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Luís Montoro: “La multa económica inhibe pero no modifica el comportamiento del conductor”

Entrevista al Catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y Presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL)

El Dr. Luís Montoro ha sido Decano en la Universidad de Valencia y miembro fundador y Director del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS), ha publicado más de 35 libros, ha coordinado más de 150 proyectos científicos y ha dirigido numerosas tesis doctorales en el ámbito de la Seguridad Vial. Está en posesión de la medalla al mérito de la Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico y ha recibido más de 20 premios nacionales e internacionales en reconocimiento a su labor investigadora, como por ejemplo, el Premio Europa de Seguridad Vial o el Premio a la mejor investigación de la Asociación Internacional de Autopistas.

Además, viene realizando desde hace años una extensa actividad docente e investigadora con diferentes centros nacionales e internacionales participando como experto en Seguridad Vial y profesor invitado en numerosos Congresos dando conferencias y en cursos de formación dando clases a distintos organismos como, por ejemplo, en la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil o el Consejo General del Poder Judicial.

Fue en una de sus ponencias donde le conocí y ahora con ocasión de la IV Jornada sobre Seguridad Vial en Sevilla y que anunciamos hace unas semanas sobre las sanciones de tráfico como medida educativa y preventiva, he tenido la oportunidad de entrevistarle y conocer de primera mano, un poco más sobre sus últimos trabajos y proyectos, así como algunas de sus recomendaciones en materia de Seguridad Vial.

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Agresividad al volante, ¿síntoma de inseguridad?

Conductor gritando

Uno de los asuntos del mundo del volante que siempre me ha llamado la atención es la *violencia vial.* Me fascina ver aspavientos y escuchar gritos y pitadas. Me pone de mala leche, sí, pero es un comportamiento que me llama poderosamente la atención. Tanto es así, que desde hace mucho tiempo me pregunto por el motivo de tanto mal rollo lanzado a través de un cristal.

Por razones de mi profesión, a diario tengo *multitud de ocasiones* para contemplar cómo el ser humano emplea el coche para expresar sus frustraciones en forma de *bronca hacia los demás.* Y si el destinatario de la bronca es un ser que se encuentra en inferioridad de condiciones, como le suele ocurrir a las personas que están aprendiendo a nadar con un coche en un mar repleto de tiburones, tanto mejor.

Y estoy yo reflexionando acerca de esta cuestión cuando, mira tú por dónde, me llega una nota de la revista Travesía en la que *Luis Montoro,* catedrático de Seguridad Vial, presidente de Fesvial y muchas cosas más, habla de la *agresividad en el tráfico.*

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Educación Vial: De tal palo, ¿tal astilla?

Educación Vial de padre a hijo

El pasado mes de junio, el catedrático de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y presidente de Fesvial, Luis Montoro, publicaba en la revista Travesía un artículo con un punto de partida que por sí sólo ya arranca un debate de lo más suculento. La tesis esgrimida podría resumirse en un castizo refrán: De tal palo, tal astilla.

Decía Montoro a modo de ejemplo:

En un estudio que realizamos en la Universidad de Valencia descubrimos que los jóvenes más multados tenían padres con un largo historial de infracciones de tráfico y esta negativa transmisión de valores era reconocida por ellos como uno de los motivos de sus comportamientos de riesgo y de falta de respeto de las normas.

Si esto es así, ¿debemos pensar que de un padre infractor saldrá un hijo infractor? ¿Debemos creer que la mella que deja un padre en su hijo es tan profunda que no hay posibilidad alguna de cambio?

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Fesvial nace para contribuir al ‘objetivo cero’

Siniestralidad vial

Ni una sola muerte al volante es justificable. Bajo esa premisa ha nacido Fesvial, una obra social presidida por el Catedrático de Seguridad Vial Luis Montoro que se enmarca en el llamado objetivo cero de la siniestralidad vial, esa suerte de utopía que cuando se toma como objetivo resulta la única vía posible para lograr de forma eficaz la reducción de las muertes ocurridas durante los desplazamientos en automóvil.

Arropada por firmas e instituciones como Alsa, CNAE, DGT, Diputación de Valencia, Michelin, Scania, Seguros Pelayo y Volvo Cars, Fesvial pretende coordinar a las diferentes administraciones, movilizar a los distintos sectores de la sociedad civil que están preocupados por la seguridad vial pero que no tenían una plataforma para colaborar, y elaborar estrategias concretas para disminuir la siniestralidad en carretera.

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