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La sal de las carreteras: por qué se emplea, inconvenientes y cómo proteger nuestro coche de sus efectos

JJmerelo

En invierno, con temperaturas más bajas, el frío, especialmente por las mañanas y por la noche, puede provocar heladas o precipitaciones en forma de nieve. No vamos a decir nada nuevo si recordamos que la adherencia de nuestro coche sobre una calzada con hielo o nieve es menor, lo que implica menos agarre en curva y más distancia de frenado. Es imperativo ser consciente de ello y conducir con más precaución.

Ya os hemos hablado en otras ocasiones de que en las partes de España con temperaturas más frías, una opción muy a tener en cuenta para conducir con más seguridad nuestro coche en este tiempo son los neumáticos de invierno. Como la realidad es que son pocos los automóviles que circulan en invierno con neumáticos así, y aun con todo, para reducir los efectos de las heladas y nevadas más fuertes, el mantenimiento de las carreteras incluye retenes de quitanieves que limpian la calzada y que vierten sal. Hay días que se nota el color blanquecino del asfalto de la calzada por la cantidad de sal que se ha echado.

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