Artículos etiquetados como Neumaticos de invierno

Neumáticos de invierno frente a neumáticos todo tiempo

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A priori, los neumáticos todo tiempo parecen la solución definitiva para mejorar la seguridad todo el año. Evitan cambiar neumáticos dos veces al año, como sí obligan los neumáticos de invierno. Pero no son todo beneficios, deben comprometer sus prestaciones máximas para asegurar agarre en cada estación. ¿Cuál es la mejor elección?

 

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Neumáticos para todo el año, ¿es posible?

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Los neumáticos son el único elemento del automóvil que está en contacto con el suelo. No debería ser la primera vez que lo oyes, y ningún conductor debería dejar de tenerlo presente nunca. Los neumáticos junto con los amortiguadores y los frenos son fundamentales para la seguridad activa de nuestro vehículo. Los neumáticos son los que nos permiten que nuestro coche se agarre (o no se agarre) al pavimento.

Con los neumáticos sucede algo similar a lo que pasa con nuestros zapatos. No es lo mismo ir a comer a un restaurante, que irse a correr, que escaparse de excursión a la montaña, y por tanto son indicados diferentes zapatos. Pues con los neumáticos también, hay diferentes tipos de neumáticos para diferentes usos, porque las condiciones y las necesidades son distintas.

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Todas las razones por las que un neumático de invierno marca la diferencia

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Hace unas semanas que se presentó el nuevo Michelin Alpin 5, un neumático de invierno de la “saga” Alpin que incluye un buen número de mejoras en prestaciones con respecto a su predecesor. Estoy seguro de que habéis leído ya algún reportaje interesante sobre el Michelin Alpin 5 a fondo, así que yo voy a abordar otros aspectos: las razones por las que un neumático así marca la diferencia.

Para eso voy a hablar en primera persona, que es la persona que escribe y que no había tenido la oportunidad de comprobar las diferencias, en cuanto a sensaciones al volante, entre un neumático “de verano” y un neumático “de invierno”. Pero antes vamos a ver un mito bastante recurrente en España: que no nieva tanto, y por tanto el neumático de invierno no está para nada justificado. Ese argumento, así por sí mismo, es falso.
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Neumáticos de invierno: una opción a tener en cuenta

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Permíteme que hoy comience este artículo planteándote tres preguntas: ¿Sabes qué tipo de neumáticos lleva montado tu coche ahora mismo? ¿conoces los neumáticos de invierno? ¿te has planteado alguna vez montar este tipo de neumáticos?

Según lo que hayas respondido, este artículo podrá resultarte más o menos interesante o esclarecedor. La realidad es que en España los detalles de los neumáticos siguen siendo bastante desconocidos entre los conductores, y de hecho muchas veces no nos paramos a pensar en la importancia que tienen en nuestra seguridad mientras conducimos. De mi experiencia probando coches y neumáticos, por favor déjame que hoy te cuente varias cosas que aprendí sobre los neumáticos de invierno.

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El uso de neumáticos de invierno se recomendará por medio de paneles luminosos

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Los neumáticos de invierno, así como las cadenas, son una herramienta muy útil en condiciones de bajas temperaturas y firme deslizante, como puede ser por lluvia, nieve o hielo. Aquí en Circula Seguro hemos visto a fondo qué es eso de los neumáticos de invierno y sus ventajas sobre las cadenas, y cómo cuando bajan las temperaturas, el compuesto especialmente diseñado de este tipo de neumático ofrece buenas prestaciones.

Ahora, si prospera una iniciativa en forma de Proposición no de Ley, se realizarán campañas informativas mediante paneles de mensajes en todas las carreteras y localizaciones en donde sea recomendable su uso. Es más, la idea de la proposición es que se equipare, informativamente hablando, el uso de cadenas y de neumáticos de invierno.
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Neumáticos de invierno: ¿en qué países son obligatorios?

Neumáticos de invierno

Sobre los neumáticos de invierno hemos hablado en muchas ocasiones, pero hasta ahora no nos hemos dedicado a repasar cuál es la situación legal de los neumáticos de invierno en Europa, en los países de nuestro entorno. En España los neumáticos de invierno son la opción más recomendable en zonas donde la temperatura ambiental se sitúa por debajo de los 7 ºC aunque no haya nevado. Sin embargo, hay países de la Unión Europea donde el uso de neumáticos de invierno es obligatorio.

Como sabemos, los neumáticos de invierno aprovechan la composición de su goma para mejorar la adherencia en terreno frío. Además, el dibujo presente en su banda de rodadura ha sido diseñado para favorecer la evacuación del agua y reducir los riesgos del aquaplaning. Por eso, si viajas por Europa te conviene saber en qué países y bajo qué condiciones es obligatorio usar neumáticos de invierno.

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¿Qué son los neumáticos de invierno?

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno son neumáticos que han sido concebidos para darles un uso frecuente en zonas de bajas temperaturas. Cuando la temperatura desciende por debajo de 7ºC, la goma de un neumático estándar se endurece y pierde parte de sus prestaciones. Además, en caso de lluvia, nieve o hielo puede perder adherencia con mayor facilidad.

Los neumáticos de invierno se fabrican con un compuesto de goma específico, más blando y flexible, que mantiene sus propiedades a bajas temperaturas. Además, la escultura de su banda de rodadura, más recortada y profunda, logra una mayor evacuación del agua. Estos neumáticos cuentan con una gran cantidad de laminillas en los tacos que mantienen la adherencia en superficies deslizantes.

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Preparados para el puente, y también para el invierno

Grandes nevadas
Diciembre es un mes que tradicionalmente, a mi por lo menos, se queda en 15 días puros de trabajo. Eso es teóricamente interesante porque significa que hay muchas fiestas, pero a la hora de la verdad lo que ocurre es que hay que hacer el mismo trabajo en la mitad de tiempo. Por añadidura, en diciembre las temperaturas bajan rápidamente, llueve, nieva, hiela, y se dan más desplazamientos por carretera que en otros meses con menos celebraciones.

Por eso, a partir del 1 de diciembre hay que cambiar el chip y prepararse para el invierno. No solo para el puente, como puede que muchos estén haciendo esta semana, sino para afrontar el invierno con todas sus consecuencias. Lógicamente hablamos de las temperaturas y sobre cómo afectan a la conducción.

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Campaña “Conduce seguro con Michelin” para revisar tus neumáticos

Conduce seguro con Michelin

Desde el 29 de octubre y hasta el 19 de diciembre, Michelin ha puesto en marcha una campaña para la revisión gratuita de los neumáticos de cara al invierno denominada “Conduce seguro con Michelin“. De esta forma, se intentará concienciar una vez más a los conductores de la importancia de conocer el estado de sus neumáticos, sobre todo ahora que ya hemos entrado en la temporada invernal.

Para beneficiarse de esta campaña tan solo hay que imprimir un cupón y presentarlo en uno de los talleres adheridos a la promoción para que, además de que los técnicos revisen la profundidad, presión y ausencia de daños exteriores del neumático, os podáis llevar una guía verde de regalo.

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Neumáticos de invierno, cada vez más una opción a tener en cuenta

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Hemos hablado varias veces de los neumáticos de invierno, y ahora que llega una ola de frío intenso esta semana (una ola de frío siberiano excepcional como ya he leído por ahí), conviene recordar las virtudes de este tipo de neumático y la conveniencia de calzarlos para contribuir a una mejor seguridad al volante en condiciones de frío.

Los neumáticos de invierno son unos neumáticos especiales, pensados para operar correctamente en zonas donde las temperaturas máximas estén por debajo de 7ºC. Esta misma semana se esperan dos días con máximas en torno a los cero grados en el norte y centro peninsular, así que son unas condiciones inmejorables para circular sobre neumáticos de invierno.
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