Artículos etiquetados como Conducir con nieve

‘La tercera oportunidad’ (15): La nieve

La tercera oportunidad - La segunda oportunidad TVE

Continuamos con ‘La tercera oportunidad‘ para seguir repasando los famosos episodios de la serie de Seguridad Vial: ‘La segunda oportunidad‘. Una vez mas, compartiremos los consejos de Paco Costas, que nos daba por entonces, para adaptarlos a nuestros días, si fuese necesario. Hoy, hablaremos de conducción y nieve, justo en una época del año en la que las condiciones climatológicas hacen a menudo complicada la circulación con nuestro vehículo.

En primer lugar, si las previsiones del tiempo apuntan a que habrá nieve, es preferible no coger el coche para evitar riesgos durante la conducción pero si no hay más remedio que utilizar el vehículo, hay que ser consciente de que la adherencia disminuye cuando el suelo se cubre de nieve, pueden aparecer placas de hielo y, por consiguiente, complicarse más la situación. En cualquier caso, nos vendrá bien recordar de nuevo algunos consejos sobre cómo conducir sobre nieve.

Leer más…

Tipos de cadenas para la nieve

Cadenas-para-la-nieve-Devchonka

Os hablé en diciembre de los neumáticos de invierno. Para conducir a bajas temperaturas invernales, y además con lluvia, nieve o hielo, son la mejor opción para hacerlo con más seguridad que si lo hacemos con neumáticos de verano. De hecho es también la opción para hacerlo con más comodidad, pues nos permiten circular en condiciones normales como con cualquier otro neumático. Incluso aunque haya nieve sobre la calzada, no tendremos que parar a poner o quitar las cadenas para la nieve, y no tendremos que conducir con esa sensación extraña que se transmite por dirección y suspensión de llevar algo en las ruedas.

Pero cuando no tenemos neumáticos de invierno, o para aquellos conductores a los que no les compensa tenerlos por la zona en la que viven, en esas ocasiones excepcionales que tenemos que viajar y podríamos encontrarnos con nieve en tal puerto, la solución temporal de emergencia pasa por utilizar unas cadenas para la nieve. Veamos qué tipos hay, sus ventajas e inconvenientes.

Leer más…

Cómo acometer las curvas en una carretera nevada

Conducir con nieve
El invierno sigue su andadura con paso lento, dejando mañanas gélidas y, en algunos puntos, carreteras llenas de nieve. Como todavía nos queda por delante una buena porción de la estación más fría del año, vamos a repasar de forma breve y gracias al apoyo de dos vídeos cómo afrontar las curvas cuando la carretera está nevada.

Antes de esto tenemos que repasar lo mínimo sobre conducción segura sobre nieve, pero eso será algo rápido. Además, os recuerdo que tenemos aglutinados bajo una misma etiqueta todos los artículos de conducir sobre nieve.
Leer más…

Si te quedas atrapado en la nieve y no tienes cadenas, prepara 200 euros

Accidente nieve

Y yo personalmente todavía endurecería un poco más la sanción, con un par de puntos de regalo. Porque a estas altura y con la cantidad de años que se lleva intentando concienciar a la gente de que cuando llega noviembre hay que meter las cadenas en el maletero, todavía hay irresponsables que circula sin ellas a sabiendas de que van a atravesar zonas de alta montaña. La Guardia Civil está sancionando con 200€, y con razón.

Hace años la infraestructura viaria no estaba preparada para situaciones de nevadas, aunque fuesen muy pequeñas. Se hizo una fuerte inversión, tanto en maquinaria como en depósitos de salmuera que florecieron en las carreteras cuales setas en octubre. Habrá alguno que todavía diga que no es suficiente pero es que, una gran parte de la responsabilidad para que todo funcione de forma correcta recae en los conductores. Y si no, los dos ejemplos que os cuento a continuación.

Leer más…

Neumáticos de invierno, cada vez más una opción a tener en cuenta

ola-de-frio-polar.jpg
Hemos hablado varias veces de los neumáticos de invierno, y ahora que llega una ola de frío intenso esta semana (una ola de frío siberiano excepcional como ya he leído por ahí), conviene recordar las virtudes de este tipo de neumático y la conveniencia de calzarlos para contribuir a una mejor seguridad al volante en condiciones de frío.

Los neumáticos de invierno son unos neumáticos especiales, pensados para operar correctamente en zonas donde las temperaturas máximas estén por debajo de 7ºC. Esta misma semana se esperan dos días con máximas en torno a los cero grados en el norte y centro peninsular, así que son unas condiciones inmejorables para circular sobre neumáticos de invierno.
Leer más…

Conducir en invierno (y 3): algunos consejos más

Carretera nevada

Como quizá las explicaciones de los últimos dos días (arrancar en frío y conducción sobre nieve y hielo) quedaron un poco cargadas de letra, hoy vamos a abordar esta última parte sobre la conducción en invierno con algunos vídeos que pueden ser interesantes.

Hablaremos de los problemas que presenta el coche en condiciones de baja adherencia, también del uso de las cadenas para la nieve y la amplia variedad que podemos encontrar en el mercado: metálicas, textiles y las Easy Grip, y acabaremos con una mención a los neumáticos de invierno.

Leer más…

Conducir en invierno (2): con nieve y hielo

Carretera nevada

Tal y como comentábamos ayer, conducir en invierno requiere que nuestro coche esté en muy buena forma ya que con la llegada del frío le vamos a exigir mucho más de lo habitual, pero también vimos que ponerlo en marcha podía darnos algunos problemas que debíamos atajar antes de emprender el camino porque de lo contrario podían convertirse en un grave problema de seguridad.

Hoy vamos a abordar dos situaciones típicamente invernales que cada año suponen un verdadero quebradero de cabeza para los conductores de nuestro país: la conducción sobre nieve y la conducción sobre hielo, dos escenarios que a pesar de repetirse cíclicamente parece que nos cogen siempre absolutamente desprevenidos. Y como la improvisación es enemiga de la seguridad vial, vamos a ver qué hacer cuando conducimos con nieve o hielo.

Leer más…

Tres situaciones absurdas con coches sobre nieve

Carretera y señal de Stop, sepultadas por la nieve

Ahora que está de moda preocuparse por la llegada del frío a nuestras carreteras, quizá es un buen momento para hacer una breve recapitulación de escenas clásicas de YouTube en las que se unen tres elementos que por sí solos son interesantes y que, reunidos en un mismo escenario, dan lugar a una combinación explosiva: la nieve, el coche… y el serrín intracraneal.

Ninguno de estos documentos es precisamente una novedad, pero si hay algo que tiene el frío es que cada invierno acostumbra a volver por nuestras latitudes, por lo que quizá no esté de más darle un repaso a estas escenas tan disparatadas para luego mirarnos al espejo y decidir si nos apetece convertirnos en protagonistas de los próximos vídeos parecidos a estos que se irán subiendo a la red.

Leer más…

Ya llegó el invierno, ¿y sigues todavía con las ruedas de verano?

Opel Astra GTC con neumaticos de invierno

En todos los inviernos, se pasa frío. Acabo de descubrir la pólvora, es algo que ya sabemos todos. ¿Pero qué pasa con los neumáticos? ¡Ah, amigo! Eso es otra cosa. Ellos también pasan frío, y cuando pasan frío, degradan mucho sus prestaciones, y no siempre el conductor corrige eso en su forma de llevar el coche.

Ya amenazan las nevadas en los telediarios. Hoy me ha llamado la atención un anuncio radiofónico de la DGT, que, simulando una predicción del tiempo, van pronosticando accidentes de coche por inadecuación al clima. Algunos son previsores y todo, y se compran cadenas, llevan el depósito lleno o tienen el móvil con batería suficiente.

Pero los más previsores de todos son los que se adelantan a la hecatombe y montan neumáticos de invierno en sus turismos, sus 4×4, sus furgonetas, etc. Es algo que de Pirineos hacia arriba es normal, pero en España no, como tenemos tanto sol, es como si el invierno no pasase por aquí.

Leer más…

Nieve en Cataluña y comportamientos emocionantes, pero efímeros

Nieve

Hemos pasado en Cataluña una *semana divertida* (entiéndase que algo es divertido como contraposición a que algo es aburrido). Ha nevado de forma excepcional y las infraestructuras no han soportado el envite. De hecho, en buena parte de la geografía catalana todavía no se han resuelto algunos problemas de suministro, y lo que les queda.

Sin embargo, no me voy a dedicar a criticar en este post si las *vías* están o no preparadas para una situación así o si los *servicios de emergencia* se coordinan de forma adecuada cuando hay miles de personas atrapadas en las carreteras. No me voy a meter con si es mejor *paralizar la actividad de un país* o si preferimos vernos incomunicados. Para eso ya están otros medios de comunicación y la clase política en pleno, dispuestos a sacarse los ojos los unos a los otros tras el temporal.

Yo voy por otro lado. Y por eso voy a referirme al *comportamiento observable* durante estos días en algunos conductores.

Leer más…