Coger el coche en horario de trabajo entre semana puede ser todo un caos en función de la ruta seleccionada. Imaginaos ahora tener que trabajar 8 o más horas al día de un lado para otro de la ciudad. Seguro que altera a cualquiera. Pero no es motivo suficiente para saltarse las normas habidas y por haber.

Y en el reportaje en cuestión, el programa Caiga quien Caiga profundiza en el caso concreto de las furgonetas. Nunca ha dejado de sorprenderme como los conductores de este tipo de vehículos circulan a velocidades manifiestamente elevadas, por la derecha, la izquierda, el centro y “padentro”. Da igual. No acabo de comprender el porqué, pero cada vez es más habitual ver a una furgoneta por el carril izquierdo apretando y haciendo luces a todo el que se le pone delante.

Ya hemos hablado en muchas ocasiones de adaptar la conducción al vehículo que uno lleva entre manos, pero la dejadez en este sentido es la tónica dominante en nuestro país. Haciendo un simple cálculo probabilístico, las posibilidades de verse implicado en un accidente de los conductores que circulan más horas al día debe ser necesariamente mayor. Por lo tanto, si lo que conducen es una furgoneta o cualquier vehículo de carga, no alcanzo a entender como no se incrementan de igual modo las exigencias en materia de seguridad vial.

Bueno, matizo. Como el propio Pere Navarro, Director de la DGT, dice, los camiones están muy controlados, los turismos también, pero el sector de las furgonetas no. Y uno de cada cuatro accidentes en España cuentan con una furgoneta como protagonista. Me sorprende soberanamente como el Sr.Navarro puede quedarse tan ancho al decir que no se ha hecho ningún estudio sobre este tema. Increíble. Pero vaya, no voy a justificar a los conductores de furgoneta, pero después de ver este reportaje uno puede llegar a comprender (que no entender ni compartir) el porqué de la actitud al volante de sus conductores.

Es necesario, y casi diría que urgente, que el sector de las furgonetas se regule convenientemente en nuestro país, y no puede existir ningún tipo de presión por parte de las empresas que induzca a que los conducores se salten los límites de velocidad. Sr. Navarro, póngase ya a cumplir su deber, que falta nos hace.

Vía | Motorpasión
Vídeo | Youtube

Esta misma noche, la cadena privada Antena 3 emitirá en su programa GPS Testigo Directo una serie de reportajes de investigación periodística bajo el título “Tráfico: cazados”. En el mismo, la cadena anuncia que se mostrarán imágenes de políticos, cantantes, deportistas y otros personajes famosos saltándose a la torera las normas de circulación, conduciendo a una velocidad manifiestamente excesiva, y otros malos ejemplos al volante.

Pero no sólo de famosetes vive la tele, aunque muy a menudo pueda darnos esa impresión. En el reportaje también se da cabida a personas que han perdido todos los puntos del carnet y siguen conduciendo, kamikazes que han circulado kilómetros y kilómetros en dirección contraria, e imprudentes al volante en general.

Además, nos acercaran los últimos avances técnicos que emplean los infractores para evitar que los cacen, como los conocidos detectores de radares móviles. En definitiva, toda una clase práctica de malos ejemplos.

A ver cómo se trata este delicado asunto en el mencionado programa, porque mucho me temo que el enfoque que se le querrá dar no será precisamente educativo y enriquecedor, sino todo lo contrario. Es lo que vende en televisión: el morbo y el escándalo. Por lo menos se emite cerca de la 1 de la madrugada.

Vía | Antena 3