Artículos etiquetados como Unidades de medicion del coche

Unidades (5): Presión y torque

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En el anterior capítulo, hablamos extensamente de las unidades que nos sirven para medir fuerzas. Sin embargo, en muchas ocasiones lo que necesitamos no es saber el valor total de la fuerza, sino como se distribuye.

Pensad en ello. Muy pocas veces oímos hablar de la fuerza que un motor es capaz de transmitir al vehículo, a través de la transmisión y las ruedas. En cambio, solemos hablar de par motor. De la misma forma, pocas veces hablamos de la fuerza que ejerce el aire comprimido dentro de las ruedas; usamos la presión. Pues bien, estos dos conceptos serán los protagonistas de la entrega de hoy.

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Unidades (4): Aceleración y fuerza

Seguimos con nuestro repaso a las unidades de medición más utilizadas en el mundo de la automoción. Como os prometí, hoy vamos a hablar de fuerzas. Pero para ello, es necesario primero entretenernos un poco con la aceleración.

La aceleración mide cuán rápido cambia la velocidad de un cuerpo, en este caso un automóvil. Básicamente, para calcularla lo que hacemos es tomar la variación de la velocidad y dividirla entre el tiempo que ha transcurrido. En el sistema internacional de unidades, como la velocidad se mide en m/s y el tiempo en segundos, la unidad de aceleración es el m/s2.

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Unidades (3): Velocidad y masa

Hasta ahora, hemos estado repasando el concepto de unidad, y repasado someramente los motivos por los que se introdujo el sistema internacional de unidades.

Sin embargo, es notorio que en nuestro día a día utilizamos unidades que no pertenecen al S.I., ya sea por costumbre, por conveniencia… o sin motivo aparente. Así que, como prometí, vamos a dedicar un tiempo a detallar las equivalencias entre las diferentes unidades de medición existentes.

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Unidades (2): Sistema internacional

En el anterior artículo dijimos que, para medir la realidad, muy a menudo nos es útil establecer una escala proporcional. Para ello, debemos elegir un patrón estándar acordado entre todos, al cual le asignamos el valor uno: la unidad.

Debido a la libertad de elección de las unidades, históricamente ha ocurrido que diferentes territorios han adoptado diferentes unidades para la misma magnitud, tal y como constataba el apesadumbrado Sam en su comentario. Para unificar criterios y homogeneizar las medidas, en los años 60 se creó el Sistema internacional de unidades, o S.I., que ya se utiliza en la mayor parte del mundo (con excepciones notables, como EE.UU.).

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Unidades (1): Introducción y longitudes

La semana pasada, nuestro lector Sam comentaba la confusión que produce el uso de diferente unidades en la medición de la presión de sus neumáticos. Por desgracia, esto es algo bastante inevitable: El uso de diferentes sistemas de medición es algo comparable a los idiomas.

Cualquier lenguaje es igualmente válido para comunicarse. Pero, para ello, es necesario que las dos personas lo conozcan. De la misma forma, cualquier sistema de unidades es igualmente válido; pero si no conocemos la equivalencia entre unidades a que estamos acostumbrados, no nos dirá nada.

En esta serie de artículos vamos a intentar dar respuesta a este tipo de dudas. No sólo en el caso de la presión, sino en todas las unidades que pueden ser más o menos importantes en el mundo de la automoción. Empezaremos recordando qué es una unidad.

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