Ponle Freno

La plataforma ciudadana “Ponle freno”, impulsada por Antena 3, ha cumplido un año. En todo este tiempo han estado trabajando para facilitar el llevar la seguridad vial a la conciencia colectiva, algo de entrada bastante difícil. Colaboran con la DGT, asociaciones de automovilistas, expertos de seguridad vial, periodistas… y la adhesión de miles de personas a su mensaje en pro de carreteras más seguras para todos.

Su última propuesta consiste en que se destine por Ley todo el dinero que se recaude con las sanciones de Tráfico se dedique a mejorar la seguridad de los demás. En la actualidad ese dinero acaba en las arcas de Hacienda. Además, proponen que se destine dinero a planes de educación, formación y reciclaje en seguridad vial, inversiones en I+D+i vinculadas a la seguridad vial, colaboración con los colectivos de afectados y víctimas de accidentes de tráfico y estudios causales e inventarios de los tramos de concentración de accidentes o tramos de riesgo (TCA o puntos negros).

El momento de la propuesta parece muy adecuado, pues se está debatiendo el Proyecto de Ley sobre la Reforma del Proceso Sancionador en el Congreso de los Diputados para su tramitación. No cabe duda que esa inyección de dinero para esos fines mejoraría sustancialmente la situación y seguridad de miles de conductores. Además, creo que es el uso más justo que se le puede dar al dinero de los infractores, así dolerá menos pagar multas.

Fuente | Ponle freno

Hace aproximadamente un mes que os comentábamos el acuerdo llegado por Fomento para la señalización de los denominados “puntos negros”. Y lo pongo entre comillas porque ya no se van a denominar más de esa forma, sino que a partir de ahora pasarán a llamarse TCA, o lo que es lo mismo, Tramos de Concentración de Accidentes.

Uno de los principales motivos que propicia el cambio de nombre, es que los TCA, es que estos si tienen en cuenta el flujo de vehículos y tienen una longitud mínima de un kilómetro de largo. Además, es la nomenclatura utilizada por Fomento y la UE.

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El pasado 11 de noviembre se dio el primer paso para que España sea un país sin puntos negros. Ese día se aprobó por unanimidad (por fin se ponen de acuerdo en algo) una moción en la que se instaba al Gobierno, con carácter prioritario, a señalizar, como medida preventiva, y a eliminar todos aquellos tramos en los que existe una concentración de accidentes ya sean según la definición de la DGT o del Ministerio de Fomento.

Para la DGT son puntos negros todos aquellos tramos de un kilómetro donde en un año se producen más de tres accidentes, mientras que el Ministerio los define como aquellos tramos en los que la concentración de accidentes es superior a la media.

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