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Reformas de importancia (4): Modificación del sistema de escape

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El titular de un vehículo de motor, remolque o semirremolque en el que se haya efectuado una reforma de importancia deberá regularizarla ante el órgano de la Administración competente en materia de industria

El sistema de escape, de nuestro vehículo, es el conjunto de órganos que se encarga de recoger los gases producto de la combustión que se produce en el motor para expulsarlos al exterior, de tal manera, que no perjudiquen ni a las personas ni al medio ambiente. De ahí, sus tres funciones: evacuación de gases, contaminar lo menos posible, tanto acústica como térmicamente y conseguir la mínima contaminación ambiental posible, utilizando catalizadores para reducir el impacto ambiental y realizando una conducción eficiente para hacerla más segura.

Las modificaciones en el sistema de escape tienen como función optimizar el flujo de los gases de escape del motor ya que mientras más fácil sea para el motor evacuar estos gases, mejor funcionará y ofrecerá un mejor rendimiento. Pues bien, dicha modificación o sustitución de las características del sistema de escape en el vehículo, tales como: disposición, volumen total, silenciadores, catalizador y tramo de salida, supone, (salvo que reúnan los requisitos de dos directiva europeas, -que más adelante veremos-) tramitar la reforma de importancia bien a través de Industria o directamente en cualquier Estación ITV para legalizar la situación y poder circular con el vehículo.

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Filtro de partículas Diésel

Filtro de partículas Diésel de un vehículo pesado

Filtro de partículas Diésel de un vehículo pesado

Si alguien ha manoseado el manual de un vehículo con motor Diésel más o menos nuevo, seguramente se habrá topado con un elemento que, hasta no hace mucho, no estaba presente: el filtro de partículas Diésel. Es algo que a mi me sorprendió un poco la primera vez que lo escuché, estaba acostumbrado al filtro que limpia el aire que entra por el sistema de ventilación, pero no me acababa de cuadrar que el gasoil se fuera a meter por los respiradores.

Nada más lejos de la realidad. El filtro de partículas Diésel es un elemento que, debido al (necesario) endurecimiento de las políticas ambientales estará cada vez más presente en los vehículos comerciales que se propulsan quemando este tipo de combustible. Y, de hecho, su presencia implica pequeños cambios en la rutina de mantenimiento del vehículo, que en cierta medida pueden incluso afectar al comportamiento de la conducción.

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¿Me pueden sancionar si conduzco mi vehículo con el tubo de escape libre?

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Si hiciéramos una encuesta a nivel de barrio de cualquier ciudad sobre qué ruido les resulta más molesto mientras están en casa, seguramente responderán que los tacones de la vecina de arriba, los carritos de los proveedores a comercios o, incluso, sus vehículos arrancados mientras descargan mercancía.

Sin embargo, no tenemos en cuenta o no somos conscientes de que por nuestra forma de vida, la circulación de vehículos aún siendo necesaria, el paso de esos motores y que a diario desfilan por nuestro entorno son los principales productores de la contaminación acústica.

Por eso, una de las medidas para evitar la contaminación es la de prohibir circular con escape libre y sin silenciador o con tubos de escape resonadores. Pero, veamos más detalles.

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