Tag: niños
09 febrero 2010
En las inmediaciones de los colegios
Suena la sirena que señala el fin de las clases lectivas y los niños (y no tan niños) salen cual alma que lleva el diablo. Es como abrir la Caja de Pandora y desatar tempestades que ni Thor sería capaz de apaciguar con su martillo. Ni Thor ni por supuesto los padres que esperan a sus retoños a la salida.
El cóctel que se forma en las inmediaciones de los colegios a estas horas son la suma de un montón de normas infringidas, desde las que se saltan los padres hasta las que menosprecian los conductores que por allí circulan porque ¿cuántos respetamos realmente la limitación de 30 existente en las zonas urbanas?
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01 febrero 2010
Pequevial, un gran recurso educativo para colegios
Desde Circula Seguro siempre hemos dicho que la Educación Vial es la base de la reducción de la siniestralidad. Por eso una de nuestras preocupaciones es dar a conocer las diferentes iniciativas educacionales que se llevan a cabo en nuestro país.
Desde principios de 2007, la Asociación Pequevial se dedica a estar presente en los colegios con una acción formativa dirigida especialmente al 2º ciclo de Educación Infantil. Compuesta por personas concienciadas con la necesidad de una buena educación vial desde niños, la Asociación Pequevial ha formado ya a unos 12.000 alumnos de colegios con su programa Peque Seguros. Por otra parte, la Asociación mantiene un blog en el que periódicamente sus responsables reflexionan sobre la importancia de la educación vial en la formación del menor.
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30 enero 2010
Los sistemas de retención para los niños hay que utilizarlos
El último estudio sobre el uso de sístemas de retención para niños realizado por el RACC y por el fabricante Jané debería hacer que a los padres les salieran colores. Después de elegir la silla adecuada para nuestro hijos, lo que no es de recibo es que éstos no se lleguen a utilizar correctamente por una simple cuestión de tiempo.
El estudio muestra que un 20% de los niños no viaja correctamente anclado a su sistema de retención, aunque a esas cifras habría que añadir que un 10% del total, no utiliza ningún sistema de seguridad. Dice una de esas frases populares que ningún padre debería asistir al entierro de su hijo. Hay algunos padres que cada vez que suben al coche a sus pequeños, juegan con ese destino.
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27 enero 2010
Transporte de niños en moto
Hace tiempo tratamos el tema del transporte del pasajero en moto, tanto desde el punto de vista del conductor y del ocupante como desde el punto de vista de las modificaciones que debemos realizarle a la moto para poder viajar de una forma más segura.
Sien embargo, no profundizamos en el hecho de que el pasajero puede ser un menor de edad, y ahí nos pueden asaltar las dudas. ¿Qué es lo que dice el Reglamento General de Circulación? ¿Que requisitos debe cumplir nuestro hijo o nuestro pasajero ocasional para poder circular con él según las normas? Veamos lo que dice el Reglamento:
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17 enero 2010
Agentes Cebra, niños que vigilan la seguridad vial
El segundo ‘Informe Cebra’ de la FUNDACIÓN MAPFRE revela nuestra realidad vial
Conductor infractor, estás avisado. No es Pere Navarro quien te espía radar en mano. No es ese Seat Altea plateado que te parece un vehículo policial camuflado. No es ni siquiera el municipal de la esquina, que sólo vigila que nadie deje el coche en doble fila. No, no, no. Ahora las cosas han cambiado. Ahora son los niños los que están tomando buena nota de lo que haces mientras conduces. Y luego lo van a explicar. Vaya que sí.
De forma periódica, la FUNDACIÓN MAPFRE convierte a los niños de miles de familias en Agentes Cebra. De esta manera, la sociedad cuenta con unos extraordinarios auditores de la realidad vial vista a pie de calle, sin filtros. Ahora se ha publicado la segunda edición del Informe Cebra, y en ella se revela, por ejemplo, que la mitad de los chavales menores de 13 años ven a sus padres hablar por el móvil mientras conducen, mucho más de lo que es capaz de detectar cualquier control de la Policía. También cuentan los niños que el uso del cinturón se eleva hasta el 97% de los casos, lo que más o menos cuadra con los resultados oficiales siempre que hay campaña de inspección.
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18 diciembre 2009
«Adorables» crí@s...
Es posible que, en el futuro distante, las técnicas de reproducción asistidas avancen hasta el punto de crear úteros artificiales donde se formen seres humanos perfectos y adultos. Algo así como en la serie de culto> Kyle XYcapaces de movernos por nosotros mismos. Pero aún no hemos adquirido los conocimientos, paciencia y responsabilidad necesarios para hacerlo de forma segura.
En otras palabras, que el comportamiento de un crí@ es errante, caprichoso, voluble, y esencialmente impredecible. Y si eso se mezcla con la cercanía de tráfico, el cóctel es mortal.
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13 noviembre 2009
En sólo catorce kilómetros (4/4)
Sólo dos kilómetros escasos para llegar a casa. He sobrevivido a un polígono, a una zona urbana, a una de obras, a rotondas, carreteras de varios carriles y túneles. Pero todavía tengo un gran reto por delante, una urbanización.
Zona residencial:
La zona residencial que atravieso para llegar a casa está limitada a 30 kilómetros por hora. La verdad es que me parece todavía demasiada velocidad para algunas horas determinadas, pero dentro de lo que cabe, está bastante bien calculada. Toda la zona es en curva a izquierdas, con vehículos estacionados a ese margen en batería. Para reincorporarse a la circulación, lo tienen que hacer marcha atrás y sin apenas visibilidad. Esta es una de las razones por lo que es mejor ir todavía un poco más despacio, para que te dé tiempo a verlos y que te vean.
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13 septiembre 2009
Cuida a ese niño aunque vayas "aquí al lado"
La vuelta al cole ha llegado y a mí cada mañana se me ponen los pelos como escarpias. Veo cómo decenas de coches abarrotan las inmediaciones de la escuela de mi hija con niños dando botes de asiento en asiento. Incluso de vez en cuando te encuentras todavía con madres que llevan a un bebé en brazos, como si las hubieran sacado de un capítulo de Cuéntame o algo así.
Ya sabemos que no todas las sillas para niños son eficaces, pero en una colisión leve siempre hará más efecto un asiento infantil, por modesto que este sea, que llevar al crío suelto y dando bandazos por el coche.
Alguno dirá que para él es muy prematuro hablar de niños sentados en el coche, porque eso de tener hijos le queda muy lejos. Y a ese lector escéptico me dirijo ahora, ya que son muchos los traslados ocasionales que tienen por protagonista al sobrino de turno o al hijo de unos amigos que llevaremos de forma puntual en el coche. “Total, es aquí al lado”, se disculpa el que lleva al chaval alojado en el vehículo de cualquier manera.
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01 septiembre 2009
Peatón, se valiente: un paso atrás
Habréis visto que en las épicas películas bélicas de los años setenta y ochenta, el sargento siempre pedía voluntarios para las misiones más arriesgadas. Aquellos que sentían que estaban elegidos para la gloria, se desmarcaban del resto dando un paso al frente, demostrando que se encontraban por delante de los demás. Este acto implicaba que no todos los que emprendían la misión volverían a casa sanos y salvos. Si como peatones que somos, decidimos dar ese paso al frente en comparación al resto, puede que nos ocurra lo mismo. Con la diferencia de que no tendremos una salva de disparos en nuestro funeral ni una medalla de Honor del Congreso.
Os preguntaréis a qué viene todo esto. Resulta que con la afluencia de gente a las ciudades en los meses de verano, los tumultos esperando a cruzar las calles más concurridas aumenta, y siempre hay alguno que le gusta estar en la “pole” aunque ello implique ponerse al borde de la calzada o incluso en ella. Si no me falla la memoria, la calzada es para los automóviles y la acera para los peatones, por lo que tanto si cualquiera de los dos invade el territorio del otro, hay algo que falla en la ecuación.
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20 julio 2009
Mejora la seguridad de las sillas infantiles en los impactos frontales
Uno de los problemas que hasta la fecha tenían los SRI era su falta de protección real en los impactos frontales, tal como reconocía aquel estudio del RACE que comentamos el mes pasado. Este panorama podría cambiar a partir del invento que ha presentado el equipo de investigadores de la Cátedra Applus+, ubicada en la ETSEIB. Los ingenieros de la UPC han creado un limitador de carga específico para asientos infantiles que absorbe parte de la energía del impacto frontal.
El dispositivo disminuye el riesgo de sufrir lesiones graves, sobre todo en la región pectoral y el cuello, y funciona de forma parecida a lo que hace un limitador de esfuerzo en los cinturones de seguridad para adultos.
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