Artículos etiquetados como Sensores del coche

¿Qué son los sensores de aparcamiento?

Citroën

Los sensores de aparcamiento son dispositivos de asistencia al estacionamiento basados en unos sensores que se instalan en los parachoques del vehículo, especialmente en los traseros, para informar de los obstáculos que puedan existir en los ángulos muertos de visión, así como de la distancia disponible para maniobrar.

Dichos sensores se activan cuando se utiliza la marcha atrás y si detectan, a una distancia inferior a dos metros cualquier obstáculo como, por ejemplo, otro vehículo, una pared o muro, avisan al conductor mediante una señal acústica (convertida en un pitido) aumentando su intensidad, a medida que se aproxima al obstáculo y así evitar un posible golpe.

Leer más…

Pisa el freno (y 8): Ayudas electrónicas, ABS y ESP

Si este vehículo contara con ESP, no necesitaría aplicar correcciones manuales para solventar este sobreviraje

Como lo prometido es deuda, para terminar esta larga serie de artículos sobre la frenada vamos a tratar los modernos sistemas electrónicos que accionan, o desactivan, automáticamente los frenos para ayudarnos a controlar el vehículo. En concreto, de todas las siglas que hay, nos centraremos en dos: el ABS y el ESP.

En realidad, pese a que a menudo se cobran como si fueran extras separados, ambos sistemas comparten la mayor parte de su infraestructura. Desde este punto de vista, el ESP se puede considerar una mera extensión del ABS. En cualquier caso, como su finalidad es distinta aunque complementaria, nosotros los seguiremos tratando como sistemas independientes.

El ABS debe sus siglas a Anti-lock Braking System, algo así como sistema de frenado anti-bloqueo. Es decir, un sistema que evita que las ruedas del vehículo dejen de girar a la misma velocidad que el coche durante una frenada brusca. ¿Por qué es beneficioso que no se bloqueen las ruedas? Veámoslo.

Leer más…

Neurociencia y seguridad vial: el frustrado idilio

Neuronas

El otro día tuve la increíble oportunidad de visitar la sede de una empresa barcelonesa dedicada a la investigación y desarrollo. Su lema no puede ser más interesante, «donde la ciencia se convierte en las tecnologías del futuro». Concretamente, me recibió el responsable del departamento de neurociencia.

Entre muchas otras cosas, mi anfitrión me explicó un proyecto que habían intentado desarrollar en el ámbito de la seguridad vial. Aunque, por desgracia, la falta de un mercado claro les ha hecho poner el producto en la nevera por el momento, probablemente a la espera de algún cambio en la legislación que lo haga provechoso.

Leer más…

Sonda lambda

En estas últimas semanas hemos ido hablando sobre los mecanismos de los vehículos modernos incorporan para reducir en la medida posible la huella medioambiental que cada automóvil deja en nuestro entorno. Empezamos hablando del catalizador, una cavidad del tubo de escape donde los gases contaminantes reaccionan químicamente para convertirse en otros menos peligrosos.

Para su correcto funcionamiento, el catalizador necesita que el gas resultante de la combustión tenga la composición correcta. En particular, es importante que contenga la cantidad de oxigeno justa y necesaria para que las reacciones químicas sean las necesarias. El factor lambda nos dice precisamente la cantidad de oxígeno en el gas. ¿Pero cómo sabe nuestro vehículo si el factor lambda es el correcto? Pues analizándolo mediante la sonda lambda.

Leer más…

Autoencendido de luces, cuidado con él

Coche policia

Desde hace unos años, varios son los elementos que nos facilitan la conducción. Entre ellos, los limpia-parabrisas automáticos y el autoencendido de luces está presente en la mayoría de los coches del segmento medio y superiores. Pero sin embargo, todos estos sistemas que nos hacen más agradable la conducción y permite despreocuparnos y evitarnos olvidos, pueden acarrear algún que otro problema.

Si la memoria no me falla (y si me falla, no dudéis en corregirme) los sensores para el encendido automático de luces funcionan detectando el espectro ultravioleta de la luz, no la intensidad lumínica existente. Si se basase en la cantidad de luxes existente en un momento concreto, en un túnel muy iluminado (hay alguno que hace falta entrar con gafas de sol) o en un ciudad, las luces podrían llegar a desconectarse. Si embargo, detectando la luz ultravioleta, el sensor es mucho más preciso discriminando cuando debe o no encenderse. Leer más…

Dispositivos de ayuda al aparcamiento (1/3)

Aparcamiento

Una de las maniobras a la que debemos enfrentarnos desde que comenzamos a conducir por primera vez un vehículo y la que más quebraderos de cabeza da es la de realizar correctamente los aparcamientos.

A unos más y a otros menos, pero a todos nos ha llevado cierto tiempo realizar correctamente la maniobra. A medida que los vehículos toman formas mas aerodinámicas, el conocer desde dentro del coche cuáles son sus dimensiones, se torna cada vez más difícil. Es por ello, que los fabricantes de automóvil incorporan cada vez más adelantos que nos faciliten un estacionamiento correcto y seguro. Leer más…

El futuro según Volvo

volvo 1.jpg

Todo el mundo conoce que en materia de seguridad, los suecos de Volvo van un paso por delante de los demás. Para que eso no cambie, la marca ha desvelado los próximos sistemas de seguridad activa que en un futuro incluirán sus modelos.

Para evitar en la medida de lo posible los daños por alcance frontales y laterales, Volvo a desarrollado un sistema de Aviso de Colisión con auto frenado. El sistema se compone de un sistema de radares perimetrales que detectan la presencia de objetos alrededor del vehículo. Cuando existe un riesgo inminente de colisión el sístema avisaría de su presencia mediante avisos tanto visuales como audibles, para finalmente si el riesgo va más allá actuar de manera autónoma. Ante un impacto inminente, el sistema asiste al conductor en el frenado ejerciendo mayor presión y reduciendo en lo posible la fuerza de la colisión. En caso de accidentes frontales este sístema actuaría tanto con vehículos como con peatones. Estos últimos los grandes olvidados cuando se trata de impactos frontales. Leer más…

Mercedes desarrolla otro sistema de seguridad activa basada en radar

Mercedes Radar Safety System
Las novedades en cuanto a sistemas de seguridad activa en las grandes marcas de coches no dejan de aparecer. Si ya hablamos aquí de Volvo, de los sistemas de Siemens, de las novedades de Ford, ahora es el turno de la marca de la estrella. Mercedes ha desarrollado un sistema para ayudar al conductor en la maniobra de cambio de carril, y lo ha llamado (acertadamente, para mí) “Asistente para el Punto Ciego” (Blind Spot Assist).

Los modelos de las clases S y CL de Mercedes vendrán equipados con un conjunto de seis sensores radar en el frontal y la retaguardia para detectar cualquier incidencia que pueda resultar potencialmente en un accidente, y con ellos cubren sobradamente el ángulo muerto que todo coche tiene. Si se detecta algo de relevancia que deba ser avisado al conductor, unos pilotos se encenderán en los retrvisores exteriores, advirtiendo asi que el cambio de carril no es aconsejable en ese momento. Si el conductor insistiera en la maniobra, los pilotos pasarían a modo parpadeante, además de activarse una señal sonora, evidentemente para disuadir al conductor de realizar una maniobra peligrosa.
Leer más…

Hoy comienzan a sancionar los primeros ‘radares invisibles’

Carretera

Los novedosos sistemas de control de velocidad por contacto instalados en las carreteras catalanas han acabado su periodo de pruebas. Ahora la cosa va en serio y serán sancionados y podrán perder sus puntos los conductores que rebasen la velocidad en los puntos controlados por los llamados radares invisibles.

Son casi invisibles, sí, pero no son radares. En realidad, se trata de unos sensores piezoeléctricos ocultos en el asfalto que detectan el paso de un coche en dos puntos cercanos. Un calculador determina la velocidad a la que ha pasado el vehículo y si supera la máxima permitida envía una señal eléctrica a una cámara fotográfica cercana, que toma una imagen del infractor. Leer más…

Los nuevos Audi ayudarán al conductor a sacar el máximo rendimiento de su coche

Audi A3

A partir del año que viene, Audi incorporará en sus modelos una serie de sistemas de control electrónico que ayudarán al conductor a llevar a cabo con su vehículo una conducción más respetuosa con el medio ambiente.

En los últimos años la industria automovilística ha trabajado a fondo la seguridad pasiva y el confort de los ocupantes, y también ha mejorado el rendimiento energético de los vehículos, aligerándolos y optimizando sus motores. Ahora resulta necesario incidir sobre un factor determinante de la conducción sostenible: la forma de manejar el automóvil.

Leer más…