Artículos etiquetados como Ruedas y neumaticos

6 malos hábitos que llevarán tu coche al taller

Para ser un buen conductor está bien tener una serie de aptitudes. Pero para conducir bien lo que hay que tener es una buena actitud. Sin esa buena actitud desarrollaremos unas acciones que harán que la vida útil de nuestro coche merme mucho antes de lo que pensemos. Hablamos de los malos hábitos del conductor. Algunos de ellos los tenemos tan interiorizados que será difícil evitarlos. Para cambiarlos, lo primero que hay que hacer es conocerlos.

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Consejos para prolongar la vida de tus neumáticos

Como ya sabéis, el único punto de unión entre un vehículo y el suelo son sus neumáticos. Es por ello que debemos prestarles toda la atención que se merecen, ya que serán los cuatro elementos que más garanticen nuestra seguridad. De poco nos servirán un elevado número de sistemas de seguridad como el ABS, el ESP o la frenada autónoma de emergencia si nuestros neumáticos están en malas condiciones.

Por desgracia no siempre les cuidamos como deberíamos, revisándolos muy de vez en cuando o solamente cuando lo hacen en el taller. Además de revisiones periódicas, esta serie de consejos ayudarán a cuidar tus neumáticos, que durarán más y en mejores condiciones, lo que aumentará tu seguridad, la de tus ocupantes y la del resto de usuarios de las vías. Leer más…

En qué zonas de España deberías usar neumáticos de invierno

A pesar del gran desconocimiento general que existe en nuestro país hacia este tema, los neumáticos de invierno se han convertido en una alternativa cada vez más popular entre los conductores. Y es que, gracias a las continuas ventajas que nos ofrece, son cada vez más los que se animan al cambio, para poder disfrutar así de una experiencia segura y placentera al volante durante los meses más fríos del año. Si aún no sabes cómo sacarle provecho o si es recomendable su uso en aquellas regiones y carreteras que más frecuentas, aquí te mostramos una guía básica que aclarará todas tus dudas.

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Cadenas de nieve, ¿cuándo son obligatorias y cómo montarlas?

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Ya estamos muy cerca de las vacaciones de Navidad, un momento especial para celebrar junto a la familia y disfrutar de las múltiples oportunidades que nos ofrece el periodo invernal. A pesar del frío y el mal tiempo, muchos ven en estos días la ocasión idónea de aprovechar a hacer muchas actividades relacionadas con la nieve como pasear por la montaña o practicar deportes como el esquí, entre muchos otros.

Pero, ¿cómo debemos afrontar el viaje en nuestro vehículo particular? Ya hemos hablado en varias ocasiones de las formas en que uno debe preparar su coche para un viaje largo a zonas de montaña, el mantenimiento y equipamiento necesario e imprescindible, pero, bien es verdad que, más del 70% de los conductores no saben aún cómo reaccionar en condiciones de nieve y hielo en carretera. Una herramienta imprescindible para prevenir accidentes y circular con seguridad son las cadenas de nieve, pero para aquellos a los que pueda llegar a abrumar la dificultad para colocarlas, aquí van a encontrar las respuestas a los tipos de cadena, la forma correcta para colocar cada una y bajo que circunstancias deben usarse.

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Llega el frío, ¿tienes neumáticos preparados para ello?

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Ya está llegando el frío. Este año quizás se resiste un poco más, y por el día todavía disfrutamos de temperaturas bastante suaves, pero por la noche empieza a refrescar bastante… y más que lo va a hacer. Con temperaturas bajas no debes olvidar que la conducción se complica. El principal problema es que podemos sufrir menor agarre de los neumáticos a la calzada.

En España prácticamente todos los coches salen de la fábrica y se venden con neumáticos de verano (aunque no nos digan que son de verano porque muchas veces ni nos fijamos, vemos que llevan ruedas y punto). Y en general la gran mayoría de los conductores, cuando llega el momento de sustituir los neumáticos coloca de nuevo neumáticos de verano.

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¿Te has acordado de revisar el estado y la presión de la rueda de repuesto?

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Los neumáticos son uno de los tres elementos del coche fundamentales para la seguridad activa (neumáticos, amortiguadores y frenos). Por eso solemos recordarte cada poco que es importante que revises su estado de desgaste y los daños que puedan tener, así como la presión de inflado, al menos una vez al mes. Además de las cuatro ruedas de tu coche, ¿te has acordado de revisar también la quinta rueda, la de repuesto, esa que va casi siempre oculta debajo del maletero?

La realidad sigue mostrando que los conductores solemos descuidar un poco la revisión de los neumáticos, sobre todo en lo que respecta a la presión de inflado, donde cerca de la mitad de los vehículos suelen ir con la presión algo más baja de la recomendada. Sin embargo, es todavía mayor la cantidad de conductores que se olvidan por completo de la rueda de repuesto.

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El fallo mecánico como causa de siniestro de tráfico

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Después de finalizar, hace unos días, la segunda operación especial del verano puesta en marcha por la DGT y tras conocer las cifras de siniestralidad, aprovechamos la ocasión para explicar la influencia del vehículo sobre los siniestros de tráfico. No cabe duda que su participación traducida en fallo mecánico, a la hora de saber qué ha ocurrido y por qué, puede recaer sobre el propio conductor o sobre la persona responsable del vehículo, es decir, el motivo que origina el incidente o conflicto puede estar motivado por un descuido en el mantenimiento del vehículo, falta de información sobre las medidas de seguridad activa y pasiva del vehículo, etcétera…

Hablaremos sobre la importancia de la revisión del vehículo ampliando lo que nos dijo Esteban Viso, hace ya un mes, sobre la puesta a punto del coche enfocada desde el punto de vista de la prevención vial, las deficiencias más graves sobre el estado del vehículo mas denunciadas, así como algunos fallos mecánicos que están definidos en el sector de las entidades aseguradoras y que sirven de base para la determinación de las causas de los siniestros.

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Los neumáticos pierden prestaciones al desgastarse, tanto en seco como en mojado

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Aun a riesgo de parecer pesados, queremos recordarte un día más la importancia que tienen los neumáticos en la seguridad activa de un automóvil. No debemos olvidar nunca que el neumático es el único elemento del vehículo que está en contacto con el suelo, y por tanto de él depende la adherencia, la estabilidad y la distancia de frenado.

Del neumático es muy importante utilizar el tipo apropiado para nuestro vehículo, para nuestra forma de conducir (por ejemplo para conducir más deportivamente) y para el clima en el que vamos a utilizarlo (neumático de verano, para zonas muy lluviosas, neumático de invierno, etcétera).

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Neumáticos para todo el año, ¿es posible?

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Los neumáticos son el único elemento del automóvil que está en contacto con el suelo. No debería ser la primera vez que lo oyes, y ningún conductor debería dejar de tenerlo presente nunca. Los neumáticos junto con los amortiguadores y los frenos son fundamentales para la seguridad activa de nuestro vehículo. Los neumáticos son los que nos permiten que nuestro coche se agarre (o no se agarre) al pavimento.

Con los neumáticos sucede algo similar a lo que pasa con nuestros zapatos. No es lo mismo ir a comer a un restaurante, que irse a correr, que escaparse de excursión a la montaña, y por tanto son indicados diferentes zapatos. Pues con los neumáticos también, hay diferentes tipos de neumáticos para diferentes usos, porque las condiciones y las necesidades son distintas.

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Neumáticos desgastados y destrozados: la otra cara de los coches de alto presupuesto

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A la vista de esta imagen de unos neumáticos desgastados hasta estar destrozados —literalmente, porque les faltan trozos—, uno podría pensar en un descuido extremo por parte del propietario del vehículo, en la desidia de este como actitud hacia la seguridad vial o en la falta de presupuesto a la hora de cambiar los neumáticos desgastados cuando estos avisan de que están llegando al final de su vida útil.

Sin embargo, hay un detalle que no podemos pasar por alto, no por este caso en concreto, aunque quizá también. Sabemos que uno de los efectos de la crisis económica ha sido la falta de mantenimiento de los vehículos. Esto se detectó ya en el año 2009 y la situación no ha mejorado demasiado con el paso del tiempo, ya que una de las características de esta crisis es el lento ritmo de recuperación. Algunos vehículos más caros están resistiendo peor a la crisis, debido a la falta de presupuesto para el mantenimiento que le pueden dar algunos de sus propietarios, que en ciertos casos compraron el vehículo sin contar con que pudiera descender bruscamente su poder adquisitivo.

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