Tag: in itinere
13 octubre 2008
La movilidad eficiente y la hora perdida 'in itinere'
Que los españoles pasemos una media de 57 minutos diarios para ir de casa al trabajo y del trabajo a casa es, como poco, preocupante. Más si tenemos en cuenta que usar el transporte público representa un incremento de 40 minutos sobre el empleo del vehículo privado y un sobrecoste de 4,7 euros, lo que explica por qué tantas personas optan por ir en coche a trabajar.
Los datos pertenecen al estudio ¿Cuánto cuesta ir al trabajo? El coste en tiempo y en dinero, que ha editado La Caixa. Traducido a dinero, ir y volver del trabajo tiene un coste muy dispar dependiendo de la zona analizada, que va de los 6 euros diarios en La Rioja, Extremadura, y Galicia, hasta los más de 12 euros que cuesta moverse por Barcelona.
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23 septiembre 2008
Los accidentes "in-itinere"
Como mucha gente, trabajo en un polígono industrial, y todos no hay ni un día que no oiga y vea circular algún imitador de Fernando Alonso, infringiendo todas las normas de circulación y, porque no decirlo, de sentido común. No me refiero a un giro prohibido, o a un cambio de sentido, o a un mal estacionamiento (a veces, los diseñadores de polígonos piensan que no hacen falta plazas de aparcamiento, porque aún a 20 kilómetros de la ciudad, se llega andando), sino a las verdaderas barbaridades al volante.
Hace unos meses, Josep Camós hacía hincapié sobre el dato de que CCOO afirmaba que los accidentes ‘in itinere’ crecen en Madrid porque los polígonos carecen de transporte público, y nos aconsejaba sobre tres factores que se debían evitar para disminuir los datos de siniestralidad.
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04 febrero 2008
CCOO afirma que los accidentes 'in itinere' crecen en Madrid porque los polígonos carecen de transporte público
Un tercio de la siniestralidad laboral de 2007 en Madrid correspondió a accidentes in itinere, es decir, los que ocurren en el camino de casa al trabajo (o del trabajo a casa, que suele ser más frecuente).
CCOO ha denunciado que es la falta de transporte público en los polígonos industriales la que ha motivado el crecimiento de esta siniestralidad durante el último año. Al no haber buenas conexiones, el 90% de los trabajadores usan vehículos privados y aumentan las posibilidades de acabar el día haciendo un parte del seguro cuando no en el hospital.
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