Artículos etiquetados como Siniestralidad Vial

¿Siniestro vial en tu camino?: atención a la distancia de seguridad para sobrepasarlo

sobrepasar siniestro vial

Hace unos días la DGT nos informaba sobre la luz azul que deberán llevar los vehículos de asistencia sanitaria (ambulancias), protección civil (112) y de extinción de incendios (bomberos). Una reforma del Reglamento General de Vehículos que, entre otras novedades, unifica criterios en cuanto al uso del distintivo V-1, luces azules, para diferenciar los vehículos prioritarios del resto de vehículos. Unas modificaciones que han pasado por alto la distancia lateral de seguridad que debemos tener, durante la conducción, al aproximarnos a vehículos y personas que están prestando sus servicios en la vía pública. No obstante, además de algunas recomendaciones de la DGT, el Reglamento General de Circulación nos aclara algunas cuestiones.

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Estos son los retos a los que se enfrenta el nuevo director de la DGT

La pasada semana se completaba la estructura del Ministerio del Interior con el nombramiento de Pere Navarro Olivella como director de la DGT. Un cargo que ya ocupó entre los años 2004 y 2012 y que de nuevo toma el relevo para continuar con el permiso de conducir por puntos que puso en marcha, durante su mandato hace ya 12 años. Además de sus otras medidas no menos influyentes como, por ejemplo, el sistema de radares para el control de velocidad, pretende con nuevas reformas liderar de nuevo la lucha contra la siniestralidad vial. Vamos a conocerlas.

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Esto es lo que debes hacer si tu coche se sobrecalienta

mujer con coche recalentado

En verano, uno de los percances más frecuentes y a la vez más temidos, es el sobrecalentamiento de nuestro coche. Un problema que nos puede dejar tirados en la carretera y ocasionarnos averías más graves si no sabemos gestionarlo. Podríamos decir que es algo casi inevitable, teniendo en cuenta las altas temperaturas de nuestro país y los kilómetros que hacemos en nuestros viajes vacacionales. Ante esto, sólo nos queda tomar las mayores precauciones posibles y estar preparados para cuando suceda.

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Cómo es la operación salida en el resto de Europa

operacion salida

Cada año por estas fechas publicamos un artículo ante la primera operación salida del verano, con previsiones sobre los desplazamientos, las medidas de control tomadas por la DGT o consejos para nuestros viajes. Y es que las operaciones de salida y retorno son hechos de gran relevancia en nuestro país, por el alto número de personas que se desplazan y los grandes recursos humanos y materiales que se destinan para desarrollarlo con la mayor normalidad posible.

Pero nunca nos preguntamos si en otros países de nuestro entorno cuentan con fenómenos similares, y cómo trabajan para tratar de mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial. Por eso echamos un vistazo más allá de nuestras fronteras.

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Guía básica de aspectos jurídicos para víctimas de tráfico

Aspectos jurídicos básicosUna vez sufrido un siniestro vial o un accidente de tráfico, es posible encontrar diferentes tipos de implicados y víctimas en el suceso. A propósito de esto en Circula Seguro os hemos ya contado cómo la ley regula qué tipos de víctimas pueden deparar estos incidentes.

Lo cierto es que para los que se ven perjudicados en un siniestro afrontan en ocasiones una serie de procedimientos de índole judicial que pueden llegar a ser más o menos complejos. A esto hay que añadirle el nivel de estrés psicológico que se sufre en momentos así, de ahí la importancia de que el Estado arrope a estas personas con instrumentos que les permitan ejercer sus derechos, orientándolos a través de los diferentes procesos.

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El Plan SegurMoto de la DGT apuesta por la seguridad vial de los motoristas

El Plan SegurMoto

La seguridad vial en los vehículos de dos ruedas y el elevado número de accidentes que sufren los motoristas hoy en día es una de las mayores preocupaciones que nos trasladan desde la DGT. Gregorio Serrano, su director general, anunció el pasado mes de abril la puesta en marcha del plan estratégico SegurMoto, con el que se pretende aplicar una serie de medidas efectivas en ámbitos como la educación, la formación y la comunicación, pero también, de carácter normativo, que entrarán en vigor de forma progresiva a partir de finales del mes de julio.

Aunque es todavía en proyecto por consensuar, el plan contempla hasta treinta medidas de mejora de la seguridad vial tanto en motocicletas como en sus usuarios, así como en las infraestructuras viales. SegurMoto fue presentado durante la jornada ‘Motos que mueven ciudades’ celebrado el pasado día 5 de abril en IFEMA, Madrid, con la participación de organismos y expertos en movilidad y seguridad vial. Leer más…

Los datos de fallecidos en carretera esta Semana Santa son peores: explicamos las causas

La DGT ha dado a conocer las cifras de siniestralidad en las carreteras españolas tras finalizar la Operación Especial Semana Santa 2018 que anunciamos el pasado día 22 de marzo. Unas cifras nada deseables porque durante todo el tiempo que duró el dispositivo, es decir, desde las 15:00 horas del viernes 23 de marzo hasta las 24:00 horas del pasado lunes, 30 personas han perdido la vida en 28 siniestros viales ocurridos en vías interurbanas. El dato menos malo es que no ha fallecido ninguna personas entre 0 y 24 años. Sin embargo, el número de víctimas mortales durante ésta Semana Santa supone tres fallecidos más que el año pasado debido, según la DGT, al incremento de desplazamientos por vehículo y a las condiciones atmosféricas adversas, sobre todo, en la primera fase de la operación de Semana Santa.

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Europa no alcanzará su objetivo sobre víctimas de tráfico en 2020

El objetivo planteado para el año 2020 parece ya inalcanzable: quería reducir al 50% las víctimas en carretera respecto al registro de 2010. Pocos son los países que pueden presumir de reducir las víctimas mortales en sus carreteras según lo establecido por la UE y nuestro país ve cómo siguen aumentando año tras año. Las estadísticas nos obligan a un mayor compromiso futuro con la seguridad vial, pero debemos ser optimistas pues aunque lejos del objetivo, Europa dibuja una curva de fallecimientos decreciente en relación a años anteriores. Y esa es la mejor noticia: poco a poco, y no al ritmo deseado, pero en Europa tenemos menos muertos en nuestras carreteras. Aún así, hay mucha labor aún en la que trabajar por delante y con la ayuda de todos los países miembros, Europa podrá presumir de la seguridad de sus carreteras.

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Conducir en invierno: guía para circular con lluvia, nieve, niebla y viento

Durante los meses de invierno se producen una gran cantidad de accidentes de tráfico en nuestro país, debido a las temperaturas variables que existen entre cada región y la dificultad de adaptar la conducción a las circunstancias que nos pide la carretera. En estos últimos tres años y tan sólo durante los meses de diciembre a febrero, se han producido 278 fallecimientos y más de 15.000 accidentes en nuestras carreteras, lo que supone unos índices muy altos de siniestralidad en relación a la baja movilidad que se produce durante este tiempo.

Por tanto resulta conveniente conocer y aplicar una serie de conductas que nos permitan tener total seguridad al volante para prevenir el error humano y tener un control total de nuestro vehículo en diferentes condiciones climáticas. Aquí podrás aprender cuáles son las principales dificultades que podemos encontrar durante el periodo invernal y cómo exponernos a ellas sin problemas.

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Once vídeos que muestran lo que puede ocurrir en una carretera helada

accidente carretera helada

Estamos viviendo unas semanas de bajísimas temperaturas y malísimas condiciones climatológicas. Las fuertes nevadas nos han cogido desprevenidos a todos y nos hemos encontrado con situaciones inexplicables como las de la AP-6.

Por supuesto, no es algo exclusivo de nuestro país y se repiten por todo el mundo. Y entre la proliferación de cámaras de seguridad en los coches y la inexplicable necesidad que tenemos de inmortalizar todo lo que nos ocurre, contamos con numerosos testimonios en internet de las consecuencias de coger el coche con la carretera helada o nevada.

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