Artículos etiquetados como Niños y Seguridad Vial

La labor por la seguridad vial infantil de la Fundación MAPFRE reconocida por ‘Safe Kids’

osito de peluche con cinturón de seguridad

La apuesta decidida por la seguridad infantil le ha valido a la Fundación MAPFRE a ser reconocida como “Outstanding Global Network Member” (Miembro destacado de la red global) a la Fundación MAPFRE en la última convención de Safe Kids, más conocida como PrevCon, celebrada el pasado 31 de julio en Baltimore (EEUU).

Safe Kids Worldwide es un organismo internacional dedicado a proteger a los niños de lesiones no intencionadas, principal causa de muerte infantil en los Estados Unidos. Esta entidad ha valorado en la concesión del premio a la Fundación MAPFRE su innovador programa en el ámbito de prevención de accidentes para lograr el ‘Objetivo Cero’, especialmente en niños; su capacidad de establecer alianzas, y el “extraordinario apoyo” que presta a Safe Kids Worldwide.

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60ºC en el interior del coche: no dejes ni un minuto al niño dentro

Una situación a la que podemos exponernos, como padres y conductores, durante estos calurosos meses de verano es al riesgo de que tanto nosotros como nuestros hijos suframos un golpe de calor. Aunque tendemos “a pensar que este tipo de desgracias les suceden a otros, lo cierto es que nos pueden suceder a cualquiera”, pues en muchas ocasiones, ya sea por descuido o por intentar relativizar la gravedad del asunto, desatendemos a los niños en el coche y por mínimo que sea el tiempo, puede ser fatal. Aquí podrás informarte de las consecuencias de sufrir un golpe de calor y una serie de útiles consejos que pueden ayudarnos a prevenir estás situaciones con los más pequeños.

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¿Cuál es la mejor manera de llevar a un recién nacido en coche?

Una de las circunstancias que más pueden llegar a plantearse los padres primerizos es la del transporte de sus hijos durante los viajes en coche, algo de lo que lamentablemente no tenemos demasiada información. Durante las semanas previas al parto, es habitual que las parejas realicen cursos de aprendizaje acerca de los cuidados del bebé y las distintas necesidades que deben atenderse en un recién nacido. Sin embargo, rara vez se cursan talleres con información especializada en seguridad vial infantil, lo que supone que en ocasiones se puedan cometer riesgos innecesarios ya desde el primer viaje del hospital a casa.

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Cinco medidas para hacer una ciudad segura para los niños

En las últimas décadas, los niños y adolescentes han visto como su espacio en las calles se ha reducido a la mínima expresión en favor del automóvil. La cada vez mayor presencia de los vehículos motorizados en las ciudades de todo el mundo, ha hecho que su diseño y planificación se haya supeditado a las necesidades de espacio y circulación de los conductores, en detrimento de no sólo los más jóvenes, sino también de ancianos, minusválidos, ciclistas…

Este fenómeno, aunque se ha ido produciendo a lo largo de todo el siglo XX, se ha visto especialmente agravado desde los años 90. No tenemos que ser muy mayores para recordar cómo jugábamos de chicos en la calle, nos movíamos con independencia por nuestro barrio y acudíamos solos al colegio a partir de una edad. Hoy, incluso la posibilidad de que un niño permanezca solo en la acera delante de su casa, puede parecernos impensable en muchos casos.

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Por qué un niño sentado a contramarcha viaja más seguro

El pasado mes de febrero, en una sesión monográfica sobre seguridad vial celebrada en Avilés, la DGT y otros expertos del sector volvieron a recalcar lo que muchos otros colectivos llevan recalcando desde hace décadas: hay que sentar a los niños en el coche a contramarcha el máximo tiempo posible.

Ya lo volvía a recoger la Fundación MAPFRE en su Dossier sobre la Segurial Vial Infantil del pasado año. Según el estudio, todos los niños deberían viajar mirando hacia atrás como mínimo hasta los 4 años, o hasta los 25 kg y 1,20 m (peso y altura máxima permitidos para este tipo de sillas).

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¿Qué pasaría si no hubiera pruebas de homologación Euro NCAP para vehículos?

Uno de los aspectos fundamentales de todos los vehículos que circulan por las carreteras es su seguridad pasiva en caso de accidente, aquella que actúa para minimizar las consecuencias de un accidente con elementos tales como los airbag o las estructuras deformables de la carrocería.

De ensayar estos sistemas de seguridad pasiva en Europa se encarga Euro NCAP, un organismo independiente fundado en 1997, cuyo significado responde al de “Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos”. Su función es la de promover y comprobar la seguridad pasiva de los automóviles comercializados en Europa realizando pruebas de choque más estrictas que las legalmente necesarias para la homologación de vehículos. Leer más…

En autobús, metro o avión, busca siempre la manera más segura de viajar con tu hijo

Si sois padres, seguro que en más de una ocasión os habéis preguntado cómo deben viajar los niños en los autobuses, ya sean urbanos, interurbanos o de largo recorrido, así como en metro o incluso en avión. Una cuestión en la que te indicamos unas pautas a seguir, algunas recogidas por la normativa y otras, en las que existe un vacío legal, que son recomendaciones evidentes a la hora de viajar de la forma más segura.

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En cabalgatas, desfiles y aglomeraciones también ten en cuenta la seguridad vial

cabalgata de reyes magos

Las fiestas de Navidades y fin de año no marcan sólo el inicio del invierno, con todo lo que eso conlleva para nuestra seguridad víal, también es la fiesta de los más pequeños, especialmente el día de Reyes.

Prácticamente en todas las ciudades de España se podrá disfrutar de las tradicionales cabalgatas para que los niños puedan ver a sus majestades los Reyes Magos de Oriente antes de que pasen por sus casas. Obviamente, esto supone cortes de tráfico y dispositivos especiales de seguridad. Aún así, en cabalgatas, desfiles y aglomeraciones también ten en cuenta la seguridad vial con estos sencillos consejos.
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Aprendizajes básicos en seguridad vial que puedes transmitir a tus hijos

Cruzando paso de cebra

Convertir a nuestros hijos en futuros conductores responsables y peatones seguros, es una tarea que debemos inculcarles desde la infancia enseñándoles unos valores y dando ejemplo en nuestro comportamiento. No olvidemos que un comportamiento contradictorio, no acorde con lo aprendido en la escuela, crean conductas muy difíciles de modificar.

 “Educad al niño y no será necesario castigar al hombre” una frase de Pitágoras, escrita hace más de 500 años, que ilustra sobre la importancia de la formación en unos valores desde la infancia. Los padres son el primer agente educativo, por ello su tarea es imprescindible en todos los ámbitos, incluyendo el de la enseñanza en seguridad vial. De ellos depende la importancia de crear unos hábitos y actitudes, así como de servir de modelo de comportamiento, algo que se consigue predicando con el ejemplo.

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De vuelta con la educación vial: ¿qué aprenden nuestros hijos?

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La siniestralidad en las zonas escolares viene, como consecuencia, del incumplimiento sistemático de las normas básicas sobre educación y seguridad vial. De ahí, que para empezar a preocuparnos por el repunte en las cifras de accidentes de tráfico habría que empezar primero desde la base, es decir, desde la educación vial infantil. Una conclusión de la Fiscalía General del Estado que nos dice en esta noticia y donde lamenta que, a estas alturas, la Ley Orgánica de Mejora de la Calidad Educativa (LOMCE) no se preocupe de una educación vial integral como medida para bajar la sinestralidad en nuestras calles y carreteras.

Ante la inexistencia de un debate que proponga medidas concretas para erradicar o, en su caso, disminuir el número de víctimas con ocasión del tráfico, Circula Seguro apuesta por una educación vial comprometida con la sociedad en general pero especialmente con nuestros más pequeños porque serán los próximos peatones y futuros conductores. Pero…, ¿dónde empieza la educación vial?, ¿damos ejemplo a nuestros hijos?

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