Artículos etiquetados como Niños y Seguridad Vial

El mareo es el peor acompañante de los niños en el coche

mareo ninos coche

El coche y el mareo: fieles aliados desde tiempos inmemoriales. Y puede que los niños sean quienes más sufran estos episodios durante los largos viajes que se producen durante estos periodos vacacionales. Los eternos ratos de espera sin entretenimiento, sin espacio de movimiento y sin poder mirar muy a lo lejos, junto a las inercias y movimientos en curva suelen provocar náuseas y síntomas de mareo en los más pequeños.

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Aquellos espantosos años: cuando los niños viajaban sin cinturón

Seguridad Vial en años pasadosEn ocasiones es beneficioso echar un vistazo al pasado para tratar de aprender de los errores, pero también de los aciertos. No hace tantos años (hace unas tres décadas), los sistemas de retención carecían de la obligatoriedad que poseen en la actualidad. Y lo que es peor, pocos conocían las consecuencias de no usar de los cinturones de seguridad.

Esto derivó incluso en bravuconerías populares en contra de su uso. Si a este mismo ejercicio de memoria añadimos los sistemas de retención infantil (SRI), ese pasado se torna doloroso. Existió una época no tan distante en la que los niños viajábamos sin ningún tipo de sistema de retención.

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Por qué no deberías comprar una sillita infantil de segunda mano

sillitas infantiles de segunda manoComo ya os hemos contado en muchas ocasiones, los sistemas de retención infantil son elementos indispensable y obligatorios por ley para viajar con niños en el coche. Ahora bien, su utilización viene acompañada de ciertos interrogantes lógicos y hasta ciertos mitos. Por eso es importante, para conocer más sobre su elección, instalación y uso, acudir a las fuentes más fiables, como la DGT o la Fundación MAPFRE. Esta última está realizando un verdadero trabajo de información y concienciación poniendo numerosos recursos al alcance de todos.

Uno de lo temas más discutidos por autoridades y padres es la adquisición de sillitas de seguridad infantil de segunda mano. Todos los expertos a los que se puede consultar desaconsejan esta manera de hacerse con un sistema de retención infantil. He aquí los motivos.

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Diez ideas para comer ligero cuando viajas por carretera

comer de viaje

Si este verano coges el coche para ir de vacaciones, o si ya estás disfrutando de ellas, es muy posible que se trate de un trayecto largo. Tanto a la ida como a la vuelta, ya sabes que debes hacer parada al menos cada 2 horas o 200 kilómetros. Aprovecha uno de estos descansos para comer, pero no de cualquier manera.

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Así es cómo #acontramarcha se está convirtiendo en un fenómeno social

Hashtag #acontramarchaComo cada año y llegado el verano, los desplazamientos en carretera se multiplican y con estos, es preciso intensificar las labores de concienciación en materia de seguridad vial. En ese sentido, una de las recomendaciones más encarecidas que cada vez cobran más fuerza en las redes es la de la instalación de los sistemas de retención infantil a contramarcha.

En los últimos años se está realizando una labor inmensa para defender esta colocación de los SRI que, a día de hoy, sigue sin ser obligatoria. Por ejemplo, desde la Fundación MAPFRE no se ha dejado de insistir recordando por qué los más pequeños viajan más seguros así. Y es que todavía existe mucho desconocimiento sobre hasta qué punto la colocación a contramarcha resulta vital. De ahí que las iniciativas #acontramarcha estén convirtiéndose en un nueva causa virtual que defender en pos de la seguridad infantil.

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Diez normas básicas que no debes olvidar para la seguridad de tu hijo en el coche

seguridad vial infantil

Ya hemos hablado en otras ocasiones que la seguridad vial es una cuestión capital que requiere del compromiso de todos los sectores implicados, desde instituciones hasta empresas, fabricantes de automóviles e incluso los propios conductores. Con esta filosofía, la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil compuesta de diversas instituciones y colectivos hacen frente común y alumbran este Decálogo sobre la seguridad vial de los más pequeños.

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Un 10 % de sillas de coche infantiles no son seguras según el último Informe Europeo: ¿qué hacemos con esos modelos?

niño en sillita infantil

La DGT ha hecho público recientemente en su web los resultados del segundo Informe Europeo que evalúa la seguridad de los Sistemas de Retención Infantil. Los resultados parecen excelentes: el 90% de las sillitas analizadas son seguras. Pero, ¿qué ocurre con el otro 10% potencialmente peligroso? ¿Se han retirado del mercado? ¿Han sido sustituidos por los fabricantes? ¿Se encuentran aún disponibles al alcance de cualquier comprador incauto? No te preocupes si has comprado alguna sillita en los últimos meses, nosotros te resolvemos todas las dudas.

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Fumar en el coche a debate: los médicos quieren que se prohíba

La  noticia ha saltado esta semana cuando ya pensábamos que no habría más novedades en el reglamento de circulación. Tres sociedades médicas (Semergen, Separ y SEMT) han pedido a la DGT que se prohíba fumar en el interior de los vehículos, sea quien sea el fumador (aunque especialmente el conductor) y los ocupantes (los precedentes actuales sólo lo contemplan cuando se viaja con niños). Los motivos esgrimidos son varios (los efectos perjudiciales, las distracciones que ocasiona…), y todos ellos parecen tener la suficiente base como para que se legisle en esa dirección.

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La calle perfecta para el ciudadano no tiene por qué ser peatonal: así es una Calle Completa

calle completa

“Las calles son una parte importante de las comunidades. Todo el mundo, sin importar edad, raza, capacidad o nivel de ingresos, tiene derecho a un acceso seguro, cómodo y adecuado a los espacios públicos y a sus respectivos destinos, ya sea caminando, conduciendo, pedaleando o en transporte público.”

Así empieza la organización americana Smart Growth su justificación en defensa de las llamadas Calles Completas. Una filosofía de urbanismo que puede parecer muy zen o muy nórdica, pero que parece haber cobrado mayor impulso en las atestadas ciudades estadounidenses y latinoamericanas.

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Cuatro propuestas para introducir a los niños de 3 a 5 años en la seguridad vial

Niños cruzan un paso de cebra

La educación de los niños es uno de los grandes pilares de la seguridad vial. Se trata de una asignatura pendiente en España (nunca mejor dicho), pues según insisten cada día muchos expertos no cuenta con contenidos de entidad dentro del currículo educativo.

De ahí la importancia de enseñar a los más pequeños educación vial dentro y fuera de las aulas. Pero, ¿cuándo pueden los niños comenzar a aprender estos conocimientos? Lógicamente, ningún experto señala una fecha en concreto y, sin embargo, es posible para casi cualquier padre o madre empezar a transmitir sus conocimientos desde una edad temprana.

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