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¿Dar de baja o vender el coche viejo?

Cementerio de coches

Deshacerse de un coche que te ha llevado a tantos sitios es una decisión delicada que debe ser razonada con calma. Una vez tomada, queda por ver qué hacemos con nuestra antigua montura. Las opciones, principalmente, son dos: lo podemos dar de baja definitivamente, o bien intentar venderlo.

El procedimiento para dar de baja el vehículo no ha cambiado en absoluto desde que Josep nos lo explicara hace casi cinco años. Por otra parte, venderlo implica básicamente encontrar a alguien que esté dispuesto a pagar lo que nosotros queramos sacar por el vehículo; lo cual dependerá en gran medida de nuestras expectativas en relación con el estado del vehículo.

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Coche viejo: reparar o renovar (y 2)

Adiós berlina, adiós

Retomamos el hilo del debate sobre qué hacer con un coche viejo, repararlo o renovarlo. En la primera parte nos centramos principalmente en el tema económico. Vimos que hay diferentes argumentos a favor de cada opción, cuyo peso dependerá mucho de cada caso particular. En mi caso personal (que no es más interesante que cualquier otro caso, pero mira, resulta que esto lo escribo yo…), la conclusión final resultaba ser favorable a la renovación, por lo que el marcador parcial es cero a uno.

El segundo factor que tuve en cuenta en mi debate interno sobre el devenir del coche viejo el tipo de coche, y cómo se ajustaba a mis necesidades. Como ya comenté de pasada en la primera entrega, mi coche viejo no acababa de ser acorde con el tipo de movilidad que necesitaba. Era una berlina, cuando ya me hubiera bastado un compacto. Por una parte, eso tenía ciertos beneficios para las pocas veces que se subían más de dos personas al vehículo, o cuando tenía que llenar el maletero a tope. No obstante, en la mayoría de ocasiones era más una molestia que otra cosa.

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Coche viejo: reparar o renovar (1)

La vetusta Morla de Michael Ende, la metáfora del coche viejo

A lo largo de nuestra vida como propietarios de vehículos, siempre llega un momento que nos damos cuenta que conducimos a la Vetusta Morla. No, no me refiero al grupo de pop español; si reconocéis la referencia, es que tenéis cierta edad y muy buen gusto por la literatura juvenil. Por culpa de lo que algunos llaman crisis (y otros llaman estafa), ante la disyuntiva de encontrarse a los mandos de un coche viejo que envejece a marchas forzadas elige la opción de reparar.

En cualquier caso, siempre es necesario meditar de forma racional cualquier decisión, sobre todo las referentes a artículos como los coches que pueden llegar convivir con nosotros muchos años, condicionando nuestra vida en muchos aspectos. No sólo en cuanto a seguridad vial, sino también en cuestiones prácticas del día a día (capacidad del maletero, no disponibilidad del vehículo debido a reparaciones, etc). En este artículo (y su segunda parte) pretendo compartir con vosotros los razonamientos que yo puse sobre la balanza cuando me encontré en esta situación, que pueden ser muy diferentes a los vuestros.

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El papel de la ITV en la seguridad vial

Itv

Parece que fue ayer cuando hablábamos, con una festividad de por medio, sobre los principales focos de actuación de la DGT para los próximos meses. La Semana Santa, queremos pensar que, no fue el plato fuerte de la DGT, sino más bien dos temas que realmente le preocupaban por entonces: el uso del cinturón, que sigue siendo un clásico entre sus campañas para cuando se prevén movimientos masivos y el tema que hablaremos hoy, el parque de vehículos que es cada vez más antiguo.

El mantenimiento de un vehículo excesivamente viejo puede traer efectos negativos en la seguridad vial y para no dilatarse dicho inconveniente en el tiempo, la DGT ha decidido recordar a los usuarios que cumplan con las inspecciones técnicas del vehículo así como la posibilidad de sancionar de oficio a todos aquellos propietarios que, teniendo sus vehículos dados de alta, no tienen pasada la revisión periódica. ¿Les parece bien esta medida?, ¿qué opinan?

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