Artículos etiquetados como Sistemas de retencion infantil

Sillitas de retención infantil en 2018: ¿tengo que cambiar mi sillita antigua para cumplir la normativa?

Con la entrada del nuevo año toca repasar los posibles cambios de normativa que puedan afectar a los más pequeños de nuestra casa. Y en Circula Seguro ya habíamos señalado el 2018 en rojo por los cambios que se están produciendo en materia de Sistemas de Retención Infantil, y que este año se hacen definitivos.

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Un 10 % de sillas de coche infantiles no son seguras según el último Informe Europeo: ¿qué hacemos con esos modelos?

niño en sillita infantil

La DGT ha hecho público recientemente en su web los resultados del segundo Informe Europeo que evalúa la seguridad de los Sistemas de Retención Infantil. Los resultados parecen excelentes: el 90% de las sillitas analizadas son seguras. Pero, ¿qué ocurre con el otro 10% potencialmente peligroso? ¿Se han retirado del mercado? ¿Han sido sustituidos por los fabricantes? ¿Se encuentran aún disponibles al alcance de cualquier comprador incauto? No te preocupes si has comprado alguna sillita en los últimos meses, nosotros te resolvemos todas las dudas.

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Ocho propósitos para ser buen conductor en 2018

Conductor haciendo ok

Todas las buenas acciones que te proponemos aquí las hemos debatido largamente en Circula Seguro. Pero por desgracia, aunque algunas sean claramente recurrentes cada año, muchos no las cumplimos por desconocimiento, pereza o simple falta de respeto y consideración con el resto de conductores.

Así que olvídate de lo de dejar de fumar, ir al gimnasio o apuntarte a clases de inglés. Si quieres buenos propósitos de verdad para el 2018, nosotros te proponemos éstos.

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Día Universal del Niño: por un mundo con cero niños fallecidos en accidentes de circulación

Sistema de Retención Infantil SRI en plaza central

La Organización Mundial de Naciones Unidas celebra cada 20 de noviembre el Día Universal del Niño. La fecha, aunque puede variar en función del país, coincide con el día que en la Asamblea General de la ONU aprobó en 1959 la Declaración de los Derechos del Niño. Desde entonces, la cita ha ido creciendo con el objetivo de cuidar de la fraternidad y la comprensión de la infancia, con acciones en diferentes puntos del globo que fomenten la promoción del bienestar de los niños.

En la actualidad, este objetivo se extiende a gran variedad de campos, entre los que se encuentra la Seguridad Vial. Y es que, a propósito del reciente Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, conocíamos un dato descorazonador: cada día pierden la vida 500 niños en las carreteras de todo el mundo. Se trata de una cifra en la que todos tenemos la obligación de trabajar para lograr reducirla a cero.

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¿Por qué hay gente que todavía no usa los sistemas de retención infantil?

La última campaña de la DGT sobre control del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, celebrada el pasado mes de septiembre, nos dejó unos resultados que nos cuesta creer. Desde Circula Seguro pensamos que, a fecha de hoy, no se explica cómo existen todavía conductores o pasajeros que no hacen uso de los sistemas de sujeción cuando viajan en el vehículo.

A las pruebas nos remitimos, y es que en la semana que duró dicha campaña, según la DGT, se ha puesto de manifiesto que 2.094 adultos (entre conductores y pasajeros) y 198 menores (41 ocupando asientos delanteros y 157 en los asientos traseros), es decir, 2.292 personas viajaban sin ningún tipo de sistema de retención.

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¿Por qué el sistema ISOFIX es más seguro en las sillitas infantiles?

Sillita infantil con ISOFIX

La sillita infantil del coche es uno de los accesorios imprescindibles y fundamentales para la seguridad de los pasajeros más pequeños. Es mucha la información que rodea a los sistemas de retención infantiles, también conocidos bajo las siglas SRI. Por eso, es importante que conozcamos todas las claves a la hora de realizar la instalación en el vehículo. Para iniciar este proceso, podemos comenzar por descubrir si nuestro vehículo cuenta con un sistema ISOFIX.

Hay que tener presente que no todas las sillitas de seguridad infantil en el coche protegen del mismo modo. En ese sentido, tener ISOFIX en nuestro vehículo puede ayudarnos en varios aspectos, comenzando por la instalación de la silla que adquiramos.

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Izquierda, derecha o centro: ¿dónde pongo la sillita infantil en el coche?

Sistema de Retención Infantil SRI en plaza central

La sillita infantil del coche arroja un sinnúmero de interrogantes a los padres y madres que se enfrentan por primera vez a la compra y correcta instalación de estos sistemas de retención infanfil (SRI). Es una cuestión de vital importancia para la seguridad de bebés y niños que exige que actuemos según las directrices de la DGT, así como las normas que regulan estos sistemas: la ECE R44/04 y la ECE R129 o iSize.

Dentro de esas dudas que nos surgen en el momento de la instalación, encontramos la de dónde colocar la sillita. Como os explicamos a propósito de los cambios de la normativa en 2017, el Reglamento General de Circulación indica en su artículo 117 que, salvo excepciones muy concretas, los SRI deben situarse en los asientos traseros. Sin embargo, ¿cuál de los asientos traseros es la mejor opción?

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¿Cuál es la mejor manera de llevar a un recién nacido en coche?

Una de las circunstancias que más pueden llegar a plantearse los padres primerizos es la del transporte de sus hijos durante los viajes en coche, algo de lo que lamentablemente no tenemos demasiada información. Durante las semanas previas al parto, es habitual que las parejas realicen cursos de aprendizaje acerca de los cuidados del bebé y las distintas necesidades que deben atenderse en un recién nacido. Sin embargo, rara vez se cursan talleres con información especializada en seguridad vial infantil, lo que supone que en ocasiones se puedan cometer riesgos innecesarios ya desde el primer viaje del hospital a casa.

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Por qué un niño sentado a contramarcha viaja más seguro

El pasado mes de febrero, en una sesión monográfica sobre seguridad vial celebrada en Avilés, la DGT y otros expertos del sector volvieron a recalcar lo que muchos otros colectivos llevan recalcando desde hace décadas: hay que sentar a los niños en el coche a contramarcha el máximo tiempo posible.

Ya lo volvía a recoger la Fundación MAPFRE en su Dossier sobre la Segurial Vial Infantil del pasado año. Según el estudio, todos los niños deberían viajar mirando hacia atrás como mínimo hasta los 4 años, o hasta los 25 kg y 1,20 m (peso y altura máxima permitidos para este tipo de sillas).

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¿Puedo utilizar un alzador para niño sin respaldo?

La respuesta corta es sí, podemos utilizar alzadores para niños sin respaldo. La respuesta larga vamos a verla a lo largo de este artículo. Antes de nada abordemos qué grupos y tipos de sillas para niños hay para poder comprender en qué afecta realmente el último cambio en la normativa que hubo a principios de 2017.

Como muchos padres sabrán (y como nos cuenta la Fundación MAPFRE), hasta ahora los Sistemas de Retención Infantil (vamos, los asientos para los críos) estaban clasificados en cuatro grupos distintos, en función del peso del niño: Leer más…