Artículos etiquetados como Siniestralidad Vial

Quad, un vehículo al que no debemos perderle el respeto

seguridad quad

El fortuito fallecimiento del expiloto Ángel Nieto en el verano del 2017 fue uno de los principales motivos por los que la seguridad en este tipo de vehículos adquirió nuevas dimensiones y obtuvo un mayor foco de atención. Su accidente en Ibiza mientras circulaba en quad provocó al motociclista un traumatismo craneal que, finalmente, acabó con su vida días más tarde en el Policlínica Nuestra Señora del Rosario. El verano es, quizá, una de las temporadas en las que más uso se le da a este vehículo y, por tanto, es el momento en que más accidentes mortales se producen.

Al ser un vehículo de ocio más que de transporte, los conductores somos menos considerados con la seguridad vial y solemos correr más riesgos. Pero el quad es un vehículo inestable que requiere de pilotos experimentados y expertos, sobre el que es imprescindible respetar ciertas recomendaciones como la de un uso correcto del casco, el respeto por la distancia de seguridad y la responsabilidad en sus maniobras.

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Las seis fuentes de prueba atribuibles al conductor tras un siniestro vial

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Las cifras que se pueden obtener de las estadísticas que maneja el Ministerio del Interior sobre delitos contra la seguridad vial son nada menos inquietantes. No son pocos los funcionarios, adscritos al Fiscal de Seguridad Vial, que coinciden en que el mecanismo para la investigación de siniestros viales no se cierra cuando existen indicios de imprudencia, por parte de alguno de los conductores implicados. La aportación de las fuentes de prueba facilitadas por las policías de tráfico junto con la confección de atestados, informes técnicos periciales e informes forenses son suficientes para valorar los hechos y tipificar las conductas que pudieran ser delictivas. Pero…, ¿cuáles son esas fuentes de prueba?

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Cómo conducir un tractor sin riesgos

conducir tractor

Los tractores agrícolas son estables y seguros si se conducen de forma correcta durante las labores agrícolas y durante los desplazamientos por una vía pública. Ese es el mensaje de una campaña impulsada recientemente por la Junta de Galicia y la DGT debido al incremento de accidentes de tráfico y laborales sobre el uso del tractor. A raíz de esta campaña podemos explicar: cómo conducir de forma segura un tractor por la vía, y cómo actuar en caso de encontrar uno en nuestro camino.

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Antonia Ortiz: “Y de repente…, otra vida”. Así nos cuenta su grave siniestro vial

Antonia Ortiz es la autora del libro “Desde que puedo recordar…”

Antonia Ortiz es una joven que nació el 18 de Septiembre de 1977 en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) aunque se considera jienense por sus raíces con el pueblo de Navas de San Juan (Jaén) donde vivió desde pequeña. Su historia es un poco impactante ya que con 23 años, según la protagonista, volvió a nacer en un Hospital de Toledo. Todo fue por culpa de un desgraciado siniestro vial ocurrido cerca de su pueblo y mientras iba de ocupante. Sufrió lesiones graves y se temía lo peor. Así que tuvo que ser trasladada en helicóptero.

Pues bien, con ocasión del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico que tendrá lugar el próximo domingo 18 de Noviembre, hemos querido compartir en Circula Seguro su relato,  que enlaza perfectamente con el lema de este año y su significado: “La carretera tiene historias”. La historia de Antonia podría ser la historia de muchos, ella desprende entusiasmo y gracias a su espíritu de lucha y afán de superación vive mejor su día a día. Por eso logra transmitir en cada respuesta que nos regala una lección de superación.

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Decisiones erróneas al volante: analizamos las causas de un siniestro vial

En la Primera Semana Mundial sobre Seguridad Vial de Naciones Unidas, hace ya mas de diez años, se dijo que la seguridad vial no es accidental. Desde entonces los mal llamados accidentes de tráfico tienen, por fin, una visión distinta. Las decisiones al volante cuentan a la hora de determinar la responsabilidad durante la conducción. No obstante, a la hora de analizar las causas de cualquier siniestro vial, son muchos los factores que intervienen. Además, hay que tener en cuenta las condiciones y circunstancias que rodean al siniestro vial para entender su resultado o gravedad de sus consecuencias.

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¿Qué colisiones son más habituales en carretera?

colisiones

Tras publicar un informe sobre los accidentes que ocurren con más frecuencia en nuestro país, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial ha querido destacar las circunstancias en las que estos ocurren. Quizá el interrogante no sea tanto cuáles ocurren sino por qué ocurren y qué parte de responsabilidad tenemos como conductores en evitar repetir los mismos errores en las mismas situaciones.

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España como referente en seguridad vial

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Que España es un país referente mundial en materia de seguridad vial, es algo que gran parte de la población desconoce. La reducción de los accidentes de tráfico, sobre todo en los últimos 20 años, ha hecho que pasemos de estar a la cola en los años 90 a posicionarnos entre los mejores. Nuestra condición de estado miembro de la Unión Europea, y nuestros lazos con América Latina, han servido para fomentar medidas de gran calado a nivel internacional.

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¿Por qué el color del coche puede poner en peligro tu seguridad vial?

color coche

A la hora de comprarnos un coche son muchas las decisiones que debemos tomar: el modelo, el tamaño, la potencia, las plazas, el carburante… A todo esto hay que añadirle la elección del color. El color del vehículo resulta intrascendente para muchos, pero esencial para otros. Hay quien dice que el color de nuestro coche nos define. Así lo elegiremos en función de nuestros gustos personales o en función de nuestro presupuesto. Escoger el color de nuestro nuevo vehículo puede encarecer el coche en torno a 1000€ pero, ¿sabías que hay determinados tonos que pueden influir en nuestra seguridad?

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El problema de la seguridad vial en los países en desarrollo

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Cuando hablamos de países en vías de desarrollo (o mal llamados subdesarrollados), la falta de seguridad vial no es el principal problema que se nos viene a la cabeza. Es como si estuviese a la cola de las necesidades de un pueblo, por detrás de otros problemas como la pobreza, la educación o la guerra. Como si circular en coche, o cruzar una carretera, sin jugarnos la vida, fuese un lujo del que sólo los países del primer mundo pueden disfrutar. Pero la alta siniestralidad de estos países son a la vez causa y consecuencia de su propia pobreza, en cuanto a la terrible pérdida que suponen las víctimas para su comunidad y para su país.

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La omisión de deber de socorro, pendiente de endurecimiento penal

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El pasado 9 de septiembre, la Vuelta Ciclista a España vivió una etapa muy especial. Tocaba Ribera de Arriba, una de las etapas más importantes de la competición de ciclismo. Pero la atención estaba centrada en la salida, donde a corredores del pelotón se unieron ex ciclistas como Pedro Delgado o Purito Rodríguez. Todos ellos estaban reunidos en torno a una pancarta, “Por una ley justa”, y a una mujer, Anna González.

Es el último capítulo de un debate que se ha enquistado en nuestro país. A la problemática de la alta siniestralidad entre los ciclistas por atropello, se une la situación legislativa en nuestro país en lo que concierne a la llama Omisión del Deber de Socorro. La voluntad general por una normativa que se antoja insuficiente, se enfrenta a la complejidad de la burocracia política.

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