La FUNDACIÓN MAPFRE está realizando un estudio sobre el uso de la bicicleta y nos pide un poco de colaboración a todos los que nos interesamos por la cuestión vial. Se trata de responder a una encuesta sobre el uso de la bici desde el punto de vista de la seguridad vial. El elocuente título de esta encuesta es ‘El colectivo ciclista y la seguridad vial‘, así que no es necesario explicar mucho más.
El contenido de las preguntas es muy interesante, ya que varias de ellas inciden sobre las opiniones que podemos tener cualquiera de nosotros sobre la educación vial de los menores y la reglamentación de los ciclistas, además de servir para componer un mapa de usuarios de la bici. Sobre este aspecto, la encuesta se centra en los hábitos de los ciclistas para, finalmente, abordar los hábitos del resto de los conductores cuando coinciden en la carretera con los ciclistas.
Si tienes un par de minutos, tanto en FUNDACIÓN MAPFRE como en Circula Seguro agradeceremos que eches una mano contestando a las preguntas de esta encuesta.
Enlace | El colectivo ciclista y la seguridad vial
En Circula Seguro | Circula Seguro en bici
ECG son las siglas por las que se conoce al electrocardiograma, que es la representación gráfica de la actividad eléctrica que tiene el corazón, obtenida con un electrocardiógrafo. Eso, aplicado a la automoción con el ECG Seat, lleva camino de permitir monitorizar el comportamiento cardiaco del conductor y evitar problemas viales derivados de enfermedades cardiacas.
Las afecciones cardiacas son un problema en crecimiento en la Unión Europea, se calcula que los conductores con enfermedades cardiovasculares tienen un 23 % más de probabilidades de estar involucrados en un siniestro vial, y que ese porcentaje se eleva hasta el 52 % en conductores con angina de pecho, que es el dolor pectoral que acompaña a la falta de oxígeno en las células del músculo del corazón. En ese contexto, el ECG Seat es una herramienta de monitorización preventiva.
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Dentro del Congreso Mundial de Telefonía Móvil que se está celebrando esta semana en Barcelona, y entre las miles de novedades, programas, gadgets y demás, ha sobresalido una aplicación para el móvil que es capaz por ella sola de detectar somnolencia al volante y avisarnos para que nos detengamos a descansar antes de que el descanso sea eterno.
Hace ya un tiempo, Jaume nos explicó cómo funcionan estos sistemas, en qué se basan para reconocer los indicadores de que al conductor está sufriendo las primeras fases de somnolencia y cuáles son los sensores que utilizan. Os recomiendo que le echéis un ojo porque merece la pena para conocer un poco más.
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Ser transportista no es fácil. Horarios estrictos que cumplir, jornadas maratonianas y el estrés que conlleva transportar mercancías hasta un destino son algunas de las dificultades típicas. La DGT ha emitido una nota de prensa en la que se detallan las infracciones más comunes dentro del gremio, y el exceso de horas al volante o los problemas encontrados en el tacógrafo son las que más se producen.
El tacógrafo es una gran herramienta para controlar irregularidades, entendiéndose por ello que registra las velocidades máxima y media, los tiempos de espera, las RPM, kilómetros recorridos, frenadas bruscas o grandes aceleraciones… y a partir de ello se pueden sacar conclusiones de cómo ha ido el viaje. Si se han hecho demasiadas horas (fácilmente calculable a partir de velocidades y kilómetros recorridos, más tiempos de ralentí), o si ha habido alguna incidencia destacable, quedará todo registrado.
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Pues sí. Parece que la Directora General de Tráfico está estudiando implantar una carnet de conducir para los usuarios de las bicicletas de manera que se asegure que conocen las normas de circulación y con ello se cree un entorno viario mucho más seguro para todos.
De momento es solamente una propuesta que puede que se lleve a cabo o no pero la petición se encuentra sobre la mesa y se está estudiando. Me imagino que aquellos usuarios de las dos ruedas que circulan siempre respetando las normas de circulación y se quejan como cualquier otro colectivo, que son una minoría los que dan mala imagen al resto, estarán más o menos de acuerdo en implantar esta medida y otra similar.
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Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía y pueden emplearse solas o con otros medios de señalización, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
Algo así leímos alguna vez en el Reglamento General de la Circulación o en cualquier manual del conductor de los que se usan para la obtención del permiso de conducir, no necesariamente para el aprendizaje de la conducción y mucho menos de la circulación. Sin embargo, las marcas viales son las grandes olvidadas de la dotación de la carretera pese a su importancia de cara a preservar el orden y la seguridad del tráfico.
¿Por qué no atendemos a las marcas con la misma pulcritud que atendemos a las señales verticales o a los semáforos? Es difícil dar respuesta a esta pregunta, por lo que quizá sólo podemos aventurar algunos indicios que nos llevan a concluir que bien se trata de un problema de destreza visual, bien de un problema de actitud. O bien un mix de ambas cosas, que no están reñidas entre sí.
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Si ayer Josep nos deslumbró con tres buenos anuncios que nos hablan de Seguridad Vial para referirse a tres factores de riesgo: cansancio, estrés y distracción, hoy, en clave de imágenes You Tube y para completar la lista de factores de riesgo, os hablaré de un cuarto factor no menos importante: el alcohol en la conducción.
El alcohol como causa principal de muchos de los siniestros que ocurren en nuestras carreteras durante los fines de semana, es el protagonista de la película: Insostenible. Una película realizada en Francia y difundida por internet donde se muestra a unos jóvenes disfrutando del fin de semana y que se atreven a mezclar el alcohol con la conducción. Fiesta+alcohol+conducción, la combinación perfecta para perder la vida en el asfalto.
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Andaba yo buceando en internet a la búsqueda y captura de contenidos diferentes, y me he encontrado con tres anuncios sobre Seguridad Vial que cumplen con las expectativas. Por aquellas casualidades de la vida, los tres son spots de Volkswagen y los tres se emitieron hace ya un tiempo en la gran meca de la publicidad que es Argentina. En España no hemos tenido la suerte de verlos en la tele, y quizá por eso también me han llamado la atención.
Se trata de tres historias diferentes que aluden a tres factores de riesgo: cansancio, estrés y distracción, aunque quizá lo más destacable no es el qué sino el cómo. Acostumbrados como estamos a grandes campañas plagadas de efectos especiales que nos zarandean sin pudor, quizá el valor de estos vídeos es acercarnos al problema sin sangre y sin perder la capacidad de hacernos reflexionar.
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Si realmente queremos sensibilizar a los más jóvenes sobre los riesgos que existen en nuestro entorno vial tenemos que empezar con los más pequeños y hacerles ver que para prevenir los siniestros con ocasión del tráfico, bien, como conductores, usuarios o peatones, tenemos que cumplir y respetar las normas. Si ellos ven, de primera mano, cuando van montados en el autobús que los agentes de tráfico examinan la documentación del conductor y del vehículo se sentirán al menos protegidos y, sobre todo, seguros después de ver cómo se han preocupado por ellos.
Las labores de inspección garantizan a todos el cumplimiento de las normas. Por tal motivo, La DGT, cumpliendo con su calendario de campañas y operaciones especiales, tiene previsto para el próximo lunes 25 de febrero y hasta el domingo 3 de marzo, a través de la Guardia Civil de Tráfico y Policías Locales, una campaña de vigilancia del transporte escolar en carreteras convencionales y vías urbanas con el propósito de que se cumpla la normativa en cuanto a vehículo, conductor, trayecto y pasajeros de los vehículos dedicados al transporte de menores.
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Dicen que la carencia agudiza el ingenio. Y en época de crisis y de necesidad aumenta la picaresca. Y todos tenemos claros que en esto de la picaresca, España estamos a la vanguardia. Somos la potencia mundial destacados por encima del resto.
Agudizar el ingenio pasa por buscar nuevas formas de negocio, ver más allá de lo que hay ahora e intentar satisfacer las necesidades de la población pero, lógicamente, no a costa de ella. Tampoco es plan. Estaría bueno que para salir uno de la crisis hubiese de meter a otro en ella.
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