Artículos etiquetados como Radares moviles de trafico

¿Habrá radares móviles privados en las carreteras francesas?

radares móviles privados 01

La idea de los radares y otros sistemas para controlar la velocidad es en principio una buena idea, pero la colocación de estos sistemas principalmente en lugares de poco riesgo ha generado la sensación entre los usuarios de que sólo sirven para recaudar. Especialmente en el caso de los radares móviles en autovías y autopistas.

No es un consuelo, pero al menos en España muchos radares situados en la red secundaria sí que están antes de un posible punto negro o de un tramo difícil. Es algo que en Francia no ocurre. Y es que los fallecidos en carretera no cesa de incrementarse desde 2013 (+12 %) y en el que se invierte cada vez más en radares, demostrando que los radares tienen un incidencia nula en la prevención. Aún así, se habla de implementar radares móviles privados.

Leer más…

Estos son los radares móviles de la DGT

radares

La DGT cumple con lo prometido y mantiene visible para el público el listado con todos los radares móviles y fijos que se colocan en España. Es un listado enorme, como os podéis imaginar, y está clasificado por provincias. Para su consulta podéis acudir a esta sección de la web de la DGT, y allí hacer tres cosas: introducir la carretera que os interese consultar; ir a la sección de la provincia que interesa y consultar allí todos los radares, de qué tipo, en qué carretera y punto kilométrico; o bien descargarse el fichero XML con las coordenadas de todos los radares de España. Esta última opción es útil seguramente para los programadores de aplicaciones de mapas, por ejemplo.

Leer más…

Pegasus, el helicóptero de la DGT que todo lo ve

Pegasus

El jueves se puso en funcionamiento Pegasus, un sistema pionero a nivel mundial en el control de velocidad y detección de infracciones por parte de los vehículos desde el aire. Uno de los 19 helicópteros de los que dispone la DGT ha sido equipado con este nuevo dispositivo con el fin de poder realizar un control mucho más exhaustivo y disuasorio, sobre todo en las carreteras convencionales.

Este tipo de carreteras son las que aglutinan un mayor número de fallecidos en accidente de tráfico, siete de cada diez accidentes mortales y a la vez, son las más difíciles de controlar por medio de los sistemas de detección de velocidad convencionales, tales como radares fijos o móviles.

Leer más…

Las multas por exceso de velocidad y la circulación en paralelo

Velocidad controlada por radar

En contadas ocasiones ocurre que un cinemómetro (o radar de velocidad para los amigos) capta a dos vehículos en la misma foto con lo que se presenta una duda más que razonable sobre cuál de los dos vehículos circulaban por encima de la velocidad reglamentaria en ese tramo. La lógica nos dice que el que lo hacía por el carril izquierdo debería ser el que cometió la infracción pero esta lógica se convierte en un clavo, ardiente o no, al que se agarra normalmente el conductor sancionado para intentar no tener que pagar la correspondiente multa.

Pero si esto es raro, más raro es todavía (por no decir imposible) que el que aparezca fotografiado sea el vehículo que no estaba cometiendo ninguna infracción. Ambas circunstancias pueden ocurrir en radares situados en el lateral de la vía, que barren de forma transversal a la circulación pero sin embargo, también puede ocurrir en los colocados en los pórticos o incluso en los últimos radares de tramo, tal y como veremos a continuación.

Leer más…

Tráfico no aumentará el número de radares pero sí modificará la ubicación de los que no sean eficaces

Radar

Actualmente el número de radares dispuestos a lo largo y ancho de la geografía española ascienden a unos 750, entre los fijos y los denominados móviles que, o bien están montados en vehículos patrulla camuflados o pueden ser ubicados provisionalmente en aquellos lugares que se estime oportuno.

Hace una semana, la DGT anunciaba que no se incrementaría su número pero sí que modificaría la ubicación de todos aquellos que no estuviesen realizando una labor preventiva en materia de la seguridad vial. De esta forma intentarían optimizar los recursos actuales.

Leer más…

Avisadores, detectores e inhibidores de radar

avisadorderadar.jpg

Con la última ley de tráfico, las dudas sobre los avisadores, detectores e inhibidores de radar han aumentado. Todos tratan de evitar que seamos cazados por los radares, pero sus métodos son distintos y distinta es la concepción que tiene la ley de ellos. Vamos a tratar de arrojar algo de luz en los tres distintos tipos.

Los más sencillos son los avisadores de radar. Para explicarlo brevemente, los avisadores son dispositivos que nos avisan de la presencia de un radar gracias a una base de datos que tiene fijados los puntos en los que la DGT tiene ubicados los radares.

Las bases de datos suelen incluir los radares fijos, cuya ubicación es conocida por todo el mundo ya que es una información pública, pero además incluyen puntos en los que alguna vez la Guardia Civil colocó uno de estos dispositivos. Esto se consigue gracias a la interacción de los propietarios que marcan los puntos en los que detectan un radar que no está dentro de la base de datos. Leer más…

Recurra las multas injustas por exceso de velocidad

Velocidad

La Asociación Unificada de Guardias Civiles de Badajoz ha denunciado que algunos radares móviles que emplean, concretamente los modelo *Multanova modelo 6F MR*, utilizan cámaras de fotos antiguas que a veces no permiten ni identificar correctamente el vehículo ni pasan el estándar de calidad de los propios agentes.

Los coches policiales equipados con ese modelo de radar llevan un radomo en el frontal y una cámara de grandes dimensiones montada en el salpicadero. Si has sido multado en Extremadura en los últimos meses por un radar móvil y consideras la sanción injusta (si ibas a 140 Km/h o más *entonces no la consideres injusta*), solicita ver la fotografía que te inculpa.

Si aparece borrosa, tendrán que darte la razón y la denuncia no tendrá efecto. De la misma forma que pedimos el respeto por los límites, también animamos a los conductores a que reclamen aquellas denuncias que han sido manifiestamente injustas.

Vía | “Hoy”:http://www.hoy.es/20080917/regional/asociacion-guardias-civiles-denuncia-20080917.html

Los 190 nuevos radares tienen truco

radar.JPG

Nada más y nada menos que un 57% más de radares fijos representan los nuevos 190 que fueron presentados ayer mismo por el Ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba. Estos, para algunos, elementos de decoración vial, son del dispositivo creado por la DGT para la inminente Operación Agosto. La confluencia en el comienzo de las vacaciones para unos y el final para otros hace que la cantidad desplazamientos aumente con respecto a otros dispositivos vacacionales.

Pero la noticia tiene truco, 190 serán los nuevos emplazamientos que ya han sido habilitados pero sólo 82 serán los nuevos radares, ya que los mismos irán rotando por diferentes emplazamientos. Lo que equivale a que al menos una de cada tres casetas estarán ocupadas, lo que no quita para que haya que andar con pies de plomo cada vez que vemos un cartel señalizador. Eso sí, las probabilidades de ser multado por exceso de velocidad en estos puntos se reduce en un 66%. Leer más…