Artículos etiquetados como Visibilidad en el coche

Luces automáticas, ¿cómo funcionan?: sensor de lluvia y de luz ambiental

Yellow headlight and road in the dark while heavy raining.

Hoy en día, los avances tecnológicos en el mundo automovilístico parecen superarse a sí mismos (y a nuestras expectativas) con gran rapidez, en compromiso con la seguridad y confort que, como usuarios, experimentamos durante la conducción. Uno de estos avances, que sin lugar a dudas, facilita y hace más cómoda la experiencia al volante es la automatización de muchos procesos que, por su sencillez, a veces son más susceptibles de caer en el error humano. Por ejemplo, una cuestión que pocos admiten pero muchos olvidan es la de encender y apagar las luces del coche, ya sea por descuido o por no conocer con claridad en qué situaciones concretas debe usarse cada tipo de alumbrado.

Por suerte, prácticamente la totalidad de vehículos de clase media que existen, incorporan sistemas de automatización para la activación de luces de gran fidelidad, que hacen más seguros nuestros trayectos en carretera y ciudad.

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Efectos oculares y visuales que conviene asumir a la hora de conducir

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La conducción requiere de la vista como sentido principal, sin el que resulta evidente que no es posible (hoy) conducir ningún vehículo. Teniendo eso tan claro, nos encontramos con multitud de casos diferentes en cuanto a la salud de la vista del conductor, y ya en otras ocasiones mencionamos lo poco que nos preocupa nuestra visión para conducir, en general. La percepción subjetiva es que vemos bien, igual que a pesar de habernos tomado unas cervezas “estamos perfectos para conducir“: en ambos casos conviene pensar que no somos los más indicados para juzgar nuestros sentidos, y necesitamos acudir al oftalmólogo con regularidad, y más cuanto más edad acumulemos a la espalda.

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Cómo ajustar tus retrovisores y evitar los ángulos muertos

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Los espejos retrovisores, junto con las superficies acristaladas del vehículo, son los elementos que nos permiten obtener información visual y de manera constante durante la conducción. De ahí, la importancia del ajuste de los retrovisores y limpieza exterior de los mismos para conseguir la visibilidad necesaria y evitar sorpresas ante la toma de maniobras que requieran una decisión rápida y adecuada como un adelantamiento, desplazamiento lateral o cambio de carril.

Pues bien, un artículo publicado hace unos años por la Sociedad de Ingenieros del Automóvil en Estados Unidos nos indica que si cambiamos la forma tradicional de colocar los espejos por una nueva forma de regular los retrovisores exteriores, cambiando su orientación de manera que veamos a los vehículos que nos sigan, así como otros que intenten adelantarnos por el carril más próximo, conseguiremos evitar los puntos ciegos o, mal llamados, ángulos muertos. Pero, veamos más detalles…

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La visibilidad como no la habías pensado antes

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¿Qué es la visibilidad? Por un lado es la “cualidad de visible“, definición bastante obvia, pero por otro, citando al manido diccionario de la RAE, es la “mayor o menor distancia a que, según las condiciones atmosféricas, pueden reconocerse o verse los objetos“. Conducir seguros significa, también, ver y ser vistos como tantas veces recalcamos en estas páginas. Para poder ser vistos tenemos el sistema de alumbrado del coche, y para ver, necesitamos varias cosas imprescindibles.

Lo primero es tener una buena vista o, en su caso, disponer de lentes correctoras. Esto, además, sabemos que es obligatorio, aparte de algo de sentido común; debemos mantener nuestro sistema de alumbrado operativo al 100%, limpio y “transparente”, de forma que veamos lo que tenemos delante; debemos mantener los cristales, sobre todo el parabrisas, limpios y libres de manchas o suciedad que entorpezca nuestra visión. Pero también debemos saber que la hora del día y el color de los coches influyen en la visibilidad.

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Lo poco que nos importa nuestra vista a la hora de conducir


La importancia de la visión, y de la visibilidad, es máxima en la conducción. Con defectos graves de visión no podremos circular, y con una visibilidad deficiente asumiremos más riesgos de los necesarios. Mejorar la visibilidad es muy fácil, basta en la mayor parte de las ocasiones con limpiar el parabrisas y los demás cristales del coche, limpiar los faros, sustituir bombillas…

Vista y conducción van ligados, y en el caso de tener mala visión, debemos ponernos en manos de un especialista, utilizar lentes correctoras, llevarlas en el coche (y un repuesto, también), pero sobre todo debe preocuparnos. Debe preocuparnos mantener una vista en condiciones, y a la vez, debemos ser honestos y no hacer trampas al solitario pretendiendo ver mejor de lo que lo hacemos. La humildad, reconocer que vemos menos que un topo al aire libre, es fundamental para no arriesgar nuestra vida, y la de los demás.
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La búsqueda de la visibilidad de los motoristas hasta límites irreales

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Uno de los problemas a los que se enfrenta diariamente la circulación es la visibilidad de los motoristas. Aunque también debería incluirse en la fórmula la falta de “visión” de los conductores de automóviles que en muchos casos recurren al es que no te he visto en vez de mirar dos veces antes de hacer una maniobra. No haberse colocado nunca en el lugar de los demás incrementa esta falta de percepción, pero de eso hablaremos en profundidad la semana que viene.

Volviendo al tema de la visibilidad y con el fin de mejorarla, algunas personas intentan ayudar y ven negocio a partes iguales, cuando todo es mucho más fácil de lo que parece. Únicamente se necesita la colaboración de todos: fabricantes de motocicletas, fabricantes de prendas de protección y conductores de motocicletas.

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¿Cómo influye la vista en la conducción?

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La vista, junto con la anticipación y el espacio, es uno de los elementos más importantes y necesarios en la conducción ya que saber actuar con seguridad y confianza en nosotros mismos para evitar cualquier peligro es, precisamente, una técnica de la conducción preventiva. De ahí, la importancia de tener una visión correcta a la hora de conducir para saber guiar la mirada y recoger toda la información necesaria, con independencia de las acciones de otros usuarios y estado de la vía con sus condiciones climatológicas.

Pues sin más preámbulos, hoy, hablaremos sobre cómo nos afecta la visión en la seguridad vial y conoceremos algunas técnicas de visión para conducir con seguridad.

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El ángulo muerto: ‘Me ves, ya no me ves’

El ángulo muerto: 'Me ves, ya no me ves'

Dicen que el sentido de la vista fue una de las mayores dudas de Darwin al apostar por su teoría de la evolución. No fue hasta que encontró especies marinas con ojos menos evolucionados en que realmente se convenció de su propia hipótesis. Para el homo sápiens, la vista es el principal mecanismo de obtención de información del entorno, hasta el punto que al conducir extendemos el campo de visión mediante espejos a modo de retrovisores. Pero no llegan a proporcionar una visión omnidireccional, siempre queda un ángulo muerto.

El motivo por el cual existe un ángulo muerto a cada lado del vehículo es puramente geométrico. El campo de visión extra proporcionado por los retrovisores queda delimitado por la linea recta que nace en nuestros ojos, se refleja en cada uno de los bordes del espejo y se extiende hacia atrás. Todo lo que queda fuera de esta región es invisible para el conductor.

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Conducir con sol: ¿qué tipo de gafas son las adecuadas?

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El buen tiempo se caracteriza por la subida de temperatura y por las horas de luz durante el día. El sol muchas veces nos invita a coger más nuestro vehículo, sobre todo, en periodos de ocio y con sol radiante pero si ese sol nos da directamente en los ojos puede resultar incómodo y, lo que es peor, peligroso porque puede causarnos la pérdida de visión con efectos tanto para nuestra salud visual como para la seguridad vial. Pero…, ¿son realmente necesarias las gafas de sol para conducir?

Pues bien, para evitar el riesgo por deslumbramiento debido a la radiación solar durante la conducción es conveniente usar gafas de sol homologadas y en caso de sufrir una pérdida de visión repentina debemos mantener la trayectoria del vehículo y disminuir su velocidad de forma progresiva hasta volver a recuperar totalmente la visión. Estos son algunos consejos que veremos así como el tipo de gafas de sol que pueden utilizarse durante la conducción.

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Espejito, espejito…

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La importancia de los espejos retrovisores es clave, y llevarlos correctamente reglados (y en número suficiente) es todavía más clave aún. Los retrovisores por sí mismos no sirven de anda si no cuidamos de que el ángulo que forman entre nuestra línea de visión y lo que pasa detrás del coche sea el correcto. Es curioso pensar que algo tan aparentemente sencillo como reglar los espejos sea algo que en muchas ocasiones se pasa por alto, incluso en nuestro coche habitual.

Lo ideal es tener los espejos situados y orientados de tal forma que sea posible darles un vistazo rápido y tener controlado todo el perímetro del coche por su parte trasera. No será necesario, ni es recomendable, mover la cabeza o el cuerpo para poder ver bien, pues todo eso será una distracción para nuestra conducción. Es, exagerando un pelín, vital que podamos controlarlo todo con apenas unos movimientos de ojos.
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