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Vehículos de más de diez años, en el punto de mira de la DGT

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La DGT lo tiene muy fácil ya que sólo con mirar su base de datos podrá comprobar, según su Registro de Vehículos matriculados, la antigüedad del vehículo y datos de su titular. Entre la información disponible están los datos técnicos del vehículo, fecha de primera matriculación, datos del conductor habitual, situación de la Inspección Técnica del Vehículo (ITV), número de bastidor, potencia, kilometraje, emisiones de CO2, así como la situación administrativa que consta en dicho Registro (seguro, impuesto de circulación, embargos, precinto…).

Todo preparado para que los titulares de vehículos de más de diez años pasen por las Estaciones ITV, previa cita, por si aún no han revisado el vehículo. Inspecciones que pueden ser: periódicas o reglamentarias para comprobar que el vehículo reúne las condiciones mínimas de seguridad y medioambientales para circular por las vías públicas y no periódicas o extraordinarias que son aquellas que se realizan a petición del titular tras efectuar una reforma en el vehículo o tras sufrir éste un siniestro vial.

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Las ITV podrían pasar a controlar la electrónica de los coches

Estación ITV

Una de las propuestas que ha aparecido sobre la mesa la pasada semana en el congreso internacional de entidades relacionadas con la Inspección Técnica de Vehículos (CITA), es que las estaciones de la ITV empiecen a controlar de forma progresiva, los sistemas electrónicos de los vehículos. Sobre todo aquellos que tienen una acción directa sobre la seguridad activa o pasiva de los vehículos.

En la actualidad, cuando acudimos a realizar la inspección periódica de nuestro vehículo, los técnicos se limitan a revisar los elementos mecánicos y físicos tales como ruedas, elementos de la suspensión, alumbrado, etc. Sin embargo, en un mundo en continuo avance tecnológico, confían simplemente de los testigos de mal funcionamiento instalados en el vehículo para saber el estado del airbag, ABS, control de tracción, estabilidad, etc.

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