Una de las sensaciones más incómodas cuando conducimos es cuando las luces nos deslumbran. Por la noche, la mejor cantidad de luz hace que nuestra pupila se dilate. La gran cantidad de luz que nos llega de golpe produce que la pupila tenga que contraerse rápidamente,...
Mes: octubre 2009
Hola de nuevo, gilí
En ocasiones tras alucinar con según qué maniobras, me gustaría poder detener el tráfico, acercarme a la ventanilla de un conductor y preguntarle «¿por qué has hecho eso?». Imagino que muchas veces la respuesta sería «para ganar tiempo». Pero...
¿Susto o miedo? He ahí el dilema
Conducir con miedo lleva a tener sustos al volante. Y eso atenta contra la seguridad vial nuestra y de los demás.
Pues en Alemania no hay límites y…
... y tienen menos accidentes que aquí. Esta es la típica respuesta que suele dar la gente que no sabe exactamente de que habla después de escuchar argumentos tan irrefutables como los que nos planteó Jaume en su serie sobre la diferencia entre ir a 120 o a 150. Digo...
La diferencia entre 120 y 150 (y 4)
Para terminar esta minisérie de artículos sobre las diferencias Físicas entre circular a 120 y 150km/h, me gustaría compartir una pequeña reflexión con todos vosotros, a modo de conclusión final. Pero antes, recuperemos por un momento el tema del consumo. Mi compañero...
Europa quiere el eCall de serie, ya!
Para quien aún no lo conozca, el eCall es un sistema que es capaz de realizar una llamada de forma automática e independiente al centro de emergencias cuando detecta que hemos sufrido una fuerte colisión o que uno de los airbag ha sido activado. Pero ahí no se queda....
Simulador de conducción de bicicletas Honda
Los más viejos del país se acordarán que allá por el mes de marzo os acerqué el Honda Riding Trainer, un simulador para la conducción de motocicletas que podemos encontrarnos repartidos a lo largo y ancho de nuestro país en los concesionarios oficiales de la marca....
Iremos a 30Km/h por la mayoría de las vías urbanas
No es afán recaudatorio. Simplemente se legaliza la velocidad que ya llevamos, de facto, en nuestras atascadas ciudades.
La diferencia entre 120 y 150 (3)
Estos últimos días hemos estado hablando sobre las implicaciones Físicas de elevar la velocidad de crucero de 120 a 150km/h. Hoy hablaremos de las consecuencias de las colisiones, cuando se llegan a producir. Antes de empezar, un aviso. En realidad, aunque es obvio...
Plan de Seguridad Vial para motos en Madrid
Madrid quiere convertirse en la capital pionera de Seguridad Vial para motos y para ello ha presentado un plan muy ambicioso centrando exclusivamente en los vehículos de dos ruedas. ¿En que consisten exactamente los distintos puntos? Pues lógicamente, en una reducción...
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