Artículos etiquetados como Policia y Seguridad Vial

TISPOL, policías europeos por la seguridad vial

TISPOL

27 países de Europa, incluyendo España, forman parte de esta organización no gubernamental que se dedica a poner en común conocimientos y experiencias de las policías de tráfico de los países del entorno. Su vicepresidente la define como «una red de comunicación policial ágil y flexible, en la que se aprende de las experiencias ajenas y cuyo objetivo es reducir el número de accidentes y salvar vidas».

La TISPOL realiza controles de vez en cuando y se comparten los resultados para analizar tendencias a lo largo de Europa. Alcohol, cinturón de seguridad, excesos de velocidad… La información acumulada se guarda en «CLEOPATRA»:https://www.tispol.org/v/22/, que significa «colección de aplicación de la ley de operaciones de la policía y las actividades para reducir los accidentes de tráfico». Cleopatra mejor, es más cortito.

Por ejemplo a lo largo de 2008 se denunciaron a 828.339 conductores en controles conjuntos de velocidad en Europa. *Los más sancionados con mucha diferencia, son los franceses, alemanes y holandeses* (todos ellos son más del 50% de las denuncias). Los más denunciados por no llevar el cinturón son los alemanes, rumanos y holandeses.

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Cuando un error transforma la tragedia en astracán

Llamada telefónica

Tras el siniestro, uno de los peores momentos ocurre cuando la Policía se pone en contacto con los familiares de la víctima. Cuando esta comunicación se realiza por vía telefónica, una voz desconocida pregunta si tal persona vive en la casa a la que están llamando. Entonces el interlocutor responde afirmativamente y a continuación recibe la peor de las noticias. Después de eso, el sonido que llega por el auricular se desvanece para ser sustituido por el llanto y el lamento del familiar de la víctima.

Es un momento trágico, sin duda. Pero hay ocasiones en las que un error puede hacer que ese momento trágico se retuerza hasta alcanzar tintes de tragicomedia, cuando no de astracanada. Sucedió en Bélgica algo digno de ser llevado a la pantalla por un buen guionista. Un par de agentes de la Policía se presentaron en casa de un señor y le comunicaron su propia muerte debido a una colisión en la que se vio implicada su moto.

Después de que el presunto fallecido declarara que todavía no había muerto, ni ganas, la Policía tuvo que convenir hábilmente que había incurrido en un error más que evidente.

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Nuevas luces LED de Hella para vehículos policiales

Coche de policia BMW Serie 3 Touring

Según el Código de Circulación, sólamente los vehículos de servicio público como coches de policía, camiones de bomberos, ambulancias… están autorizados a llevar sistemas de iluminación suplementarios, pensados para su mayor percepción por otros usuarios en casos de emergencia.

La tecnología también avanza en este campo, y ahora los puentes de luces de techo de los policía *RTK-6-LED* de Hella combinarán luces LED con lámparas halógenas y xenón de destellos. Las luces LED ofrecen una iluminación potente y rápida con un consumo energético muy inferior y más durabilidad. La visibilidad de los agentes estará garantizada en prácticamente cualquier situación ambiental.

Además, se ha mejorado la visibilidad de las señales delanteras para dar el alto a otros vehículos y las señales traseras para casos de atasco. Adicionalmente se ha mejorado el sistema acústico, que transmite las órdenes verbales y señales acústicas a unos altavoces externos controlados por un sistema electrónico, más eficaz que la solución actual.

Fuente | *ION Comunicación*

La segunda opinión de la caja negra

Rocky Mountain Tracking GPSCuando nos ponen una multa por una infracción, puede ser más o menos merecido, *pero cuando esa infracción no ha tenido lugar es simplemente injusto*. Un caso más entre otros tantos: un chico de 18 años, conduciendo coche de sus padres, es multado con 190 dólares en Estados Unidos por circular con exceso de velocidad, la policía le sorprendió a 62 Millas/hora (~100 Km/h).

Sin embargo, el chico se ha defendido argumentando que el coche de sus padres está provisto de un aparato que *monitoriza en todo momento su conducción* y si comete un exceso de velocidad, sus padres pueden enterarse instantáneamente. En el momento en que tuvo lugar la presunta infracción, el aparato registró 45 Mph, es decir, 72,4 Km/h, *con lo que la multa dejaría de tener validez*.

La cosa está en juicios en estos momentos, pues el aparato de medición de la familia tiene un error de 2 metros en la localización del coche y de 1 Milla/hora por la velocidad. De ser esto cierto, la medición policial sería incorrecta, y no sería la primera vez.

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El Jefe de la Policía Local de Mataró pierde el permiso de conducir por circular bebido

Joan Francesc Giménez CernudaEl pasado 15 de enero, la Guàrdia Urbana de Barcelona detuvo al jefe de la Policía Local de Mataró para practicarle una prueba de alcoholemia. El agente, que se encontraba fuera de servicio, circulaba con una tasa de alcoholemia de 0,71 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. El suceso se ha saldado con una retirada de permiso durante 8 meses, 480 euros de multa y 21 días de trabajo en servicios a la comunidad. El Ayuntamiento de Mataró ha rehusado comentar el asunto y abrirá una investigación para esclarecer los hechos (traducción: les ha pillado a contrapié).

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