Tag: reglaje
21 abril 2009
El pasajero en la moto (2)
Después de ver el otro día cuáles son las modificaciones que debemos hacer a la moto para conducir con seguridad llevando pasajero, llega el momento de tratar el tema de la forma de conducir, tanto para el piloto como para el copiloto ocasional.
El conductor, debe adaptar su foma de pilotaje a las nuevas características de la moto. El centro de gravedad se encuentra en otro punto y la moto tiende a ser más lenta de reacciones en cambios de dirección. A la hora de frenar, el peso extra hará que necesitemos ejercer más presión en la maneta y en el pedal. Eso si, podremos abusar más del freno trasero gracias a ese peso extra que tenemos sobre la parte de atrás de la moto.
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17 abril 2009
El pasajero en la moto (1)
Llevar pasajeros en un coche es de lo más sencillo. Con que se abrochen el cinturón, se sienten correctamente y en algunos casos, no den mucho la “chapa”, está todo solucionado. Pero cuando nos movemos en una moto, el asunto cambia. Tanto conductor como pasajero deben ser sólo uno, y cada uno debe adoptar una serie de medidas para llegar a buen puerto.
Lo primero que hay que tener en cuenta es que la moto no se va a comportar de la misma forma, ya que los pesos y las geometrías de la moto sufren una gran variación. Además, los movimientos que realice el pasajero, puede llegar a desestabilizar la moto, por lo que es muy importante que en la medida de lo posible, éste permanezca atento a la conducción.
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30 noviembre 2008
Con el coche cargado, revisa el reglaje de los faros
Cuando circulamos de noche solemos ser cuidadosos con el deslumbramiento que podemos ocasionar al resto de usuarios de la vía al utilizar las luces de carretera. Tenemos claro que si podemos deslumbrar, es necesario pasar a cortas y problema resuelto. Sin embargo, no siempre somos tan cuidadosos con otras formas de actuar que también pueden cegar a los demás.
Pongamos un ejemplo práctico. Cuando llevamos el coche muy cargado en su parte posterior, es fácil que la parte delantera se levante ligeramente, encabritándose el vehículo. Si yendo con el maletero lleno hasta los topes encendemos las luces sin más, lo más probable es que molestemos al resto de conductores por no haber revisado el reglaje de nuestros faros.
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