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El dilema de ser honesto o parecerlo

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Un policía se multa a sí mismo después de haber estacionado mal su vehículo patrulla. Una historia así nos sorprende y si no profundizamos, nos hace estar orgullosos del civismo de las personas. Ya no solo porque se trate de una autoridad, si no que vamos más allá. Como veremos más adelante, una cosa es ser honesto y otra cosa bien diferente es parecerlo, y estoy seguro de que muchos de los lectores que pasáis habitualmente por Circula Seguro podéis contar mil y un casos de picaresca.

Profundizar en algo tan anecdótico como la noticia con la que abro el artículo nos va a servir de poco, pero creo que al menos hay tres cosas que destacar de dicha noticia: el policía multó a un usuario que había aparcado su coche en zona de carga y descarga. Él también estacionó en dicha zona: primer punto. Dos vecinos fotografiaron la situación, y eso forzó al agente a multarse a sí mismo: segundo punto. Según parece la multa que se autoimpuso era considerablemente menos de lo que estipulan las ordenanzas: tercer punto.

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Multado por ir a paso de tortuga

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Una tortuga, paradigma de la lentitud

La primera reacción típica ante este irónico titular es tan obvia y común que no me voy a molestar ni en escribirla. Para qué, si todos venimos a pensar más o menos lo mismo.

El caso concreto que apareció en los medios hace apenas una semana fue protagonizado por Tristam Knoph de L’Arboç (Tarragona), quien a los 19 años de edad recibió su primera multa por circular a una velocidad anormalmente reducida sin causa justificada.

Pasarse de lento no es que sea un temor muy extendido entre los conductores. Pero, como todos estudiamos en su día, existe un límite inferior a la velocidad para evitar entorpecer la circulación normal del resto de vehículos.

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La Guardia Civil, el cupo de multas y el pito del sereno

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Guardia Civil

Cuenta la Asociación Unificada de Guardias Civiles que si los agentes de Tráfico de Extremadura no alcanzan un cupo mínimo de sanciones se exponen a dejar de cobrar parte de su salario, o complemento, o como se llame. Que perderán unos 300 euros al mes si no multan a destajo, vaya.

Según denuncian los defensores de los guardias civiles, desde arriba se les está comunicando que existe una diferencia entre su rendimiento y la media de la unidad a la que pertenecen los agentes, pero sin informarles de cuál es esa media. Es decir, que quienquiera que haya tomado la iniciativa de forzar la situación se ha cuidado de no dejar huellas, por si acaso. Mientras, desde la Asociación aseguran que prima la recaudación por encima de la seguridad.

Tomar a uno por el pito del sereno equivale a no tener en cuenta lo que ese uno haga o diga, tal y como les sucedía a los serenos que pasaban la noche dando la hora y tocando un silbato que, francamente, a todo el mundo se la traía al fresco. ¿Puede sucederle lo mismo a la Guardia Civil si sigue así la cosa?

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Nueva ley en favor de los domingueros

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Cabina de peaje

Aprovechando que la opinión pública estaba distraída con la posible aprobación de la ley Sinde, el martes pasado en el último pleno del Congreso de los Diputados aprobó un nuevo impuesto para todos aquellos conductores que hagan uso de su vehículo particular los días laborables.

Para asegurar el cobro del nuevo impuesto, el gobierno del estado tiene planeado construir cabinas de peaje en todas las entradas a las ciudades, así como en las vías más importantes de las capitales de provincia. «De esta forma, además de llenar las arcas del estado con la recaudación, conseguiremos reactivar el sector de la construcción, que falta le hace», comentó el portavoz del gobierno.

Las cuantías a pagar dependerán del uso que se haga del vehículo entre semana. Se está implementando un sistema de control informatizado, encargado de contabilizar el número de viajes gracias a un sistema óptico que leerá la matrícula de cada coche que pase por la cabina.

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El uso del móvil al volante sigue copando las denuncias

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A principios del mes de noviembre os informábamos de la enésima campaña de control y vigilancia de las distraciones puesta en marcha por la DGT. En resumen, una nueva campaña sobre el uso inadecuado del móvil.

Para refrescar la memoria a algunos que siguen “pasando”. La Ley de Seguridad Vial, artículo 65, conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación y utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente en la conducción es una infracción grave que conlleva una sanción de 200 euros y la perdida de tres puntos.

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Multas de radar, se acabó el chollo para los turistas

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Guardia Civil

La DGT va a forzar a pagar sus multas a los turistas que se salten los límites de velocidad cuando pasan por delante de un radar, y lo van a hacer de la única forma que realmente funciona: haciendo que la Guardia Civil los persiga como quien persigue a los malos en una película de acción. Hasta ahora, los conductores con vehículos de matrícula extranjera podían hacerse los suecos ya que el sistema no les notificaba las sanciones.

A partir de ya, si un radar fijo capta la imagen de un vehículo extranjero que infringe las limitaciones de velocidad, el sistema enviará la información a la patrulla de la Guardia Civil que se encuentre más cerca del lugar para que procedan a la detención del vehículo, la notificación de la infracción y el cobro de una paga y señal a cuenta de la sanción correspondiente.

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El primer control de velocidad media de tramo ya puede multar

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Túnel de Vielha

Hace unos diez meses os expliqué que el primer control de velocidad media en España (el mal llamado radar de tramo) entraba en fase de pruebas en el túnel de Vielha. Pues bien, dichas pruebas han terminado, y desde ayer 12 de julio el invento ya puede sancionar.

Como ya dijimos en su día, este tipo de controles de velocidad pueden fácilmente tener un error de medición inferior a 1km/h, y la precisión aumenta proporcionalmente a la distancia entre ambos puntos de medición. Por lo tanto, el margen de error es tan pequeño que permite multar a quien pase en un sólo kilómetro por hora de la velocidad máxima permitida.

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Carod-Rovira, otra vuelta de tuerca acerca de los infractores famosos

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Josep Lluís Carod-Rovira

Y como no hay dos sin tres, después de hablar de Fernández Vara y de Willy Toledo, hoy toca hablar de Josep Lluís Carod-Rovira, un señor con bigote que ha reverdecido en los medios al saberse que su coche oficial fue fotografiado a 175Km/h en una autovía donde la velocidad máxima es de 120Km/h. Y leyendo los comentarios que suscita la noticia entiendo que a la gente le encanta que ocurran estas cosas.

Que no se me malinterprete, que yo no estoy a favor de que nadie circule por ahí a más velocidad de la señalizada y mucho menos estoy a favor de que un señor exija a otro que tiene que estar en tal o cual destino a una hora imposible de cumplir. No se trata de eso: la Ley tiene que ser para todos igual, claro que sí, pero me llaman la atención las reacciones que producen este tipo de noticias en las personas mal llamadas anónimas.

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Fernández Vara entona el "mea culpa"

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Guillermo Fernandez VaraEl señor Guillermo Fernández Vara es el presidente de la Junta de Extremadura, un alto cargo dentro de el pluralismo administrativo de nuestro país. Como alto cargo que es, tiene coche oficial, hasta aquí lo normal. Pero ha saltado a la palestra por haber sido sorprendido a muy alta velocidad, 170 km/h en zona 120.

El señor Fernández Vara no conduce su coche, como otros altos cargos, sino un chófer. El pasado lunes fue interceptado y parado su coche oficial al haber sido sorprendido por agentes de la Guardia Civil. Tras comprobar la cuestión con sus superiores, se le dejó marchar, pero se le extendió la preceptiva “receta” (multa).

Como iba diciendo, Fernández Vara no conduce, pero es el que pone la hora de llegada al conductor. Si no es posible llegar a velocidades legales, pues si hay que ir “a toda leche”, pues se va, que para eso es un alto cargo. Ahora bien, ¿por qué él sí puede y un ciudadano normal no puede? ¿Pertenece a una casta especial?

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Puigcerdà juega a Robin Hood con los conductores que no infringen la Ley

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Multas acumuladas

Medida polémica a la vista. El Ayuntamiento de Puigcerdà quiere repartir el dinero recaudado en sanciones de tráfico entre los conductores que no hayan sido sorprendidos por la Policía Local dándole una patada al Reglamento de la Circulación. Dice el alcalde de la localidad del Pirineo catalán que así se demuestra que no hay afán de recaudación municipal en el hecho de sancionar infracciones.

En palabras del máximo responsable político del municipio, el objetivo de esta iniciativa pionera es que la gente conduzca mejor y que los ciudadanos sepan que respetar la Ley también tiene premio. Ojo, que con lo que se saquen del botín, tampoco van a tener como para grandes celebraciones. Los cálculos publicados en El Periódico de Catalunya hablan de unos 10 a 12 euros por conductor.

Pero dejando de lado lo suculento de la recompensa, la pregunta es: ¿Debemos compensar económicamente a los conductores que no infringen la Ley?

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