Artículos etiquetados como Semaforos

¿Recuerdas que no puedes quedarte en mitad de un cruce?

Cruce-de-noche

Con el paso de los años desde que obtenemos el permiso de conducir, se nos van olvidando algunas cosas. Es bastante normal, no podemos recordar todo, más aún si no lo ponemos en práctica y lo refrescamos a menudo. Además con el paso del tiempo también solemos coger alguna mala costumbre o vicio al volante.

Como tampoco nos vamos a poner tan exigentes como para que todos tengamos que volver a la autoescuela a estudiar toda la teórica y examinarnos de nuevo cada cierto tiempo, aprovechamos para recordarte de vez en cuando cosillas que es fácil que se olviden, porque más vale prevenir que lamentar. Hoy queremos hablar de los cruces, y concretamente de quedarse parado en mitad de un cruce.

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Recuerda: la luz ámbar del semáforo significa que debes detenerte

semaforo-doble

Algunos conductores, o no lo aprendieron bien en su día cuando estudiaban para sacarse el permiso de conducir, o bien se les ha olvidado con el tiempo. Eso, o lo hacen con toda la mala intención a sabiendas, poniéndose en riesgo ellos mismos, y lo que es peor, poniendo en riesgo a los demás usuarios de la vía.

Me refiero a los semáforos y la luz ámbar (luz amarillo auto, naranja, o como cada cual prefiera llamar a ese color que tienen los semáforos entre el verde y el rojo). Conviene recordarlo, por si acaso: la luz ámbar fija (no intermitente) del semáforo, que se enciende cuando se apaga la luz verde, un instante antes de que se encienda la luz roja, indica que tenemos que detener el vehículo. Así de simple.

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¿Por qué los semáforos tienen esos colores?

Semaforo Rojo

El semáforo es un poste que señaliza a los conductores si pueden pasar, o no, por el carril en el que está situado. Es, además, un poste que muchos conductores quieren ignorar, apurar, o saltarse “porque no daba tiempo a frenar”, o porque confunden el ámbar con una invitación a apurar la marcha antes de que se cierre el semáforo. Hoy en día existen varios tipos de semáforo, pero el más común tiene tres luces: roja, ámbar y verde. Algunos tienen las luces en forma de flecha, otros tiene una cuarta luz en un lateral para indicar el paso a una calle lateral.

Sea como sea, el color de los semáforos es universal, y se reproduce en los semáforos para peatones, con un monigote rojo, estático, y otro verde, en posición de estar caminando. Y la elección de estos dos colores (el ámbar es caso aparte) tiene buenas razones detrás. ¿Sabes cuáles son?
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El Instituto Tecnológico de Massachusetts trabaja en una nueva gestión de semáforos

Semáforo

Siempre que hablamos de conducción eficiente, uno de los puntos donde debemos guardar especial cuidado es en la gestión de los semáforos, es decir, el ser capaces de anticiparnos a las condiciones del tráfico y también a las detenciones por ellos, de forma que minimicemos las paradas y arranques que es uno de los momentos en el que más carburante gastamos y contaminación emitimos. Por ello, una buena gestión de semáforos y su secuencia influye de una forma muy positiva en las ciudades.

Así en el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) se ha desarrollado un algoritmo que tiene en cuenta todas las variables globales que existen en una ciudad y de esta forma, poder gestionar de una forma mucho más eficaz la duración y orden secuencial de todos los semáforos de la ciudad, buscando la mayor eficacia.

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Écija, una localidad sin semáforos

Palacio Peñaflor Écija

Hoy se apagaba el último semáforo que estaba todavía en funcionamiento en la localidad sevillana de Écija. A partir de ahora, toda la regulación del tráfico pasará a estar en manos de las para muchos temidas rotondas.

Écija pasa a formar parte de esas extrañas poblaciones que son capaces de sobrevivir día a día, con todos sus vehículos, sin que unas luces guien el destino de los conductores. Amorebieta por ejemplo es otra de ellas. Y tras una década sin ellos las cifras de siniestralidad (disminución del 80%) demuestran que si se hacen bien las cosas no hacen falta.

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Cuando la infracción tiene sanción y pérdida de puntos: saltarse un stop

Stop

La sanción es la consecuencia de una conducta considerada como infracción y por consiguiente la pena que una ley o un reglamento establece para sus infractores tras realizar un hecho que transgrede o incumple una norma reglamentada. Si nos referimos a las multas de tráfico, la sanción se impone cuando se comprueba que el hecho infringido vulnera algún artículo del Reglamento General de Circulación. En este caso, la multa se traduce en pago en dinero y dependiendo del tipo de hecho infringido podría llevar también aparejada la retirada de puntos del permiso de conducir.

Si el otro día hablamos del hecho de saltarse un semáforo como una clara infracción tras observar la conducta de un ciclomotorista y conductor de una furgoneta. Hoy, veremos otra infracción, no menos habitual, como es saltarse un stop. Desde Circula Seguro no queremos ser jueces ni verdugos sobre los hechos, comentarios y protagonistas que aparecen en los vídeos, entre otras cuestiones, porque no somos los autores de la grabación ni conocemos el fin que se persigue. No obstante, queremos hacer una llamada de atención sobre aquellos infractores y la importancia que tiene la sanción en estos casos.

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Cuando la infracción tiene sanción y pérdida de puntos: saltarse un semáforo

infracción

La multa que nos puedan poner por cometer una infracción de tráfico, según la opinión de muchos ciudadanos, está asociada más como una actividad recaudatoria que como una labor educativa o preventiva de conductas de riesgo. Entonces, ¿cómo podríamos garantizar la seguridad vial? Al igual, son sólo excusas del que infringe. Y si fuese como dicen, ¿existe algún otro mecanismo que pueda darle sentido al cumplimiento de la norma? Por otro lado, hacer desaparecer la siniestralidad vial mediante el empleo exclusivo de la sanción sería impensable ya que existen otros factores.

Uno de esos factores es la educación vial y dentro de ésta el comportamiento de todos los usuarios que comparten el mismo escenario, como es, la vía pública. El incumplimiento del Reglamento General de Circulación puede que se deba a una falta de percepción del riesgo o incluso a justificar lo injustificable tras alegar, por ejemplo, una deficiente señalización o una indebida regulación del tráfico. Por tal motivo, pondremos algunos casos en los que el hecho infringido, con el reglamento en la mano, conlleva su correspondiente sanción y pérdida de puntos del carnet. Si no, vean.

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Las cámaras de control de semáforo en rojo de Madrid, en entredicho

Camara semaforo

Desde ya hace varios meses, el trabajo de las cámaras instaladas frente a los semáforos en varios puntos de la capital está quedando en entredicho. Muchas de las sanciones que se han impuesto con ellas han sido recurridas y los jueces han dado la razón a los conductores.

Pero, ¿cuál es el problema que presenta este método de sanción? ¿No es legal? ¿Tecnológicamente no es válido? Pues hay varias explicaciones y versiones que en conjunto dejan el beneficio de la duda a si el funcionamiento ha sido correcto.

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Preguntas de examen (2): sobre semáforos cuadrados para vehículos y carriles

Semáforos para vehículos o de carril

El especial Preguntas de examen para conducir, como ya dijimos, nos servirá para aprender o recordar, en su caso, algunas cuestiones relacionadas con la parte teórica del manual del conductor. Si, además, resolvemos alguna duda relacionada con la formación y seguridad vial o refrescamos un poco la memoria con lo que aprendimos en su momento, pues mucho mejor.

La semana pasada vimos la velocidad en autopistas y autovías por tratarse de un tema de actualidad y hoy veremos un tipo de señalización variable: los semáforos cuadrados para vehículos, o de carril así como su significado contemplado en el Reglamento General de Circulación. Una señalización de carriles que puede o no afectarnos como conductores, ¿saben por qué?

De momento, ahí va la pregunta: Si circula con su vehículo por un carril en el cual hay un semáforo cuadrado de carril iluminado con una luz en forma de aspa roja sobre fondo negro, ¿qué debe hacer?

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¿Por qué no vas a respetar un semáforo?

Semáforo

Leo que durante los últimos días la Guardia Civil y las policías de muchos ayuntamientos de poblaciones con más de 25.000 habitantes han estado intensificando la vigilancia sobre los conductores para verificar su comportamiento ante los semáforos. Una de las razones es que durante 2011 hubo 806 siniestros con víctimas en zona urbana por saltarse un semáforo en rojo, representando el 4 % de los siniestros mortales en ciudad, que se dice pronto.

Y otra razón para proceder al control es que eso de no obedecer al semáforo es todo un deporte nacional, la segunda infracción más cometida en zona urbana. En la DGT no explican cuál es ahora mismo la primera, habrá que imaginar que es el exceso de velocidad o el estacionamiento indebido, pero sí que dan un dato bastante preocupante: saltarse un semáforo aglutina el 17 % de las sanciones que se imponen en ciudad. Poca broma.

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