Artículos etiquetados como Policia y Seguridad Vial

Pokémon Go o cómo complicarte la vida al volante

Pokémon Go

Desde que llegara Pokemon Go, el exitoso título de Nintendo en colaboración con Niantic, a principios de julio, no ha estado exento de polémica. Desde allanar una propiedad privada, entrar en espacios públicos que se encuentran cerrados, hasta jugar mientras se conduce, todo ha sido un cúmulo de despropósitos.

La oleada de incidentes relacionados con este juego de realidad virtual, que levanta pasiones en todo el mundo y que consiste en atrapar pokemon – criaturas semejantes a los animales, aunque con excepcionales habilidades –, no ha hecho sino alertar a la autoridades de las situaciones de peligro en las que el usuario puede verse involucrado.

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Policías virtuales en Pamplona

Policía Virtual

A partir de ahora la ciudad de Pamplona cuenta con dos colaboradores más en la atención ciudadana por parte de la Policía Municipal. Se trata de dos dispositivos denominados “policía virtual“ y que facilita la comunicación entre los agentes y los ciudadanos pudiendo pedir ayuda o solicitar cualquier tipo de información.

Estos dos puestos se han situado en la plaza Sanduzelai en el barrio de San Jorge y en la plaza Alfredo Floristán en el barrio de la Milagrosa. Está formado por una estructura de casi tres metros de altura pintados en los colores distintivos del cuerpo (blanco y azul). Su equipación está formada por un pulsador, un interfono y dos cámaras, una que se puede ajustar a diferente altura y que enfoca al ciudadano y otra panorámica de los alrededores.

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Recibe 41 denuncias simultáneas por hablar por el móvil mientras conducía

Policía de San Javier

Este es uno de esos casos extraños de contar. En la región de Murcia, en el municipio de San Javier, un conductor recibe un total de 41 denuncias por parte de la Policía Local por una serie de hechos que incluyen usar el móvil al volante. Sin embargo, no es que el conductor infringiera la ley en una cuarentena de casos, no. Es que el mismo hecho lo denunciaron 41 agentes a la vez.

La historia tiene más miga de lo que parece, y es que el conductor multidenunciado es el *concejal de Seguridad y Personal del Ayuntamiento de San Javier*, José Manuel Alarte, con quien la plantilla de la Policía Local parece que tiene algo más que discusiones por motivos laborales. En total, se le achacan las siguientes infracciones cometidas durante la cabalgata de Reyes del pasado 5 de enero:

Conducir haciendo uso del teléfono móvil, circular a los mandos de un vehículo haciendo uso de sistemas de señalización óptica, para los que se requiere estar en posesión de la autorización BTP, además de circular sin cinturón de seguridad y de manera negligente.

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Paralizadas en Vitoria las denuncias por drogas en la conducción

Policía Local de Oviedo

Interesante, el debate que surge de la iniciativa que ha tenido la Policía Local de Vitoria-Gasteiz sobre no realizar más denuncias de infracciones muy graves a los conductores que, aun habiendo tomado algún tipo de droga, no presentan síntomas de encontrarse bajo sus efectos ni de causar riesgo para sí mismos o para el resto de usuarios de la vía.

¿Por qué es interesante el debate? Porque pone sobre la mesa un problema que arrastramos con la detección de drogas que afectan a la conducción. Si le echamos una ojeada a lo que recoge en su artículo 27.1 el Reglamento General de la Circulación sobre el problema de las drogas al volante, tenemos lo siguiente:

No podrán circular por las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial los conductores de vehículos o bicicletas que hayan ingerido o incorporado a su organismo psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas, entre las que se incluirán, en cualquier caso, los medicamentos u otras sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado para circular sin peligro.

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Exceso de velocidad en muchos planetas: pillado a 325 km/h

back-to-the-future1.jpg“¡Demonios Marty! ¡Cuando esto llegue a 325 km/h tendremos esa foto por fin!”. “¿Qué es un km/h, Doc!? ¿¡Doc!?”

Lo que hay que leer. Nada menos que 325 km/h de velocidad punta en una autopista con límite de velocidad 110 km/h. Si, casi el triple del límite legal. Lo peor de este caso que leemos en el Heraldo es que el infractor no fue pillado en ese momento. No señor. Por algo posterior que no ha trascendido, la policía se incautó del teléfono móvil de este fitipaldi de la vida y vio entre otras grabaciones, como la noche de autos el señor en cuestión grababa cómo la aguja del velocímetro llegaba a tan mágica cifra.

Se me ocurren tantas cosas que decir que no se por dónde empezar. Me parece grave hasta cierto punto quebrantar la ley, pero es que hay quebrantos y quebrantos. Circular a 130 km/h por una vía de 110 km/h es punible, circular a 200 km/h por el mismo lugar ya lo considero un delito, imaginad qué pienso de los 325 km/h. No se si hay algún psiquiatra en la sala, pero me encantaría saber, más allá de lo que es la sensación de velocidad y la adrenalina que se segrega (que da gustito, la verdad) qué “trabajo” cerebral hace que se corran semejantes riesgos en una carretera pública. Para grabar cómo llega la aguja al final.
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Dando ejemplo

Vehículo policial

La verdad es que he estado dudando si escribir este artículo o no. En primer lugar, porque meterse con la autoridad en público a veces no es buena idea, pero por suerte contamos con libertad de prensa y de expresión.

Por otro lado, soy de los (¿pocos?) que piensa que el trabajo de los cuerpos de seguridad es importante y respetable. Aunque a menudo el trato con ellos no sea de lo más agradable, buena parte de nuestro estado del bienestar se lo debemos a ello.

En último lugar, no es de recibo convertir un blog de seguridad vial en una especie de buzón de denuncias personales. No es nuestro estilo. Pero, por una vez, me voy a dar el gustazo; además una de las anécdotas que contaré realmente la actuación policial fue criticable desde el punto de vista de la seguridad vial.

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La Línea de la Concepción, en la línea de fuego

La Linea de la Concepcion

Ayer, en el programa de El Intermedio en la cadena de televisión La Sexta, mostraban un reportaje sobre la Policía Local de la población gaditana de La Línea de la Concepción. En él nos relataban como la municipal llevaba patrullando desde hace más de una semana a pie y en autobús porque sus vehículos policiales estaban inmovilizados.

¿Qué ha ocurrido para que hayan llegado hasta este extremo? Pues resulta que los propios policías municipales han tenido que denunciar el estado de los vehículos patrulla ya que no cumplían ningún requisito legal. Para empezar, carecían de ITV, su mantenimiento no era el adecuado pero la gota que colmó el vaso es que estos coches ni siquiera estaban homologados para la labor que desempeñan. Leer más…

Guardia civil en funciones

Motos GC

Vaya por adelantado que ningún trabajador de los Cuerpos de Seguridad del Estado se ponga en alerta porque no voy a tratar nada sobre ellos. Con el título simplemente quiero describir a una espécimen en concreto que nos podemos encontrar en la jungla del asfalto y que yo denomino guardia civil en funciones. Se trata nada más y nada menos que del tipico peatón que o fue o le hubiese gustado ser policía municipal o guardia civil ya que aprovecha la más mínima oportunidad para dirigir el tráfico.

Lo que en un principio puede parecer un acto con buenas intenciones, puede poner en peligro al conductor si se fía plenamente del viandante que le hace señales. Ni mucho menos este tiene completamente controlado todo el tráfico y puede hacer que no se percate de otro vehículo o peatón y provoque un accidente de forma fortuita. Leer más…

Victoria… con seguridad

Os voy a contar una anécdota real que viví hace ya unos cuantos años. Mi primer congreso de Física en el extranjero fue en Creta. La casualidad quiso que mi vuelo estuviera programado el día en que Grecia disputaba la final de la Eurocopa de fútbol contra Portugal.

Mi compañera de facultad y yo vimos el inicio del partido en un garito del aeropuerto de Atenas, esperando nuestra conexión. No le prestamos demasiada atención, más bien nos lamentábamos de no disponer de tiempo para salir del aeropuerto y disfrutar de las maravillas de la capital del mundo antiguo.

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TISPOL, policías europeos por la seguridad vial

TISPOL

27 países de Europa, incluyendo España, forman parte de esta organización no gubernamental que se dedica a poner en común conocimientos y experiencias de las policías de tráfico de los países del entorno. Su vicepresidente la define como una red de comunicación policial ágil y flexible, en la que se aprende de las experiencias ajenas y cuyo objetivo es reducir el número de accidentes y salvar vidas”.

La TISPOL realiza controles de vez en cuando y se comparten los resultados para analizar tendencias a lo largo de Europa. Alcohol, cinturón de seguridad, excesos de velocidad… La información acumulada se guarda en “CLEOPATRA”:https://www.tispol.org/v/22/, que significa “colección de aplicación de la ley de operaciones de la policía y las actividades para reducir los accidentes de tráfico”. Cleopatra mejor, es más cortito.

Por ejemplo a lo largo de 2008 se denunciaron a 828.339 conductores en controles conjuntos de velocidad en Europa. *Los más sancionados con mucha diferencia, son los franceses, alemanes y holandeses* (todos ellos son más del 50% de las denuncias). Los más denunciados por no llevar el cinturón son los alemanes, rumanos y holandeses.

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