FUNDACIÓN MAPFRE ha creado Seguridad Vial para Jóvenes, un programa para evitar que los jóvenes sean víctimas de la siniestralidad vial y para conseguir que sean actores y prescriptores de Seguridad Vial. Tal y como lo resumen los responsables del proyecto en su página web:
Queremos que los jóvenes colaboréis para hacer de la conducción una actividad más segura.
El programa cuenta con la colaboración de varias autoescuelas de nuestro país y ofrece a quienes estén aprendiendo a conducir la posibilidad de participar en doce sorteos, uno por mes a lo largo de 2011, dotados con sendos premios de 500 euros para pagarse el carnet. Pero que nadie piense que es una página dedicada sólo a quienes todavía no conducen. Muy al contrario, los contenidos de Seguridad Vial para Jóvenes pueden servirnos a cualquiera de nosotros.
Leer más…
Tal y como vimos el otro día, la toma de decisiones dentro de un coche no puede llevarse a cabo empleando los mismos esquemas que utilizamos cuando nos decidimos por algo tan trascendente como la compra de un vehículo o de una vivienda. Nuestro tiempo de reacción se vería resentido si dentro del coche sometiéramos cada una de nuestras decisiones a una especie de votación popular y nuestra respuesta a cada estímulo sería tardía, lo que conceptualmente equivale a decir que nuestra respuesta sería errónea… independientemente de cuáles fueran las consecuencias de esa respuesta, ya que lo que por suerte no ha pasado hoy, puede pasar mañana.
Necesitamos tomar decisiones siguiendo un modelo que nos garantice seguridad y agilidad, y ese modelo partirá de dos premisas: la información que nos llega es veraz y lo que decidimos, bien decidido está. Claro, que dicho así y de repente la cosa puede malinterpretarse y podemos acabar colisionando contra cualquier cosa porque nos parecía que no estaba ahí o porque creíamos que lo que hacíamos era correcto, de manera que vamos a matizarlo un poco.
Leer más…
Aprovechando que la opinión pública estaba distraída con la posible aprobación de la ley Sinde, el martes pasado en el último pleno del Congreso de los Diputados aprobó un nuevo impuesto para todos aquellos conductores que hagan uso de su vehículo particular los días laborables.
Para asegurar el cobro del nuevo impuesto, el gobierno del estado tiene planeado construir cabinas de peaje en todas las entradas a las ciudades, así como en las vías más importantes de las capitales de provincia. «De esta forma, además de llenar las arcas del estado con la recaudación, conseguiremos reactivar el sector de la construcción, que falta le hace», comentó el portavoz del gobierno.
Las cuantías a pagar dependerán del uso que se haga del vehículo entre semana. Se está implementando un sistema de control informatizado, encargado de contabilizar el número de viajes gracias a un sistema óptico que leerá la matrícula de cada coche que pase por la cabina.
Leer más…
Mi amigo Enrique trabaja en una tienda de ropa y me cuenta que en estas fiestas apenas ha visto compras por impulso, que a la hora de decidirse la gente se lo ha pensado un poco más por lo general y que han estructurado sus compras de manera diferente a lo que solían hacer antes de la crisis: ahora van primero a la tienda a preguntar, luego se pierden durante unos días, comparan, se lo piensan… y finalmente vuelven a la tienda para hacer efectiva la compra.
Es normal. Antes de tomar una decisión sopesamos pros y contras, calibramos las consecuencias de nuestros actos. Y cuanto más engorrosos son los condicionantes, económicos en el caso de los clientes de Enrique, o cuanto mayor es el riesgo que corremos al decidir, mayor tiempo nos damos para no equivocarnos.
Lógico, ¿verdad? Bien, pues en materia de circulación, cuando vamos dentro del coche, y cuando el riesgo de una decisión mal tomada es vital, esto no funciona exactamente así. Puede parecer paradójico, pero dentro de un coche la toma de decisiones no funciona exactamente sopesando pros y contras porque no puede ser así.
Leer más…
La forma en que vemos, interpretamos, recordamos y explicamos cualquier experiencia vital siempre pasa por un filtro personal e intransferible: nuestro punto de vista particular. Esta afirmación tan contundente (a la par que prácticamente ilegible) probablemente bastante obvia, pero a menudo no acabamos de tenerla en cuenta.
Es perfectamente posible, incluso diría que es muy habitual, que ante un mismo hecho objetivo dos personas diferentes conclusiones diametralmente opuestas. Aún es más cierto si ambas personas son partes interesadas en un conflicto.
Podemos encontrar perfectos ejemplos de lo dicho en prácticamente todos los ámbitos de la vida cotidiana. A riesgo de parecer falto de originalidad, permitidme citar el más trillado de todos: el deporte (también me habría podido decantar por la política, pero eso la verdad es que me da algo de pereza).
Leer más…
Ahora que está de moda preocuparse por la llegada del frío a nuestras carreteras, quizá es un buen momento para hacer una breve recapitulación de escenas clásicas de YouTube en las que se unen tres elementos que por sí solos son interesantes y que, reunidos en un mismo escenario, dan lugar a una combinación explosiva: la nieve, el coche… y el serrín intracraneal.
Ninguno de estos documentos es precisamente una novedad, pero si hay algo que tiene el frío es que cada invierno acostumbra a volver por nuestras latitudes, por lo que quizá no esté de más darle un repaso a estas escenas tan disparatadas para luego mirarnos al espejo y decidir si nos apetece convertirnos en protagonistas de los próximos vídeos parecidos a estos que se irán subiendo a la red.
Leer más…
Nadie en su sano juicio anotaría en su agenda un mensaje como “hoy toca estrellarme”. Nadie elegiría convertirse a sí mismo o a los demás en víctimas de la carretera. Ni lo esperamos ni lo deseamos, así que… ¿por qué no trabajar para evitarlo?
Drogas, distracciones, velocidad, imprudencias, sentido de la seguridad vial, sentido de la prevención, adaptación al medio, respeto por las normas y por el resto de usuarios de la vía, que son tan personas y tan importantes como nosotros mismos y con quienes compartimos algo más que la vía: la vida. Con sus aciertos y con sus errores, claro.
Comprender todo eso es circular seguro. Ni más… ni tampoco menos.
Y sí, esto de elegir para tirar de nuestro vehículo de tracción animal a un reno que lleva la nariz roja como un pimiento morrón… quizá no sea lo más recomendable.
En cualquier caso, desde Circula Seguro un año más os deseamos… ¡felices fiestas!
Foto original | fdecomite
El Eject Removal System se trata de un sistema para extraer de forma segura los cascos de los motoristas después de que hayan sufrido un accidente. Quitar este elemento de protección es uno de los momentos más delicados en las primeras fases de la intervención médica.
Todos los que nos colocamos cascos notamos la dificultad que presenta tanto ponerlo como quitarlo, siempre y cuando la talla que llevemos sea la apropiada y el almohadillado interno no esté dado de sí y ya no nos ajusta correctamente. Leer más…
Por mi profesión, he sido invitado muchas veces a comer o a cenar con más compañeros periodistas, y la factura abonada por una empresa relacionada con el automóvil, como una marca de coches. La primera vez que fui a una comida de este tipo fue hace ya seis años, en la presentación de un coche deportivo.
En ese momento me escandalizó que en la comida me pusiesen una copa de vino tinto y una copa de vino blanco. Era voluntario beber, obviamente, pero hasta ese sitio no había venido nadie en autobús, menos andando, y no recuerdo de nadie que se fuese en taxi. En cristiano, todos éramos conductores.
Con el paso del tiempo, aprendí a aceptar que eso era habitual, y que por mucho que uno se bebiese el agua mineral o un refresco, era de los poquitos que hacía eso. Estaba rodeado de veteranos y autoridades de la profesión que bebían y luego conducían, aunque nadie se fuese de allí precisamente borracho.
Leer más…
Hoy entra en vigor la reforma del Código Penal que permite que un juez pueda decomisar el coche a los conductores que hayan sido condenados por exceso de velocidad, por sobrepasar la tasa de alcoholemia o por el manejo de vehículos sin el permiso de conducir correspondiente. Hasta ahora, sólo se contemplaba que el conductor se quedara sin coche en casos de conducción «con temeridad manifiesta» y poniendo «en concreto peligro la vida o la integridad de las personas».
La nueva legislación extiende la medida del decomiso a todos los delitos de seguridad vial recogidos en el Código Penal, y decomisar significa privar de las posesiones o bienes sin compensación, pasando ellas al erario público, de manera que aquí se desata la polémica: ¿es necesario decomisar el vehículo o con retenerlo en depósito es suficiente?
Leer más…
