Artículos etiquetados como Prioridad de paso

Así es como funcionan los cruces inteligentes

señalización

La seguridad en las carreteras parte de la base de que las mismas han de servir por igual a todos los usuarios, es decir, al que circula por ellas regularmente y las conoce a la perfección como también al conductor que ocasionalmente discurre por un tramo que nunca ha visto y desconoce el tipo y ubicación de la señalización que existe por ese lugar. Por tanto, ya no dependerá sólo de la información que se quiera dar a los usuarios de la vía sino también de la adecuada instalación de sus señales para evitar confusiones o incidentes con el resto de conductores.

Un paso más allá sería la instalación de señales inteligentes que hace a los cruces “inteligentes” como podemos ver en la fotografía de arriba. Se trata, de una gestión del tráfico que hemos conocido a través de la Revista DGT y que, gracias a su bajo coste y buen resultado que está dando, ya se han implantando en algunos tramos de concentración de accidentes de algunas carreteras. Te explicamos cómo funcionan y dónde podemos encontrar este tipo de cruce o intersección.

Leer más…

Redes semafóricas, sitio de infidelidades

Cruce por Juan Hernando

Sólo falta un subtítulo sugerente como por ejemplo, ¡Ten una aventura, la vida es corta!, para pensar que podría referirme a una página web de contactos pero, no es así. El título expuesto se debe a que cuando nos enfrentamos ante un semáforo de una intersección o cruce, conocido o no, puede que estemos más pendientes del semáforo del vecino que del nuestro.

Una conducta vial que realizamos casi a diario la mayoría de conductores, como es, pasar de largo o llegar a detenernos ante una intersección al mismo nivel dispuesta para varias corrientes de tráfico. Una conducta que podría catalogarse como prudente si hacemos una conducción eficiente si observamos, ya no sólo la señalización próxima a nuestra ubicación si no también, la reacción del resto de conductores, pero que puede convertirse en imprudente si por exceso de confianza no respetamos las normas de circulación. Si no, vean.

Leer más…

Preguntas de examen (2): sobre semáforos cuadrados para vehículos y carriles

Semáforos para vehículos o de carril

El especial Preguntas de examen para conducir, como ya dijimos, nos servirá para aprender o recordar, en su caso, algunas cuestiones relacionadas con la parte teórica del manual del conductor. Si, además, resolvemos alguna duda relacionada con la formación y seguridad vial o refrescamos un poco la memoria con lo que aprendimos en su momento, pues mucho mejor.

La semana pasada vimos la velocidad en autopistas y autovías por tratarse de un tema de actualidad y hoy veremos un tipo de señalización variable: los semáforos cuadrados para vehículos, o de carril así como su significado contemplado en el Reglamento General de Circulación. Una señalización de carriles que puede o no afectarnos como conductores, ¿saben por qué?

De momento, ahí va la pregunta: Si circula con su vehículo por un carril en el cual hay un semáforo cuadrado de carril iluminado con una luz en forma de aspa roja sobre fondo negro, ¿qué debe hacer?

Leer más…

Y aquí, ¿quién da la vez?, o cuando las señales no se entienden con facilidad

Exceso de señalizaciónEsta imagen es meramente ilustrativa y no se corresponde con la zona objeto de consulta

Nos remite Julián una consulta sobre prioridades de paso que tiene cierto intríngulis. Adjunta el mapa de una zona de Erandio y sobre él ha rotulado la señalización existente. Nos explica que la intersección que lo trae de cabeza no está convenientemente actualizada en los mapas de Google, NavTeq, Bing y demás, así que su croquis resulta imprescindible para dar respuesta a sus dudas.

Antes de atender a su pregunta, una idea. Dice el Reglamento General de la Circulación que las señales “tienen por misión advertir e informar a éstos [por los usuarios de la vía] u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación de determinadas circunstancias de la vía o de la circulación”. Digamos que si esas señales no se entienden en el tiempo que deja el ritmo del tráfico rodado, quizá no estén cumpliendo con su función.

Leer más…

¿Y si quitamos la fase amarilla del semáforo?

semáforo

Hace unos días leí una noticia que hablaba sobre las fases del semáforo. En concreto, sobre los sistemas TrafiRadar y VIP bikes de la empresa belga Traficon, se pretende alargar el tiempo que permanece el semáforo en su color amarillo o ámbar fijo en el caso de que necesitemos más tiempo para cruzar la intersección con seguridad.

Pienso que con dichos sistemas controlados mediante radares y cámaras se pone en duda la efectividad de la fase intermedia del semáforo además de crearse nuevos conflictos entre los conductores de automóviles, bicicletas y peatones por el tiempo que puedan tardar en cruzar la intersección. Pero… veamos por qué.

Leer más…

¿Conocemos las normas de circulación? (10): sobre la compatibilidad entre las señales que regulan el tráfico

Confusing signals de lrargerich

La señalización es el conjunto de señales y órdenes de los agentes de circulación, señales circunstanciales que modifican el régimen normal de utilización de la vía y señales de balizamiento fijo, semáforos, señales verticales de circulación y marcas viales, destinadas a los usuarios de la vía y que tienen por misión advertir e informar a éstos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación de determinadas circunstancias de la vía o de la circulación

Hace unos días Morrillu nos comentaba una noticia sobre el ahorro que supone apagar los semáforos durante la noche, sobre todo, en ciudades con escasa afluencia de vehículos. Otros, apuntan a que esa medida no supone tanto ahorro y que además puede crear desconcierto e inseguridad vial entre los conductores.

Pues bien, pasando por alto el debate sobre la noticia, planteo la siguiente cuestión: ¿Cómo actuar ante un semáforo que no funciona? ¿Sabemos la preferencia entre las señales de tráfico? Todo esto y más lo aclara el reglamento de circulación. Vamos a verlo:

Leer más…

Vehículos prioritarios (2): ¿Cómo debemos actuar?

ambulancia 2

Siguiendo con lo expuesto en la primera parte donde hicimos mención de los vehículos en servicio de urgencia, de sus conductores y facultades a la hora de trasladarse a una emergencia, nos queda comentar cómo debemos actuar ante un vehículo prioritario que nos advierte de su presencia mediante la utilización simultánea de la señal luminosa y acústica.

En un escenario donde afrontamos diariamente los problemas circulatorios de nuestra ciudad soportando pacientemente las habituales retenciones por los imperativos del tráfico tanto en calles como en carreteras, parece como si el ruido de las sirenas formase parte de la música de ambiente y los conductores de vehículos prioritarios tuvieran que ganarse a diario la confianza para demostrar lo importante que es su trabajo.

La norma trata de combinar la preferencia y la urgencia del servicio que prestan los vehículos prioritarios con la seguridad del resto de usuarios, y vamos a verlo.

Leer más…

Vehículos prioritarios (1): ¿Derecho preferente siempre?

ambulancia

La otra mañana cuando me dirigía hacia mi domicilio en coche tras finalizar la jornada laboral casi me da un infarto. Mientras pacientemente superaba la retención habitual, en cuestión de segundos, un vehículo de tipo furgón se puso a escasos metros detrás de mí. Por un momento me sentí intimidado y como si estorbase de pronto.

Mientras miraba para todos los lados y asumiendo la nueva situación, me dejaba llevar por los demás coches que parecían jugar al “tetris” rellenando espacios libres. No había duda, se trataba de una ambulancia que avanzaba a base de emitir ráfagas con detellos de luz al mismo tiempo que usaba su sirena tan estridente que hablaba por sí sola: apartate sí o sí.

Conseguí apartarme hacia una lado, y todavía sigo sin explicarme… ¿cómo se puede facilitar el paso a otro vehículo sin ser un obstáculo al mismo tiempo?

Leer más…

No te pases de la línea

Stop con linea de detención

No sé si recordaréis que hace unos meses un aficionado a los churros se saltó un stop y se estampó contra la puerta trasera izquierda de mi coche. Ocurrió en mi propia calle, así que cada vez que cojo el coche paso por allí, tanto al irme y al volver.

No es que haya quedado traumatizado, la verdad es que no fue nada, pero no puedo evitar prestar una atención especial al atravesar el cruce en cuestión.

Como suele pasar en todo buen pueblo pequeño, las calles que confluyen en ese lugar son muy estrechas, la ubicación de los diferentes edificios no se diseñó pensando en el tráfico rodado (a veces, me pregunto si pensaban en algo, la verdad). Sobre todo mi propia calle, que es de doble sentido, pero con numerosos estrechamientos donde dos coches no pueden pasar a la vez.

Leer más…

Me han chocado

Resultado de la colisión

Como se suele decir, interrumpimos la programación habitual de la serie sobre el turbo a causa de las últimas noticias. Titular: esta mañana he sufrido un accidente siniestro. Tranquilos, es lo que se puede calificar de “chapa y pintura”. Pero el susto te lo llevas igual. Y el pensar lo que hubiera pasado si la velocidad hubiera sido otra, también.

Han transcurrido ya unas buenas horas, tiempo casi suficiente para tranquilizarme y poderme sentar a escribir sin despotricar. Llevo ya año y medio reflexionando con todos vosotros desde Circula seguro sobre los riesgos que las imprudencias (propias y ajenas) pueden ocasionar en el tráfico. Pero nunca hasta ahora había tenido la desgracia de vivirlo en carne propia.

Leer más…