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¿Qué es el reparto de frenada?

Bloqueando tren delantero
Seguimos con nuestro glosario de seguridad vial preguntándonos esta vez qué es el reparto de frenada. En la competición, si seguimos alguna (por ejemplo la Fórmula 1), oímos a veces comentar que el piloto X ha cambiado el reparto de frenada en su monoplaza para modificar las características de la misma y mejorar el comportamiento del monoplaza.

Como casi siempre que hablamos de coches y movimiento, el reparto de masas es crucial para todo el conjunto. cuando aceleramos, se desplaza el peso hacia el tren trasero, y cuando frenamos pasa lo mismo pero hacie el tren delantero. Si además de acelerar o frenar giramos (por complicar la cosa), el reparto de masas se distribuye de forma algo más compleja. Lo que quiero hacer notar es que es variable. Si frenamos fuertemente y el tren trasero se descarga mucho (pesa menos) pero los frenos traseros frenan fuertemente, corremos el riesgo de que el tren se bloquee. El repartidor de frenada sirve para regular la fuerza de frenado en cada tren y, por tanto, prevenir situaciones de sobreviraje o de subviraje, y en general, de pérdida de adherencia en algún tren por bloqueo de ruedas.
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