Uno de los problemas que hasta la fecha tenían los SRI era su falta de protección real en los impactos frontales, tal como reconocía aquel estudio del RACE que comentamos el mes pasado. Este panorama podría cambiar a partir del invento que ha presentado el equipo de investigadores de la Cátedra Applus+, ubicada en la ETSEIB. Los ingenieros de la UPC han creado un limitador de carga específico para asientos infantiles que absorbe parte de la energía del impacto frontal.
El dispositivo disminuye el riesgo de sufrir lesiones graves, sobre todo en la región pectoral y el cuello, y funciona de forma parecida a lo que hace un limitador de esfuerzo en los cinturones de seguridad para adultos.
