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El coche autónomo se perfecciona: Tesla mejora su Autopilot reduciendo un 40% el riesgo de accidente

Cada vez son más los fabricantes que equipan sistemas de ayuda a la conducción con el objetivo de facilitar la vida de los conductores, pero sobre todo, para incrementar la seguridad. Aún así, muchos conductores todavía son reticentes al uso de esta tecnología, porque les cuesta llegar a “fiarse” de una máquina.

Sin embargo, esta es una percepción que terminará cambiando cuando la tecnología demuestre con datos y pruebas que puede reducir los accidentes de forma importante. Eso sí, durante todo ese proceso, los sistemas de ayudas a la conducción están condenados a estar continuamente en el punto de mira. Cualquier duda o sospecha de que el sistema haya podido fallar generará revuelo entre la gente y la prensa, y puede que hasta sea objetivo de investigaciones por parte de la autoridades pertinentes.

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Los coches eléctricos Tesla ya dan beneficios

Tesla Roadster

Tesla Motors acaba de presentar unos números que aseguran la vida empresarial de los coches eléctricos. Por primera vez desde que abrió sus puertas en 2002, la firma de Silicon Valley obtuvo ganancias durante el pasado mes de julio. Más o menos unos 700.000 euros se embolsaron los responsables del deportivo más silencioso de las últimas décadas, el Tesla Roadster, lo que constituye un impulso a la especialidad de la casa: poner en la calle coches eléctricos de serie aptos para circular por autopistas con una autonomía superior a los 300 kilómetros.

El tiempo dirá si los compradores de América y Europa respaldan este segmento del mercado. Por si acaso, un fabricante legendario como es Nissan ya se ha puesto las pilas (nunca mejor dicho) para sacar en Japón, Estados Unidos y Europa el modelo Leaf, un compacto eléctrico de cinco plazas con una autonomía de 160 kilómetros.

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