Artículos etiquetados como Hielo en la carretera

Nieve, hielo y viento, ¿cómo reducir el riesgo al volante?

Conducir con nieve, hielo y viento

Aunque tarde el invierno ha llegado aunque no sabemos si se quedará por mucho tiempo.   La nieve, el hielo o la calzada deslizante por la llovizna, unida al frío, supone un factor de riesgo para la conducción. Pérdida de control del vehículo, patinazos ante frenadas o falta de adherencia son algunas de las situaciones a las que podrías tener que hacer frente.

Tras un fin de semana con la nieve y el viento como protagonistas conviene recordar algunas recomendaciones preventivas a los conductores para reducir el riesgo de accidente. Leer más…

Por qué hace más frío al amanecer y cómo me puede afectar al volante

carretera al amanecer

Ya refresca en cada casa, y las noches por fin son noches de dormir a pierna suelta, bien arropados y protegidos del frío. En la carretera, la cosa también se pone fresca y por las noches tenemos que tener cuidado no solo con la falta de visibilidad, sino también con las lluvias, el frío y, ya hacia el amanecer, las temibles heladas que poco a poco serán lo habitual según a qué horas nos pongamos en marcha. Y si hay una hora fría a lo largo de la mañana es la que coincide, aproximadamente, con el amanecer. La salida del sol marca un punto del día donde es muy posible que, de repente, aparezca una superficie helada de la nada. ¿Por qué?

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Cómo circular con mal tiempo, en cinco vídeos

mal_tiempo

El dicho popular nunca llueve a gusto de todos también afecta, en cierta medida, a nuestra seguridad vial debido a las condiciones meteorológicas o ambientales del momento. No es lo mismo, conducir de día que de noche, con día soleado -salvo que el sol afecte a la visión- que con mal tiempo. No obstante, el problema se presenta cuando las inclemencias del tiempo hacen más difícil la conducción. Por ejemplo, cualquier trazado curvo o tramo señalizado con señal vertical de peligro que recorremos casi a diario nos resultará más complicado si, ese día, circulamos con lluvia o niebla.

Pues bien, precisamente, por estas fechas es cuando nuestra conducción se ve más afectada debido a esas condiciones meteorológicas adversas que, en algunas ocasiones, nos trae el invierno. Quizás hayamos explicado en Circula Seguro, y no pocas veces, cómo afrontar situaciones de riesgo relacionadas con aquellas circunstancias que afectan de manera negativa a la conducción pero, en esta ocasión, queremos que sea con imágenes y de forma breve aprovechando cinco vídeos que ha subido la DGT su Canal Oficial en YouTube sobre consejos para conducir con seguridad bajo condiciones de: niebla, viento, hielo, lluvia y nieve.

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Cuatro elementos del vehículo que tenemos que revisar en invierno

conducir_invierno

El invierno es la época del año que más adversidades presenta a la hora de conducir cualquier vehículo porque con el frío y la lluvia, los termómetros bajan en picado y cuando menos nos lo esperamos y casi sin avisar, las primeras gotas de agua se convierten en hielo y nieve. Por tal motivo, no está de mas conocer cuales son los factores que afectan a nuestra seguridad vial y saber actuar ante cualquier situación de riesgo que se nos presente.

Como ya sabemos, la bajada de temperatura trae: el frío, la nieve y el hielo a las carreteras. Una situación que pueden empeorar aún más la conducción ante la presencia de otros factores no menos influyentes como, por ejemplo, niebla, lluvia y viento, muy presentes por estas fechas y que tan difícil nos lo ponen cuando vamos a los mandos de nuestro vehículo. De ahí que, además de concentrar más nuestra atención en la conducción, debemos revisar los elementos de seguridad más básicos del coche.

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‘La tercera oportunidad’ (15): La nieve

La tercera oportunidad - La segunda oportunidad TVE

Continuamos con ‘La tercera oportunidad‘ para seguir repasando los famosos episodios de la serie de Seguridad Vial: ‘La segunda oportunidad‘. Una vez mas, compartiremos los consejos de Paco Costas, que nos daba por entonces, para adaptarlos a nuestros días, si fuese necesario. Hoy, hablaremos de conducción y nieve, justo en una época del año en la que las condiciones climatológicas hacen a menudo complicada la circulación con nuestro vehículo.

En primer lugar, si las previsiones del tiempo apuntan a que habrá nieve, es preferible no coger el coche para evitar riesgos durante la conducción pero si no hay más remedio que utilizar el vehículo, hay que ser consciente de que la adherencia disminuye cuando el suelo se cubre de nieve, pueden aparecer placas de hielo y, por consiguiente, complicarse más la situación. En cualquier caso, nos vendrá bien recordar de nuevo algunos consejos sobre cómo conducir sobre nieve.

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Con el frío llegan las heladas

Hielo en el retrovisor por fernand0

Durante la presente semana, según información de la Agencia Estatal de Meteorología, estamos sufriendo un episodio de frio, viento, lluvia y nieve. No es para alarmarse pero se prevén fuertes bajadas de temperatura y reducción de la cota de nieve. Al parecer, este frío que empezó en el norte de Europa quiere continuar hasta el fin de semana.

Por tal motivo si deciden viajar en coche, será imprescindible llevar cadenas para evitar quedarse retenido. Además, si el viaje se hace por zonas de sombra o de madrugada tenemos que estar muy atentos a las placas de hielo. Tampoco podemos olvidar que previamente al viaje es conveniente revisar: neumáticos, anticongelante y frenos del vehículo.

Éstos y algunos consejos mas nos pueden venir muy bien para estos días, así que tomen nota.

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Neumáticos de invierno, cada vez más una opción a tener en cuenta

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Hemos hablado varias veces de los neumáticos de invierno, y ahora que llega una ola de frío intenso esta semana (una ola de frío siberiano excepcional como ya he leído por ahí), conviene recordar las virtudes de este tipo de neumático y la conveniencia de calzarlos para contribuir a una mejor seguridad al volante en condiciones de frío.

Los neumáticos de invierno son unos neumáticos especiales, pensados para operar correctamente en zonas donde las temperaturas máximas estén por debajo de 7ºC. Esta misma semana se esperan dos días con máximas en torno a los cero grados en el norte y centro peninsular, así que son unas condiciones inmejorables para circular sobre neumáticos de invierno.
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Conducir en invierno (2): con nieve y hielo

Carretera nevada

Tal y como comentábamos ayer, conducir en invierno requiere que nuestro coche esté en muy buena forma ya que con la llegada del frío le vamos a exigir mucho más de lo habitual, pero también vimos que ponerlo en marcha podía darnos algunos problemas que debíamos atajar antes de emprender el camino porque de lo contrario podían convertirse en un grave problema de seguridad.

Hoy vamos a abordar dos situaciones típicamente invernales que cada año suponen un verdadero quebradero de cabeza para los conductores de nuestro país: la conducción sobre nieve y la conducción sobre hielo, dos escenarios que a pesar de repetirse cíclicamente parece que nos cogen siempre absolutamente desprevenidos. Y como la improvisación es enemiga de la seguridad vial, vamos a ver qué hacer cuando conducimos con nieve o hielo.

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La vida real y la vida desde la perspectiva del alumno de autoescuela

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Os juro que no quiero meterme con mis compañeros, sobre todo con Josep. No es mi intención, y de hecho lo que voy a escribir ahora no va en contra de nada de lo que se ha dicho en esta casa. Es más, creo que vendrá a reforzar todo lo que solemos contar. Como sabréis de otros posts, llevo poco tiempo relativamente con el carnet B. Bueno, poco tiempo absolutamente, pues acabo de cumplir cuatro meses de conductor. Al haber sacado el carnet a una edad ya, digamos, madura, pude comprobar de primera mano cómo es la vida dentro de la autoescuela y cómo es realmente fuera.

Lo primero, confío en los formadores de las autoescuelas, confío en su criterio y en su profesionalidad. De hecho he aprendido cosas que considero muy útiles a la hora de salir a la carretera. También he aprendido que los despistes son uno de los mayores males del conductor, y que por mucho que el código es correcto por definición, en ocasiones nos podemos topar con incongruencias o con conjuntos de señales confusos. Eso pasa, y lo podemos haber visto casi todos en cualquier momento.
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Marcas viales que cambian de color para avisarnos del hielo

Lineas carretera

Aunque ya hemos entrado en la primavera y enfilamos rectos sin prisa pero sin pausa al verano, no está de más recordar que uno de los mayores enemigos de los motoristas con tiempo invernal es el asfalto helado. Con cuatro ruedas, un poco de suerte y un poco de destreza puedes evitar un accidente al pisar una placa de hielo pero en la moto, el golpazo está casi asegurado.

En el centro de la península es donde más ocasiones nos encontramos el asfalto en temperaturas próximas a los cero grados y aunque ahora la mayoría de los coches nos indican en el tablero de mandos cuando puede haber presencia de hielo en la carretera, circulando en moto vamos más a la buena aventura. Tanto para los motoristas como para el resto de usuarios de la vía, arranca en Castilla y León el proyecto Vialcyl con la propuesta de utilizar una pintura especial para las marcas viales, consiguiendo que las mismas cambien de color para avisarnos de que el asfalto puede estar helado. Leer más…