Artículos etiquetados como Inversiones en Seguridad Vial

¿Pagamos un precio justo por nuestras carreteras?

Pago por uso de las carreteras

En los últimos meses se anda debatiendo sobre el futuro de nuestras infraestructuras viarias. Mientras el Ministerio de Fomento recorta el presupuesto destinado a las carreteras y desvía sus partidas hacia la construcción de líneas de ferrocarril de alta velocidad, que aglutinará el 76% de las inversiones, el asfalto queda relegado a un segundo plano en las prioridades de quienes deben velar por la instalación, conservación y mantenimiento de las infraestructuras que empleamos todos para una movilidad segura y eficaz.

En ese contexto, hace unas semanas la Asociación Española de la Carretera organizó una mesa de debate en la que los portavoces de los principales grupos parlamentarios en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados expresaron, en esencia, que la solución pasa por establecer un sistema de pago por uso de las carreteras, es decir, que quien quiera rodar por nuestras vías deberá pagar por ello en consonancia con los kilómetros que recorra.

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Las previsiones de la DGT para 2008

DGT

No importa el carnet por puntos, ni la mayor presencia de radares fijos en las carreteras, ni las futuras amenazas de cárcel para los conductores temerarios. La DGT ha cerrado el 2007 con un balance sancionador positivo, y sus previsiones para 2008 suponen unos ingresos de 360,64 millones de euros en multas, lo que supone un incremento del 12%, y una cifra que ayudará a que por primera vez el presupuesto de la DGT supere los 1.000 millones de euros.

Esta cifra de ingresos por multas debería ser decisiva en los avances previstos en materia de Seguridad Vial, como una red completada de 500 radares fijos, un centro de automatización de denuncias o un nuevo Código Penal que castigará con cárcel a los conductores más peligrosos. De esta forma, la intención de la DGT es reforzar su control sobre las carreteras en 2008, para intentar que el descenso en el número de víctimas que veníamos protagonizando en España siga en esta línea.
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El Defensor del Pueblo en Galicia afirma que el problema de la siniestralidad se puede resolver con más recursos económicos

Benigno López, El Defensor del Pueblo en Galicia

Ante el debate sobre la transferencia de competencias en materia de tráfico a las Comunidades Autónomas, Benigno López, Defensor del Pueblo en Galicia, cree que el problema no está en quién tiene las competencias sino en dedicar recursos económicos suficientes. Así lo explica en el un informe presentado a la presidenta del Parlamento de Galicia.

Aunque esta comunidad tiene unas cifras de siniestralidad especialmente malas, las reflexiones son extrapolables al resto de España, y en este caso el Defensor del Pueblo hace honor a su nombre, ya que los problemas administrativos probablemente con trasfondo político no ayudan a resolver los problemas reales.

En su opinión, la inversión para la reducción de la siniestralidad debería utilizarse para (o ir acompañada de) una auditoría profunda de las carreteras e implantar una asignatura de seguridad vial para los niños.

El informe hace referencia a la recomendación de la Organización Mundial de la Salud de aplicar los conocimientos locales a las políticas (lo que estaría en parte defendiendo la transferencia de competencias) sin embargo afirma que lo importante es aportar los recursos económicos y no que éstos vengan del Gobierno local o central.

Vía | “La Voz de Galicia”:http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2007/10/10/00031192019051845783378.htm