Artículos etiquetados como Normas de trafico

¿Es legal el uso del manos libres en todos los países de Europa?

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El teléfono móvil puede ser una gran aliado, aunque también se puede convertir en un gran peligro, si hablamos por este aparato mientras conducimos, una acción equiparable a conducir bajo los efectos del alcohol. Al menos así lo cree la Dirección General de Tráfico, quien explica que responder a una llamada es equivalente a conducir con una tasa de alcoholemia de 1,0 g/l. Conducir y hablar por el móvil al mismo tiempo aumenta entre cuatro y nueve veces el riesgo de sufrir un accidente, incluso cuando se utiliza un dispositivo de ‘manos libres’, según un estudio publicado en la revista British Medical Journal.

¿Cómo es el uso de este tipo de dispositivos en los estados miembros de la Unión Europea y qué legislación tiene?, son cuestiones que vamos a tratar de discernir en este artículo.

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Velocidad, cinturón, alcohol: los vídeos de la DGT que muestran las mismas infracciones de siempre al volante

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La conducción es una actividad a la que dedicamos muchos años de nuestra vida, vamos sumando kilómetros y también experiencias. Sin embargo, con el paso del tiempo, automatizamos conductas de forma inconsciente. En tal caso, si durante la conducción aparece algo no vivido u observado, existe la posibilidad de que esas conductas nos sorprendan, incluso, hasta el extremo de convertirnos en infractores o sufrir un incidente. Por otro lado, las nuevas generaciones de conductores necesitan abrirse camino entre su nuevo escenario vial y la tecnología de los vehículos, cada vez más sofisticada.

Pues bien, una mayoría de conductores, experimentados o no, cuando se someten al control y visión policial realizan hechos contrarios a lo que nos dicen las normas de tráfico. Unos datos aportados por la DGT en su última campaña, nos pueden hacer reflexionar. Por tanto, veamos, ¿qué infracciones son las más denunciadas?, y ¿qué podemos hacer para evitarlas?

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TESTRA ya no es la única opción para notificar sanciones de tráfico. ¿Cómo estar al día?

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Un error muy común que cometemos muchos conductores, en general por desconocimiento, es pensar que si no se recibe una notificación por una sanción de tráfico, queda invalidada. Muy al contrario, como ciudadanos es nuestra responsabilidad estar al día de las infracciones y plazos de recurso, alegación y pago. En caso contrario, solo tenemos las de perder (concretamente  y por ejemplo, el 50% de reducción).

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En el Día Europeo sin víctimas en Carretera: razones por las que en España aumentan los fallecidos

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Hoy, 21 de septiembre, se celebra el “Día Europeo sin Víctimas en Carretera”. España se ha sumado a esta iniciativa y Cristóbal Cremades, secretario general y director de la DGT en funciones, hizo un llamamiento para prestar especial atención a las normas de seguridad como el uso del cinturón de seguridad o respetar los límites de velocidad máxima de nuestras vías, entre otros.

La iniciativa ha sido llevada a cabo por Tispol, la Red Europea de Policía, y se conoce como el Proyecto Edward, llamado así por las iniciales de European Day Without A Road Death. El propósito es que hoy no se produzca ni una sola víctima en las carreteras europeas, algo que por desgracia será bastante complicado. Leer más…

Guía rápida para identificar todas las señales que puedes haber olvidado tras el teórico de conducir

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Para cualquier joven, cumplir los dieciocho años es como ver abiertas las puertas de cielo, sentir la libertad de ser un adulto y comenzar con nuevas responsabilidades. Pero bien es verdad que la mayor ilusión y deseo de muchos es poder disfrutar del placer de la conducción y es por ello que nos matriculamos tan rápidamente en la autoescuela. Aunque al principio puede llegar a abrumar la gran cantidad de símbolos, normas y reglamentos, que desconocemos en su mayoría, sudamos la gota gorda para conseguir el tan ansiado permiso y nos lanzamos a la carretera.

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Cuando la moto es tu herramienta de trabajo: buenas prácticas para conducir con seguridad

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Vivir y trabajar en una gran ciudad puede tener algunos inconvenientes si nos referimos a cuestiones de circulación y transporte, sobre todo para aquellos conductores acostumbrados a las grandes aglomeraciones en los servicios de transporte público o el tráfico en calles y autovías en hora punta. Si eres de los que usa el coche para ir a la oficina o necesitas tu vehículo como herramienta de trabajo, puede que te interese pensar en la moto como tu nuevo medio de transporte, ya que resulta ágil y te permitirá tener una experiencia agradable y segura.

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Cruzando fronteras: 7 cosas que tienes que saber sobre la conducción en Portugal y Francia

Street in the heavy rain - Prague, Czech Republic

Aunque el verano ya empieza a encarrilar su salida, son muchos los que aún disponen de unos días de vacaciones para disfrutar de nuevos destinos que visitar. Portugal y Francia resultan propuestas muy atractivas para los ciudadanos españoles que quieren aprovechar a despejarse de la rutina sin tener que salir demasiado lejos de casa, lugares además que permiten liberar la vena roadie que todos llevamos dentro.

Paraísos como el Algarve o ciudades de ensueño como Lisboa o París, cada vez reciben más la visita de viajeros españoles que se animan a cruzar la frontera en coche para ir disfrutando de los paisajes que se pueden encontrar durante el trayecto. Pero resulta imprescindible informarse bien antes de emprender el viaje, para que no verse sorprendido por ningún inconveniente que pueda arruinar tus días, y aquí te ofrecemos algunas recomendaciones sobre cómo circular por los países vecinos.

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Y aquí, ¿quién da la vez?, o cuando las señales no se entienden con facilidad

Exceso de señalizaciónEsta imagen es meramente ilustrativa y no se corresponde con la zona objeto de consulta

Nos remite Julián una consulta sobre prioridades de paso que tiene cierto intríngulis. Adjunta el mapa de una zona de Erandio y sobre él ha rotulado la señalización existente. Nos explica que la intersección que lo trae de cabeza no está convenientemente actualizada en los mapas de Google, NavTeq, Bing y demás, así que su croquis resulta imprescindible para dar respuesta a sus dudas.

Antes de atender a su pregunta, una idea. Dice el Reglamento General de la Circulación que las señales “tienen por misión advertir e informar a éstos [por los usuarios de la vía] u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación de determinadas circunstancias de la vía o de la circulación”. Digamos que si esas señales no se entienden en el tiempo que deja el ritmo del tráfico rodado, quizá no estén cumpliendo con su función.

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Las normas sobre velocidad también afectan a ciclistas

cicloturismo

A primeros de año dejamos caer, tras mencionar la normativa específica de circulación y uso de la bicicleta, algunas pistas sobre la velocidad de circulación de los ciclistas y avanzamos en el sentido de que, por su importancia, sería un tema a incluir en la próxima reforma del Reglamento General de Circulación que, a día de hoy, está por llegar.

Cuando hablamos sobre la velocidad de los vehículos, casi siempre, salvo alguna que otra pincelada la hemos orientado hacia turismos y motos dejando a un lado a los ciclos. La única explicación que le doy es que cuando estudiamos la teórica para obtener el permiso de la clase ‘B’ nos centramos en las cuatro ruedas, sin más. Pues bien, como somos conscientes del creciente número de ciclistas que circulan por nuestro entorno, para empezar, hoy analizaremos las limitaciones de velocidad que afectan al ciclista.

Hasta la fecha, su velocidad máxima por ley es de 45 km/h. Sin embargo, como ya sabemos, las bicicletas además de su limitación en cuanto al uso de las vías públicas, por construcción, no llevan velocímetros. Entonces…

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Normativa sobre el uso de remolques para bicicletas

Remolques de bicicleta

Seguro que todos en alguna ocasión nos ha llamado la atención observar la circulación de una bicicleta que lleva anclado en su parte posterior un remolque y en el que en su interior viaja algún niño. Pues resulta que de momento en España, el uso de un remolque de esta forma está completamente prohibido según el Reglamento General de Circulación.

La normativa fue modificada desde el anterior Reglamento pues hace años, no estaba permitido el transporte de ningún remolque tirado por un vehículo de dos ruedas. Me di cuenta al ver motos extranjeras que circulaban sin ningún problema con remolques adheridos en su parte trasera mientras que aquí estaba completamente prohibido. Posteriormente se cambio la norma, quedando establecida a día de hoy de la siguiente forma:

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