Tag: Servicios de Emergencia
27 mayo 2008
112 y conducción
El otro día circulaba yo en horas de trabajo cuando me encontré que desde el carril central de la autopista salían los coches disparados hacia los otros carriles, obligando con ello al resto de conductores a pegar unas frenadas de considerable fuerza. El peligro venía impuesto por un obstáculo en forma de paragolpes que había sido perdido por algún camión, dado el tamaño.
Inmediatamente tomé la próxima salida e hice una llamada al 112, que aquí regenta SOS Deiak y cuya eficacia es tal, que la media establecida para llegar a los llamamientos ronda los 8,2 minutos; algo superior al resto de España.
Dado el aviso, se procedió a enviar al punto kilométrico mencionado a las autoridades responsables que al tiempo se pusieron en contacto conmigo a través de mi número personal para confirmarme si era sólo ese obstáculo el que causaba los problemas o había alguno más, así como para agradecer la colaboración ciudadana.
Y entonces, se me encendió la bombilla. ¿Por qué tan sólo usamos el 112 para las emergencias más mentadas? Me refiero a que en caso de accidente, incendio o tiroteo, seguro que avisamos a los servicios de urgencia. Pero no hacemos lo mismo si algo representa un peligro potencial. Bien es cierto que el número europeo de emergencias está precisamente para eso, para las emergencias y que en el resto de los casos, lo habitual es tener una comisaría local a la que avisar y pedir auxilio. A pesar de ello, cuando nos encontramos en la carretera y se presenta algún peligro, sólo nos queda la opción de avisar al centro de coordinación de emergencias.
Con este texto pretendo animar a los conductores a hacer uso de él cuando algo perturbe la circulación y la seguridad en el asfalto.
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29 enero 2008
BMW ConnectedDrive, notificación automática en caso de accidente
La integración de sistemas multimedia y de comunicación en los vehículos tiene aplicación no sólo en el área del confort y del entretenimiento, sino también en la seguridad.
El sistema BMW ConnectedDrive trata de integrar los beneficios de un ordenador conectado a Internet dentro del coche. Además de aplicaciones como marcar los destinos del navegador en Google Maps o leer contenidos a través de tecnologías de sindicación como RSS, ofrece varias novedades en el campo de la seguridad: tiene un botón que permite comunicarse directamente con policía, bomberos o servicios sanitarios a través del número de emergencias.
Además de esto, en caso de accidente que pueda ser importante (si los airbags de disparan), el sistema llama automáticamente al número de emergencias. Si el conductor no puede responder, los servicios de emergencia disponen de la posición exacta que el navegador GPS del coche le envía automáticamente y pueden enviar la asistencia. También permite avisar de un accidente del que seamos testigos, agilizando la llamada y la localización geográfica del mismo.
Este sistema es la versión de BMW, sin embargo otros fabricantes disponen de sistemas similares que poco a poco se van implantando.
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08 noviembre 2007
¿Cómo funciona el e-call o llamada automática de emergencia?
Hace unas semanas comentábamos la importancia de reducir los tiempos de llegada de los servicios de emergencia al lugar donde se había producido el accidente, e incluso se apuntaba a que entre el 10 y el 25% de las vícitimas se podrían salvar si recibieran la atención adecuada en el momento del accidente. Pues precisamente con esta intención nació este dispositivo que va instalado en el vehículo. El e-call, o la llamada automática de emergencia, conecta directamente con una central de emergencias del 112 en caso de accidente. ¿Pero cómo funciona este dispositivo?
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12 octubre 2007
PAS: Proteger, Avisar y Socorrer
Hace unos días contábamos que los servicios de emergencias no hacen honor a su nombre y por eso se producían muchas más víctimas mortales de lo deseado, dado que el 66% de las muertes en accidente de tráfico tienen lugar en los primeros 20 minutos tras el fatídico suceso.
Los conductores y usuarios de las vías públicas estamos obligados, apelando al civismo ciudadano y a la moral de cada uno, a prestar auxilio a quien así lo demande o a quien, sin demandarlo, se encuentre en una clara situación de desamparo. No hacerlo está penado y se considera Delito de Omisión del Deber de Socorro. Sin embargo, la gran mayoría de los conductores no actúa correctamente (aún queríendolo) cuando se encuentra con un accidente. El desconocimiento, el miedo y el nerviosismo juegan en nuestra contra. Por eso, desde Circula Seguro, queremos recordar cuales son las pautas correctas dadas por el consejo europeo y ayudaros a que, si tenéis la mala suerte de toparos con un siniestro reaccioneis adecuadamente.
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08 octubre 2007
Los servicios de emergencia no hacen honor a su nombre
El debate acerca de la eficacia y el tiempo de llegada de los servicios de emergencia al lugar del siniestro es algo que, como el amor para John Paul Young, está en el aire. Un dato que debería preocupar a las autoridades, es que, aunque el 112 ya lleva funcionando unos años en nuestro país como servicio que unifica los servicios de emergencia, sólo el 60% de los ciudadanos españoles marcan este número en caso de emergencia, cuando los niveles en Europa rondan el 90%.
Y es que estamos siempre un pasito por detrás del resto de países europeos en materias de seguridad vial. Pero no sólo en lo que a conocimiento del servicio se refiere, sino que en algunos países, incluso se regula por Ley el tiempo máximo de llegada al lugar del siniestro de los equipos de emergencia (en Alemania 12 minutos, en Dinamarca sólo 5…). De esta forma, si el tiempo de respuesta excede el marcado por la Ley, los ciudadanos pueden ejercer acciones legales.
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