Tag: SCT
02 marzo 2010
Cursos de conducción avanzada para conseguir créditos universitarios y descuentos en el seguro
En algunas universidades catalanas pronto será posible aprender Seguridad Vial y obtener por ello créditos de libre elección. El programa universitario para la prevención de accidentes de tráfico Conducción segura y seguridad vial, impulsado por la UPC, la UB y la UAB, acordado con el Circuito Escuela FAST Parcmotor y apoyado por el Servei Català de Trànsit así lo permitirá a partir de ahora.
Los estudiantes de estas universidades podrán realizar cursos de conducción segura y podrán convalidar su formación vial con créditos de libre elección, que se traducirán en 3 en el caso de estudiantes de la UPC y 1,5 para el resto de los universitarios. Además, Mapfre reconocerá esta formación específica y ofrecerá descuentos y condiciones ventajosas a quienes obtengan estos créditos.
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22 noviembre 2009
España, premiada por sus sistemas inteligentes aplicados al tráfico
Lo decía recientemente el sin par Pere Navarro en una entrevista concedida a los lectores de la versión on-line de El País: Nuestras carreteras no tienen nada que envidiar a las de los demás. Y las tecnologías que se emplean en la gestión del tráfico, tampoco. Así lo ha reconocido el Foro Anual del proyecto EasyWay, que se ha reunido en Viena del 17 al 19 de noviembre, premiando a España por su labor en este campo.
Vale, sí. Quizá situar la calidad de nuestras carreteras y al responsable de Tráfico en un mismo contexto sea tentar mi suerte como editor de Circula Seguro, pero hay cosas que se están haciendo bien, y bueno es que así se reconozca. Europa ha premiado el papel de la DGT en el proyecto Mare Nostrum VMS, para homogeneizar los contenidos de los paneles de mensaje variable a lo largo de la red transeuropea de carreteras, y la implantación de los límites de velocidad variables en el área de Barcelona, a cargo del Servei Català de Trànsit. También han obtenido reconocimiento el proyecto ETTIN, que promueve la creación de un servicio global de información telefónica sobre el estado del tráfico, y la página eTraffic, que muestra las incidencias de las carreteras españolas.
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27 agosto 2008
Costumbre y trayecto, una combinación poco afortunada
Cuando realizamos un trayecto de forma habitual, llega un punto en el que la atención a la señalización disminuye o desaparece totalmente, al habernos acostumbrado a ella. La señal de 60 que vemos todos los días acaba por ser invisible a nosotros. Esta adaptación puede tener consecuencias negativas, pues reducimos la atención a la carretera, pero hay otro caso peor: que cambie la señalización y no nos demos cuenta.
Por ejemplo, a más de uno le habrá sorprendido un nuevo resalto en una zona urbana cuando no se ha pintado y he pegado el correspondiente bote, o han cambiado una limitación de velocidad donde, desgraciadamente, había un radar. Es el caso de la población tarraconense de Els Pallaresos, donde el 20% de los residentes han sido multados por exceso de velocidad en un mes.
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27 febrero 2008
El SCT retirará cientos de multas por un radar descalibrado y denunciado por los conductores
Todas las sanciones impuestas entre el 24 de agosto de 2007 y el 4 de febrero de 2008 por exceder la velocidad frente al radar situado en la autovía T-11, que conecta Tarragona y Reus, serán retiradas. Se abonará el dinero recaudado y se cerrarán los expedientes abiertos para reducir puntos a los conductores por este motivo. ¿La causa? Nada, simplemente que el radar funcionó mal durante todo este tiempo.
Lo curioso de la noticia es que podrían haber sido las quejas de los conductores las que pusiesen sobre alerta al SCT. Velocidades inverosímiles o incluso dos vehículos detectados por un radar que sólo puede cazar uno cada vez. Al final, los conductores denunciados han visto el fruto de sus reclamaciones.
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31 enero 2008
'Game Over, no te la juegues', una campaña que apela a la responsabilidad de los jóvenes
Ayer se presentó en Barcelona una campaña de concienciación dirigida a los jóvenes: Game Over, no te la juegues. Durante los próximos meses, 22 monitores afectados por lesiones medulares recorrerán los colegios catalanes para explicar que la conducción no es un juego y que no disponemos de vidas extras.
Los monitores que impartirán estas actividades han sido formados en el Instituto Guttmann, un hospital de referencia internacional en la rehabilitación integral de lesiones medulares con más de 12.000 pacientes atendidos desde su inauguración en 1965. En otras palabras, son monitores que conocen de cerca las consecuencias de la siniestralidad que no acaba en muerte sino en graves daños físicos y psicológicos.
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21 enero 2008
Las otras aulas de educación vial
Que el futuro de la seguridad vial pasa por la educación es, más que una reflexión, una obviedad. Sin embargo, siempre es de agradecer que desde las más altas instancias de gestión de nuestros recursos se tenga en cuenta esta idea y se lleven a cabo iniciativas que acerquen la realidad vial a los más pequeños.
En esta línea, el SCT ha editado una guía orientada a los monitores de ocio infantil y juvenil que se distribuirá entre las entidades que se dedican a entretener a los chavales (centros excursionistas, esplais y otros similares). La guía contiene actividades para introducir la seguridad vial como un contenido lúdico más y también una serie de pautas para mover grupos de personas a pie, en bicicleta o en transporte público.
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11 enero 2008
De cómo perder puntos por acabar mal con tus jefes
La vida es así. Trabajas para una empresa conduciendo uno de sus vehículos, acabas mal con tus jefes y al cabo del tiempo te das cuenta de que te están quitando los puntos porque alguien que lleva un coche de la empresa para la que trabajaste está haciendo lo que quiere en tu nombre.
¿Enrevesado? Sin duda. ¿Real? También. Que se lo pregunten a Josep Puigtió, un conductor que desde que Hacienda le embargó en 2006 por impago de una sanción va de ventanilla en ventanilla intentando que alguien comprenda que las infracciones que se le atribuyen no son suyas. Y es que por no ser, no es suyo ni el vehículo con el que se infringió la Ley. Ni lo había visto en su vida, sostiene el atónito conductor.
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