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Aprendiendo a conducir: un profesor de autoescuela nos cuenta cómo preparar el examen práctico

aprender a conducir

Las clases prácticas que imparten las autoescuelas tienen como misión preparar a sus alumnos sobre las situaciones cotidianas de la circulación. Unos aspirantes que tendrán que demostrar al volante, el día del examen, si están preparados como conductores a desenvolverse en una vía pública junto con el resto de usuarios, ciclistas y peatones que comparten el mismo espacio.

Ya vimos los errores más frecuentes durante las prácticas de conducir y, hoy, veremos algunos consejos prácticos para subsanar esos errores y superar con éxito la prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación. Una prueba que exige la DGT para obtener el permiso de conducir y que se desarrolla en vías abiertas al tráfico.

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Los diez errores más frecuentes durante las prácticas de conducir (nos lo cuenta un profesor de autoescuela)

El proceso de aprendizaje en la conducción, durante las clases prácticas, requiere una puesta a prueba sobre lo que supone y significa conducir un turismo por una vía pública. Los errores que comenten los alumnos, al principio, son muchos pero con la paciencia del profesor poco a poco se van superando. Si el alumno no sabe cómo actuar o realiza alguna maniobra incorrecta, el profesor podrá corregir la situación gracias a los mandos adicionales o doble mando que dispone el vehículo en los bajos y enfrentado al asiento delantero derecho. Además, dispone de unos retrovisores por donde puede controlar las distancias, dirección del vehículo y vigilar mejor el entorno.

Para más detalles, vamos a conocer las pruebas de aptitud para aspirantes a obtener el permiso de conducir gracias a Francisco José Millán Calleja, profesor de autoescuela en Sevilla, con diez años de experiencia en formación vial y que nos invita a subirnos al coche de su centro de formación, donde él trabaja, para contarnos in situ cuales son los errores más frecuentes que comenten sus alumnos durante las clases prácticas de coche:

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Cada vez, duele lo mismo

2 coches en rotonda

Hace justo un año me dirigía a vosotros para explicaros que la primera vez siempre duele. Me refería al primer pequeño incidente que tuve en circulación abierta con otro coche. De hecho, fue tan temprana que aún estaba en prácticas. *No habría conducido ni 40km en mi vida*.

No fue gran cosa, *un pequeño susto*, un bocinazo por parte del profesor y una reacción algo exagerada de un anciano conductor con su propia técnica para rodear glorietas. No fue nada, pero fue el primero, y como siempre, dolió. Aunque ahora sé que, en realidad, *todas las veces duelen por igual*.

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Cómo sacarse el carnet (y 5): Examen práctico

Vista del conductor desde atrás, como te ve el examinador

Llegamos al final de nuestro tedioso camino, el momento de poner a prueba todo lo que hemos aprendido y practicado ante un examinador.

No descubro nada al decir que uno de los mayores miedos y quejas a la hora de llegar al examen es que la decisión final dependa de una tercera persona; al contrario del examen teórico que se basa en unas reglas objetivas. Todos hemos oído historias de examinadores que proponen recorridos extremadamente complicados, o bien que evalúan de forma ilógica.

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Cómo sacarse el carnet (4): Prácticas

L azul, que indica un vehículo en función del aprendizaje de la conducción

¡Genial! Ya hemos aprobado la teórica. Esto va bien, estamos a la mitad del recorrido. Ahora empieza lo verdaderamente divertido, ponernos a los mandos de un coche por primera vez (por lo menos legalmente, claro).

Lo primero, será acudir a la autoescuela para reservar las primeras clases prácticas. A diferencia de la teórica, ahora pagaremos cada clase a peso, a tanto por hora. No es lo más barato del mundo, pero hay que tener en cuenta que el material que utilizamos es un coche, que todos sabemos cuánto cuesta y qué gastos tiene (adaptación del doble mando, seguro, combustible, revisiones periódicas, reparaciones…). Si hemos elegido un buen profesor, pagaremos un importe justo y bien invertido.

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