Artículos etiquetados como Velocidad

Aprendizajes básicos en seguridad vial que puedes transmitir a tus hijos

Cruzando paso de cebra

Convertir a nuestros hijos en futuros conductores responsables y peatones seguros, es una tarea que debemos inculcarles desde la infancia enseñándoles unos valores y dando ejemplo en nuestro comportamiento. No olvidemos que un comportamiento contradictorio, no acorde con lo aprendido en la escuela, crean conductas muy difíciles de modificar.

 “Educad al niño y no será necesario castigar al hombre” una frase de Pitágoras, escrita hace más de 500 años, que ilustra sobre la importancia de la formación en unos valores desde la infancia. Los padres son el primer agente educativo, por ello su tarea es imprescindible en todos los ámbitos, incluyendo el de la enseñanza en seguridad vial. De ellos depende la importancia de crear unos hábitos y actitudes, así como de servir de modelo de comportamiento, algo que se consigue predicando con el ejemplo.

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La física de la velocidad: cuando un accidente equivale a la caída desde un rascacielos

accidente coche

En verano, época de grandes y numerosos desplazamientos en coches, se suele insistir más que nunca en controlar la velocidad y respetar los límites de velocidad. Muchas veces se habla de exceso de velocidad en los medios de comunicación para justificar un accidente, pero en realidad es la velocidad inadecuada a las condiciones de tráfico, climatología, vía y a su propia capacidad la que puede ser la causa de un accidente.

Sin embargo es indudable que la velocidad es un factor agravante en las consecuencias de un accidente. Y los medios de comunicación y la DGT de recordarnos que, por ejemplo, “un choque a 50 km/h equivale a caer desde un sexto piso”. Detrás de ese ejemplo hay una realidad física que no deberíamos olvidar nunca.

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400 muertos al año serían evitables: la clave está en la velocidad

Car Accident
El estrés y las prisas al volante suelen llevarnos a hundir más el acelerador de nuestro coche y a retorcer más el puño derecho de nuestra motocicleta. Llegamos unos minutos antes a nuestro destino, si es que llegamos… Y es que un estudio de la Fundación MAPFRE desvela que 379 muertes anuales podrían ser evitadas en España si todos respetáramos los límites de velocidad; además de 1.852 lesiones de gravedad.

Dicho estudio ha analizado un total de 500 reconstrucciones de accidentes de tráfico graves. La mayoría choques entre vehículos, pero también atropellos y salidas de vía. Como es lógico por pura física, a mayor velocidad más metros recorremos desde que nos percatamos de la situación hasta que pisamos el freno y más metros tarda nuestro vehículo en detenerse. Además, si hacemos un giro brusco para evitar el choque o el atropello, es más fácil perder el control del mismo. Leer más…

¿Por qué el velocímetro del GPS no coincide con el del coche?

velocímetro

Si algunas vez has usado un navegador GPS de segundo equipamiento, tipo Tom Tom o Garmin, quizás hayas notado que la velocidad a la que circulas y que indica el navegador no es la misma que te indica el coche en el velocímetro.

En algunas ocasiones la diferencia puede ser bastante notable, muchas veces superor a un 5 %, lo que lleva muchos usuarios a preguntarse cuál es la velocidad real a la que circulan. Algo de especial importancia si esa diferencia supone recibir una multa o respetar la ley.

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La velocidad es importante, pero ¿y el resto de medidas para mejorar la seguridad vial?

trafico

Este verano he tenido ocasión de conducir por carretera algo más de lo habitual, y me he encontrado con muchos controles de velocidad. En parte no es nada nuevo, pues llevamos viendo durante los últimos años que cada vez hay más radares de control de velocidad y que cada cierto tiempo se incorporan nuevos radares más avanzados, y de nuevos tipos, al equipamiento de la DGT.

Me he encontrado con radares fijos de pórtico, con radares fijos de cuneta, con radares fijos de velocidad media, con radares móviles de coche parado en la cuneta y hasta he visto como nos sobrevolaba, varias veces, ida y vuelta, uno de los radares helicópteros.

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Cuándo se puede sobrepasar el límite de velocidad para adelantar

Limite-velocidad-1

Hace unos días repasábamos una norma general de comportamiento en los cruces, que parece ser que a muchos conductores se les olvida con el tiempo: la de no obstaculizarlo, ni siquiera aunque tengamos el semáforo verde. Hoy nos gustaría recordar otra: acerca de cuándo se puede sobrepasar el límite de velocidad para adelantar a otro vehículo.

Como es sabido, con el fin de intentar tener cierto orden en las carreteras para la convivencia entre los distintos vehículos y usuarios de la vía, así como para intentar contener los riesgos derivados de la conducción, reducir la posibilidad de sufrir un accidente, o reducir las consecuencias del mismo, existen los límites de velocidad.

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El exceso de velocidad (y 3): ¿Dónde está el límite?

colisión_frontal

Si ya sabemos los efectos y alcance de la velocidad, incluso, los medios futuros de ayuda al conductor sobre el control del vehículo para abordar el problema o, mejor dicho, minimizar las consecuencias conocidas del exceso de velocidad en la vía pública tales como, inseguridad vial en la población tras el aumento de la siniestralidad, contribución a la contaminación por el aumento de emisiones de gases y pérdida de la calidad de vida debido al ruido del tráfico rodado; sólo, nos queda hacer una reflexión sobre dónde está el límite y cómo afrontar la necesidad de una mejora en la gestión de la velocidad para lograr el equilibrio perfecto entre todos los usuarios de la vía.

El límite de velocidad no es impuesto a capricho por el titular de la vía sino más bien exigido por el propio ingeniero en base a la configuración del terreno. Una señalización que puede variar con el tiempo debido al volumen de tráfico, puntos de concentración de siniestros, obras, etcétera. Conducir demasiado rápido para las condiciones existentes, por ejemplo, puede ser una de las consecuencias de la tendencia a sobrestimar las propias habilidades. Pero existen más factores….

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El exceso de velocidad (2): Cómo abordar el problema

megustalavelocidad

“La velocidad excesiva e inadecuada es el principal problema de seguridad vial en muchos países. Además de contribuir a un tercio de los accidentes mortales, la velocidad es un factor agravante de todos los accidentes”

El otro día hablamos de la diferencia entre velocidad excesiva e inadecuada para referirnos al exceso de velocidad: sus efectos y alcance, así como el comportamiento de los conductores y, hoy, nos centraremos sobre cómo afrontar el problema del exceso de velocidad para de esa forma dar respuesta a las propuestas sobre el problema de la velocidad excesiva como, por ejemplo: medidas de infraestructuras, límites de velocidad, señalización vertical y horizontal, tecnologías de vehículos, educación, formación e imposición de la ley.

Unas medidas que no caen del cielo porque tanto las mencionadas como tantas otras, que también veremos, son utilizadas en la práctica por países de nuestro entorno. Una gestión de la velocidad que no se consigue con una varita mágica sino más bien con políticas que combinan las mejores soluciones, adaptadas a la idiosincrasia del país y, especialmente, con novedosos sistemas de seguridad en el automóvil para conseguir unos resultados satisfactorios. Todo ello, sin olvidar que el conductor es el protagonista en la elección de la velocidad de su vehículo.

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El exceso de velocidad (1): Sus efectos y alcance

cara_de_velocidad

Cuando el exceso de velocidad sale en los medios de comunicación para justificar un siniestro ocurrido en la vía pública, automáticamente pensamos en la gravedad del suceso y relacionamos los daños ocasionados con la velocidad del vehículo pero no siempre es así. Un aparatoso siniestro puede ocurrir en un tramo curvo por el mero hecho de circular su conductor a una velocidad inadecuada pero no por ello excesiva.

Dos formas de expresar el tipo velocidad a la que puede circular cualquier conductor si queremos determinar las causas, por ejemplo, de una salida de la vía pero que estaríamos ante una información errónea si no tenemos en cuenta otros factores como, por ejemplo, la influencia del trazado con sus condiciones ambientales, tipo de vehículo y estado del conductor.

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¿Qué es un sistema de control de velocidad inteligente?

Coche-carretera

Hoy en día conocemos los sistemas de control de velocidad de crucero, los sistemas limitadores de velocidad y los sistemas de control de velocidad adaptativo. Los que casi se han generalizado son los sistemas de control de velocidad de crucero, cruise control, regulador de velocidad, o el nombre que prefiera ponerle cada fabricante de coches, que suelen incluir también la función de limitador de velocidad.

Muchos coches de todo tipo los traen ya de serie, incluso utilitarios, o si no es así, es una opción muy asequible. Estos sistemas permiten mantener constante una determinada velocidad que el conductor programa, normalmente con un mando en el volante o cerca del volante, sin que el conductor tenga que mantener el pie en el acelerador.

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