro de la formación de los conductores.
Leer más…
Las distracciones ponen en riesgo a conductores y ocupantes por igual, ya sean del vehículo en el que hay un conductor distraído, o en cualquier vehículo que sufra las consecuencias de esa falta de atención. El problema no es nuevo, porque las distracciones siempre estuvieron ahí a pesar de que en tiempos pasados fueran provocadas más por atender demasiado a la radio, o meter un casette en el reproductor, o discutir con alguien, que por otros motivos. Pero hoy en día las fuentes de distracción se han multiplicado, y seguramente el exceso de confianza que mostramos como conductores ayuda mucho a aumentar el riesgo de incidente.
Leer más…
Cada cierto tiempo vemos noticias sobre conductores que se han metido en una autovía en sentido contrario al habitual. Lejos de pensar en kamikazes, que los hay, en muchas ocasiones todo se reduce a un despiste. Un despiste enorme, sí, porque por lo general es muy difícil no darse cuenta de que nos estamos incorporando a la autovía de una forma antinatural, y es muy difícil no ver las enormes señales de STOP que suelen presentarse ante nuestros ojos, pero son despistes al fin y al cabo.
El ultimo caso, en Palma, tenía como protagonista a una mujer de 65 años que se introdujo en sentido contrario por la Vía de cintura y, lejos de detener el vehículo y tratar de solucionar el asunto, siguió circulando, quizás con la intención de salir por una próxima salida. Sea como sea, el hecho se produjo, y nosotros no vamos a juzgar su comportamiento, para eso ya está el sabio usuario de Twitter. Lo que sí podemos hacer es contar qué podemos hacer si alguna vez nos encontramos con una situación así en la carretera.
Leer más…
El parte amistoso o declaración del accidente de tráfico que se presenta en la compañía de seguros tiene un antes y un después. Hace cuatro años hablamos sobre la Declaración Amistosa de Accidente. Un documento en papel autocopiativo que sirve para reflejar o aclarar las circunstancias que rodean al siniestro de tráfico siempre y cuando estén de acuerdo las partes implicadas, aprendimos a realizar un croquis del accidente con una aplicación on-line para representar o explicar con un dibujo lo sucedido y ahora, con una visión futurista, nos introducimos en el mundo de las aplicaciones para facilitar la comunicación con las entidades aseguradoras de vehículos.
La aplicación Declaración iDEA para teléfonos y dispositivos móviles se encargará, a modo de clic, de tramitar directamente y de forma telemática el parte amistoso con nuestra aseguradora en el caso de sufrir un siniestro de tráfico, sin depender de que se tenga o no un parte en la guantera o un bolígrafo para poder rellenar el impreso. Una aplicación desarrollada por TIREA y que se encuentra a disposición de todas las entidades aseguradoras que trabajan en el ramo de automóviles en España.
Leer más…
Sobre cursos de conducción hemos hablado ya en este espacio, y existen una gran variedad de ellos, dirigidos a los conductores menos experimentados algunos, otros expresamente recomendados para mejorar técnicas de conducción o para introducirse en al competición. Elegir un curso de conducción ya plantea una serie de dudas, pero quizás lo que más dudas puede generar (si es que las genera) es responder a la pregunta: «¿Necesito un curso de conducción? ¿Por qué?».
Estamos acostumbrados a leer y escuchar en las noticias que existen cursos de reciclaje para conductores que hayan perdido todos los puntos del carnet de conducir, y por tanto puede parecernos, a veces, que esto de los cursos de conducción está orientado a los malos. No solo a los malos conductores, sino a los malos, los que cometen infracciones y son poco menos que «delincuentes». Esta visión está un poco limitada y condicionada por las noticias, porque en realidad un curso de conducción le conviene a cualquier persona.
Leer más…
Los coches están cada día más cargados de tecnología, y cada vez disponemos de mejores sistemas de entretenimiento e información, por ejemplo GPS más precisos; sistemas como el Android Auto, que integran el smartphone en el sistema multimedia del coche; los sistemas de llamada de emergencia como, por ejemplo, el eCall, que salvarán miles de vidas al año.
Hoy tenemos además otra realidad, como son los coches conectados a las redes de datos o que se comunican entre sí por medio de WiFi. Gracias a estos coches es posible construir lo que se ha dado en llamar smart cities, porque esos mismos coches podrían comunicarse con la infraestructura de las ciudades y «tomar» ciertas decisiones. Otras utilidades serían menos exóticas y podrían referirse simplemente a mejorar las comunicaciones en el coche. Lo que sí es cierto es que los coches actuales que pueden conectarse a una red de datos son, al menos potencialmente, «hackeables».
Leer más…
Estacionar nuestro vehículo por las calles de cualquier ciudad puede resultarnos complicado pero lo es aún más para aquellas personas con movilidad reducida. Pues bien, la falta de información sobre el número de plazas reservadas para este grupo de personas, si están o no señalizadas, la forma de acceder a ellas puede que ya no sea un problema gracias a la iniciativa de los creadores de disabledpark.com. Un dispositivo Disebled Park para móviles que funciona introduciendo el destino, seleccionando la plaza que sea más cómoda y la aplicación calcula la ruta hasta el aparcamiento con la ayuda del localizador. Así de fácil, pero veamos más detalles…
Leer más…
