Artículos etiquetados como Los peligros de la carretera

En el Día Mundial de los Animales: soluciones a los atropellos y transporte de mascotas

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Hoy, 4 de octubre, se celebra el Día Internacional de los Animales y desde Circula Seguro queremos contribuir con algunas reflexiones sobre animales y seguridad vial. Los atropellos a animales como consecuencia de irrupción de animales salvajes y domésticos, abandonados o no, y el transporte de mascotas son dos temas que hemos tratado por separado para referirnos a los animales. Sin embargo, tienen en común la participación e influencia del conductor tanto fuera como dentro del vehículo, salvo que se trate de animales domésticos que serían responsables, además, sus dueños.

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Los puntos ciegos donde nunca deberías adelantar

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Como todos sabemos, una de las maniobras más peligrosas en las vías de doble sentido, si no la que más, es el adelantamiento. Una “operación” fallida tendrá graves consecuencias, y en un alto porcentaje de los casos, si el golpe es totalmente frontal, serán fatales.

Ten en cuenta que un accidente frontal de dos vehículos idénticos (chocando simétricamente), circulando ambos a una velocidad de 80 km/h, generará una fuerza igual a la que nuestro coche se vería sometido al chocar a 80 km/h contra un muro indeformable; algo que ya explicamos hace varios años (¿Contra el que viene de cara, o contra el muro?). Si nosotros vamos en un turismo y colisionamos frontalmente contra un autobús o un camión, la mayor masa de estos producirá mayores daños a nuestro vehículo, por no hablar de las deceleraciones que sufrirá nuestro organismo. Leer más…

Los peligros de la carretera (y 5): Imprevistos en la circulación

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Termino esta serie de peligros de la carretera con algunos ejemplos sobre imprevistos que podemos encontrarnos durante el trayecto y a los mandos de nuestro vehículo. Pueden ser muchos más, tantos como señales de advertencia peligro que se mencionan en el Reglamento General de Circulación a través de su catálogo de señales, pero nos limitaremos a contar aquellos que son más frecuentes ver por nuestras carreteras; así que, si se os ocurren más imprevistos en la circulación me lo decís para ampliar el listado.

Todos los peligros concretos de la vía tienen un denominador común y no es ni más ni menos que su señalización para advertir al conductor que debe, por un lado, concentrar la atención y por otro, moderar la velocidad. Si por las circunstancias que fueran no estuviera el peligro señalizado entonces debemos actuar con prudencia para evitar en lo posible cualquier daño material o personal, confiando en nuestra experiencia y prevenir que en cualquier momento, durante la conducción, podemos sufrir un contratiempo en nuestro camino. ¿Recuerdan el ejemplo de la pelota que se cruza por delante del vehículo en marcha?

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Los peligros de la carretera (4): Animales sueltos

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Ganado vagando a su libre albedrío y sin ninguna persona que los conduzca es muy frecuente en nuestras carreteras

Los animales sueltos que nos podemos encontrar mientras vamos conduciendo nuestro vehículo por la carretera pueden ser domésticos (controlados o no por su dueño) y salvajes o en libertad que son todas aquellas especies de animales del entorno, que se mueven libremente por el lugar y que pueden cruzar la vía en cualquier momento, a nuestro paso, salvo que las infraestructuras viarias lo impidan.

Los tramos de carretera por donde suelen frecuentar estos animales pueden estar señalizados pero es poco previsible y por ello, difícil saber por dónde van a cruzar. Puede ocurrir, incluso, que conozcamos el trayecto pero muchos de estos animales pueden sorprendernos durante la conducción, como es el caso de reptiles y aves que pueden aparecer de pronto.

Por tanto, estamos ante un peligro de la carretera debido a que ésta puede influir en el comportamiento de los animales sueltos o incontrolados pero, ¿quién sufre las consecuencias de los atropellos?

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Los peligros de la carretera (3): Obras

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Las obras que muchas veces nos encontramos, a nuestro paso, por cualquier tramo de la vía pública puede suponer una modificación de nuestro itinerario o simplemente una adaptación al nuevo tramo por la señalización vertical y horizontal que impera en ese momento. Una señalización que no debe de sorprendernos por las numerosas obras que se realizan en nuestra red vial sobre todo en verano al predominar el buen tiempo. Por eso, debemos permanecer siempre atentos a la conducción para en el caso de observar una obra cumplir rigurosamente con la señalización, ordenación de la circulación y las indicaciones de los agentes o trabajadores de la obra.

Por otro lado y con el fin de que los usuarios de la vía estén debidamente informados, las obras que dificulten en cierto modo la circulación vial deberán hallarse señalizadas tanto de día como de noche y balizadas luminosamente cuando las condiciones meteorológicas o ambientales lo exijan. Una señalización circunstancial que tiene por objeto, además, anunciar con antelación el nuevo estado de la vía, conseguir una mayor seguridad tanto para los usuarios como para los trabajadores de la obra y un plan para los posibles desvíos provisionales teniendo en cuenta la capacidad de ocupación. Pero, ¿las obras son realmente un peligro para la circulación?

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Los peligros de la carretera (2): Túneles

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Si el otro día hablamos sobre las curvas como uno de los peligros concretos de la carretera y la conducta a seguir para dar una respuesta adecuada, hoy comentaremos algunos aspectos sobre la circulación en túneles y pasos inferiores.

El túnel como tramo de carretera y el paso inferior como construcción para agilizar el tráfico fluido de una intersección en casco urbano tienen la misma aplicación en cuanto a la seguridad que debe existir para evitar situaciones de riesgo y dar una respuesta adecuada por parte de los usuarios de la vía.

Por tal motivo, daremos un repaso sobre las normas establecidas para circular correctamente en los túneles y pasos inferiores, así como algunos consejos de seguridad como, el uso del alumbrado y actuación en caso de detención por motivos de emergencia e incendio.

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Los peligros de la carretera (1): Curvas

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El siniestro ferroviario ocurrido el mes pasado en Galicia ha puesto de manifiesto la importancia del factor humano durante la conducción de cualquier vehículo o modo de transporte. Un hecho que, perfectamente, podría trasladarse al transporte por carretera porque al igual que ocurre cuando manejamos el volante y dirección del coche, la persona es la que dirige o controla la máquina y no al revés. Por lo menos, eso es lo que me enseñaron en la autoescuela durante las primeras clases prácticas de coche. ¿Cuándo se debe apretar el acelerador y los frenos?

Con el tiempo compruebas que los riesgos, al verlos más de cerca, existen y por eso intentas perfeccionar tu forma de conducir, adaptarte a las circunstancias del terreno o condiciones climatológicas adversas te hace, incluso, prevenir cualquier señalización ya sea por exceso como por defecto. Por eso, en última instancia, el peso de la tarea de conducir siempre recaerá sobre el conductor, salvo que se trate de una catástrofe natural o que haya existido voluntariedad en la producción del suceso.

Por tal motivo, en el supuesto de sufrir una salida de vía en un tramo curvo de una carretera e intentar justificar el motivo con un fallo del vehículo por sistema o por una señalización deficiente después de llevar años colocada sería, al menos, discutible. ¿No les parece?

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