maniobras

Dicen que en la vida siempre hay una primera vez para todo, y la conducción no es una excepción. Todos los conductores hemos tenido a alguien que nos ha dado una calurosa bienvenida a la carretera, donde debemos aprender a vivir… y dejar vivir al resto. En mi caso, el comité de bienvenida se formó con la alianza fortuita de un adorable abuelo, su 4x4 y una rotonda.

Era la segunda vez que me sentaba a la izquierda del doble mando. El profesor que vigilaba mi lenta progresión consiguió que le llevara hasta un polígono industrial desértico donde en menos de siete hectómetros hay hasta tres glorietas. Hicimos una breve parada a la derecha para poder explicarme cómo circular en rotondas de forma segura y garantizando la mayor fluidez posible.

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Cuando hablamos del ángulo muerto de los vehículos, normalmente pensamos en la zona que queda por detrás de nuestro punto de visión. En esos casos, una cuidada observación correcta por los espejos debería ayudarnos a reducir el problema. Y en el caso de vehículos de grandes dimensiones, ya hablamos de la lente Fresnel Truckview, que nos puede venir bien para observar lo que nos rodea.

Sin embargo, en los turismos existe todo un espacio que queda más o menos delante de nosotros y que en muchas ocasiones no apreciamos bien, normalmente por una deficiencia en nuestra forma de observar el entorno. Hace unos días, Raimundo nos envió un mensaje en el que nos invitaba a recapacitar sobre ese punto ciego que queda entre el parabrisas y la ventana lateral, justo donde se sitúa el marco de la estructura metálica del vehículo. Una observación descuidada de nuestro alrededor nos puede llevar a que ese punto ciego nos juegue una mala pasada cuando, por ejemplo, se acerque por nuestro lateral un peatón, una bicicleta o una moto… y no lo veamos llegar.

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Uno de los problemas más habituales de la conducción se encuentra a la hora de realizar maniobras. Por eso siempre se dice que antes de la maniobra y durante su ejecución hay que observar la zona hacia la que nos moveremos. Si vemos otros vehículos o incluso obstáculos que nos impidan realizar la maniobra, es cuestión de replantearse la situación y buscar un momento mejor para llevarla a cabo.

Claro, que el problema real está en esas situaciones en las que no vemos a nadie, y sin embargo hay alguien ahí, oculto en lo que llamamos nuestro ángulo muerto, ese espacio que queda entre lo que nos muestran los retrovisores y lo que vemos sin necesidad de espejos que impide que veamos, por ejemplo, a los ciclistas.

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Ya mismo se acaban las vacaciones navideñas y nos sumergimos en el periodo de las rebajas de Enero. Seguimos con las compras, con los encargos, con los recados… En definitiva, seguimos con esa especial necesidad de una movilidad extraordinaria que hace que nos desplacemos continuamente en coche, yendo aquí y allá con las prisas, sabiendo que en cada parada que hagamos podemos estar perdiendo minutos de oro.

Es habitual encontrarse con gente que, para ahorrarse el coste del parking, llegan hasta su zona de compras favorita como acompañante del conductor, se bajan del coche en cualquier lugar y al cabo de un rato regresan cargadas de bolsas, suben de nuevo al coche y a correr otra vez hasta el siguiente punto de parada. Como quien viaja en autobús, pero sobre sólo cuatro ruedas. Mientras duran las compras, el conductor va viendo que su vehículo molesta, pero mentalmente recurre a un argumento clásico para la ocasión: “Es sólo un momento”.

La cuestión es que somos muchos quienes nos encontramos de compras. Y todos tenemos prisa porque todos tenemos que cumplir con un montón de compromisos en muy poco tiempo. Así pues, ¿por qué no vamos a tener todos el mismo derecho a parar donde sea porque “es sólo un momento”?

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El otro día giraba yo muy tranquilamente hacia una calle que me llevara hasta un parking donde esconder el coche y de repente me encuentro con un todoterreno avanzando retrocediendo hacia mí a una velocidad de susto. Tras buscar desesperadamente el claxon de mi vehículo (¿por qué en cada coche ponen el pito en un sitio diferente?) le metí una pitada digna de derbi futbolero. El conductor frenó en seco, giró en redondo y se subió totalmente a la acera para acabar saliendo por la calle que yo había dejado atrás.

Zona de paso habitual de críos y más en estas fechas, con las vacaciones y todas esas cosas. Como para que hubiera pasado algún chavalín por allí en aquel momento…

El caso es que continué mi marcha por aquella calle, convencido de que debía existir una razón que justificara tal comportamiento. No tardé en dar con ella.

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