Artículos etiquetados como Siniestralidad Vial

El Plan SegurMoto de la DGT apuesta por la seguridad vial de los motoristas

El Plan SegurMoto

La seguridad vial en los vehículos de dos ruedas y el elevado número de accidentes que sufren los motoristas hoy en día es una de las mayores preocupaciones que nos trasladan desde la DGT. Gregorio Serrano, su director general, anunció el pasado mes de abril la puesta en marcha del plan estratégico SegurMoto, con el que se pretende aplicar una serie de medidas efectivas en ámbitos como la educación, la formación y la comunicación, pero también, de carácter normativo, que entrarán en vigor de forma progresiva a partir de finales del mes de julio.

Aunque es todavía en proyecto por consensuar, el plan contempla hasta treinta medidas de mejora de la seguridad vial tanto en motocicletas como en sus usuarios, así como en las infraestructuras viales. SegurMoto fue presentado durante la jornada ‘Motos que mueven ciudades’ celebrado el pasado día 5 de abril en IFEMA, Madrid, con la participación de organismos y expertos en movilidad y seguridad vial. Leer más…

Los datos de fallecidos en carretera esta Semana Santa son peores: explicamos las causas

La DGT ha dado a conocer las cifras de siniestralidad en las carreteras españolas tras finalizar la Operación Especial Semana Santa 2018 que anunciamos el pasado día 22 de marzo. Unas cifras nada deseables porque durante todo el tiempo que duró el dispositivo, es decir, desde las 15:00 horas del viernes 23 de marzo hasta las 24:00 horas del pasado lunes, 30 personas han perdido la vida en 28 siniestros viales ocurridos en vías interurbanas. El dato menos malo es que no ha fallecido ninguna personas entre 0 y 24 años. Sin embargo, el número de víctimas mortales durante ésta Semana Santa supone tres fallecidos más que el año pasado debido, según la DGT, al incremento de desplazamientos por vehículo y a las condiciones atmosféricas adversas, sobre todo, en la primera fase de la operación de Semana Santa.

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Europa no alcanzará su objetivo sobre víctimas de tráfico en 2020

El objetivo planteado para el año 2020 parece ya inalcanzable: quería reducir al 50% las víctimas en carretera respecto al registro de 2010. Pocos son los países que pueden presumir de reducir las víctimas mortales en sus carreteras según lo establecido por la UE y nuestro país ve cómo siguen aumentando año tras año. Las estadísticas nos obligan a un mayor compromiso futuro con la seguridad vial, pero debemos ser optimistas pues aunque lejos del objetivo, Europa dibuja una curva de fallecimientos decreciente en relación a años anteriores. Y esa es la mejor noticia: poco a poco, y no al ritmo deseado, pero en Europa tenemos menos muertos en nuestras carreteras. Aún así, hay mucha labor aún en la que trabajar por delante y con la ayuda de todos los países miembros, Europa podrá presumir de la seguridad de sus carreteras.

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Conducir en invierno: guía para circular con lluvia, nieve, niebla y viento

Durante los meses de invierno se producen una gran cantidad de accidentes de tráfico en nuestro país, debido a las temperaturas variables que existen entre cada región y la dificultad de adaptar la conducción a las circunstancias que nos pide la carretera. En estos últimos tres años y tan sólo durante los meses de diciembre a febrero, se han producido 278 fallecimientos y más de 15.000 accidentes en nuestras carreteras, lo que supone unos índices muy altos de siniestralidad en relación a la baja movilidad que se produce durante este tiempo.

Por tanto resulta conveniente conocer y aplicar una serie de conductas que nos permitan tener total seguridad al volante para prevenir el error humano y tener un control total de nuestro vehículo en diferentes condiciones climáticas. Aquí podrás aprender cuáles son las principales dificultades que podemos encontrar durante el periodo invernal y cómo exponernos a ellas sin problemas.

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Once vídeos que muestran lo que puede ocurrir en una carretera helada

accidente carretera helada

Estamos viviendo unas semanas de bajísimas temperaturas y malísimas condiciones climatológicas. Las fuertes nevadas nos han cogido desprevenidos a todos y nos hemos encontrado con situaciones inexplicables como las de la AP-6.

Por supuesto, no es algo exclusivo de nuestro país y se repiten por todo el mundo. Y entre la proliferación de cámaras de seguridad en los coches y la inexplicable necesidad que tenemos de inmortalizar todo lo que nos ocurre, contamos con numerosos testimonios en internet de las consecuencias de coger el coche con la carretera helada o nevada.

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Los datos de 2017 nos confirman que hemos empeorado en siniestralidad en carretera

2017 no ha sido un buen año para el tráfico, sino más bien todo lo contrario, pues ha supuesto el peor de los últimos cuatro años en siniestralidad vial tras registrar nada menos que 1.200 muertos en los 1.067 accidentes que se produjeron en las carreteras mortales, 39 fallecidos más que al cierre del ejercicio anterior, lo que supone el peor dato en número de víctimas mortales en los últimos cuatro años, según el director general de tráfico, Gregorio Serrano.

Dichos datos suponen la peor cifra de víctimas mortales desde 2013, año en el que se registraron 1.134 fallecidos, un 6% menos que en 2017. ¿Cuáles son las principales causas que han dado lugar a este importante incremento en el número de víctimas?

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Balance y reflexión sobre la siniestralidad vial del puente de diciembre

La DGT, tras finalizar las fiestas de la Constitución y la Inmaculada, ha ofrecido en esta nota de prensa los resultados de la operación especial de tráfico que anunció el pasado día 4. Un dispositivo especial de tráfico para cubrir esos cerca de 7 millones de desplazamientos que han tenido lugar con el doble puente de diciembre por nuestras carreteras. Un doble puente de diciembre que ha sido muy largo debido a coincidir el día de la Inmaculada (viernes 8) con el pasado fin de semana. Pues bien, desde Circula Seguro, queremos hacer una reflexión sobre dichos resultados, ver las causas y sacar conclusiones.

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Este quitamiedos hecho con neumáticos reciclados podría ser el definitivo

Los guardarraíles pueden dejar de ser esos elementos tan temidos por los motoristas que circulan por la carretera debido a las graves lesiones que pueden causar en caso de accidente y convertirse en elementos seguros tanto para los usuarios motorizados de las dos ruedas como para los ciclistas, dos de los colectivos más vulnerables. Todo ello gracias a un nuevo y revolucionario guardarraíl diseñado y fabricado en España, que ha tenido su estreno en La Rioja y que muy pronto podrá extenderse por las carreteras españolas.

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Conoce COMOBITY, la app de la DGT para una movilidad más segura y eficaz

En España circulan por las carreteras 32 millones de vehículos, de los cuales 3,2 millones son motocicletas, según datos de la DGT a los que hay que añadir 3,8 millones de usuarios, según el Barómetro de la Bicicleta 2015, que utilizan la bicicleta a diario por las mismas vías que el resto.

Con el objetivo de concienciar a los usuarios de la vía de extremar la precaución con los vehículos más vulnerables, como son las motocicletas y las bicicletas, de respetar las normas de circulación y ayudar a reducir la siniestralidad en carretera, la DGT dispone de COMOBITY, una aplicación que conecta a vehículos, ciclistas y peatones.

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Balance de Tráfico del verano 2017: ¿Hemos mejorado o estamos estancados?

Vista retrovisor del coche

224 fallecidos durante el verano. 31 víctimas menos que el año pasado. Descenso del 12% en la siniestralidad. Así se podría resumir someramente las cifras mostradas por Juan Ignacio Zoido –ministro de Interior–, Gregorio Serrano –director de la DGT– y Ramón Rueda –jefe de la agrupación de tráfico de la Guardia Civil–. Los tres comparecieron ayer día 6 de septiembre en rueda de prensa  tras cerrarse el pasado lunes la última operación retorno del verano.

Parece que se rompe así la tendencia negativa con la que se había comenzado el año y que nos mostraba un incremento de 29 fallecidos en 2016 con respecto al año anterior. Así, las cifras de los primeros meses del año invitaban a ser optimistas en cuanto a que las distintas campañas lanzadas por la DGT tuviesen efecto en los meses de verano.

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