Artículos etiquetados como Hielo en la carretera

Nieve, hielo y viento, ¿cómo reducir el riesgo al volante?

Ningún año se sabe cuándo llegará el invierno ni hasta cuándo se quedará. Junto al frío en sí mismo, la nieve, el hielo o la lluvia suponen un importante factor de riesgo para la conducción. Pérdida de control del vehículo, patinazos en las frenadas o falta de adherencia del asfalto son algunas de las situaciones a las que podrías tener que hacer frente.

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Nieve en la carretera: ¿conoces el código de colores de los avisos?

nieve carretera helada colores invierno

A fecha de redacción de este artículo, 27 provincias de España están en alerta por nieve y viento por el temporal que lleva días azotando la península. No es la primera vez en el año que las carreteras quedan cubiertas por nieve, ni parece que será el último episodio.

Detrás queda el negro episodio de la AP-6, que nos enseñó la importancia de saber comunicar a tiempo el estado de las carreteras, difundir los consejos básicos para circular con temporal, y saber señalizar para que sucesos similares no vuelvan a ocurrir. De señales trata este artículo. ¿Sabías que la nieve tiene colores?

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Cómo evitar las lunas empañadas y el hielo en el parabrisas

Lunas empañadas y parabrisas con hielo

Llega el invierno y uno de los problemas más comunes que nos encontramos los conductores es encontrarnos nuestro vehículo por la mañana con las lunas empañadas o, peor aún congeladas, sobre todo si no contamos con plaza de garaje y estamos obligados a dejarlo a la intemperie durante la noche.

Aunque común y de fácil solución, no es un tema que carezca de importancia y que debamos tomarnos a la ligera. Si no actuamos adecuadamente, nos exponemos a conducir con la visibilidad reducida y por lo tanto es muy probable que suframos un percance, más de lo que nosotros nos pensamos.

Evitar el problema de los parabrisas empañados o congelados es cuestión de tener un poquito de paciencia y de seguir unos pequeños pasos, y así nos evitaremos sustos innecesarios.

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Hielo en la carretera: ¿hay alguna forma de estar prevenidos?

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Las temperaturas cálidas han desaparecido en las últimas semanas y, como cada vez va siendo más habitual, prácticamente pasamos de una semana a otra del pesado y caluroso verano al duro y frío invierno. Hace un par de semanas ya aparecieron las primeras nevadas en la sierra de Madrid, y esto no ha hecho más que empezar. Ya hemos preparado los abrigos, las mantas y puesto en marcha la calefacción en casa; pero, ¿estamos preparados para conducir sobre el hielo o la nieve?

En el asfalto nos podemos encontrar con un gran número de elementos que pueden comprometer la estabilidad de nuestro vehículo y, por tanto, nuestra seguridad. Lluvia, nieve o pintura “antideslizante” (de la que finalmente resulta deslizante) son algunos de estos casos, pero podemos verlos a cierta distancia y reaccionar con tiempo. Sin embargo, un caso mucho más peligroso puede ser el del hielo, y es que es extremadamente resbaladizo y nos percatamos prácticamente cuando ya estamos encima de él, si es que nos llegamos a dar cuenta. Leer más…

Por qué hace más frío al amanecer y cómo me puede afectar al volante

carretera al amanecer

Ya refresca en cada casa, y las noches por fin son noches de dormir a pierna suelta, bien arropados y protegidos del frío. En la carretera, la cosa también se pone fresca y por las noches tenemos que tener cuidado no solo con la falta de visibilidad, sino también con las lluvias, el frío y, ya hacia el amanecer, las temibles heladas que poco a poco serán lo habitual según a qué horas nos pongamos en marcha. Y si hay una hora fría a lo largo de la mañana es la que coincide, aproximadamente, con el amanecer. La salida del sol marca un punto del día donde es muy posible que, de repente, aparezca una superficie helada de la nada. ¿Por qué?

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Cómo circular con mal tiempo, en cinco vídeos

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El dicho popular nunca llueve a gusto de todos también afecta, en cierta medida, a nuestra seguridad vial debido a las condiciones meteorológicas o ambientales del momento. No es lo mismo, conducir de día que de noche, con día soleado -salvo que el sol afecte a la visión- que con mal tiempo. No obstante, el problema se presenta cuando las inclemencias del tiempo hacen más difícil la conducción. Por ejemplo, cualquier trazado curvo o tramo señalizado con señal vertical de peligro que recorremos casi a diario nos resultará más complicado si, ese día, circulamos con lluvia o niebla.

Pues bien, precisamente, por estas fechas es cuando nuestra conducción se ve más afectada debido a esas condiciones meteorológicas adversas que, en algunas ocasiones, nos trae el invierno. Quizás hayamos explicado en Circula Seguro, y no pocas veces, cómo afrontar situaciones de riesgo relacionadas con aquellas circunstancias que afectan de manera negativa a la conducción pero, en esta ocasión, queremos que sea con imágenes y de forma breve aprovechando cinco vídeos que ha subido la DGT su Canal Oficial en YouTube sobre consejos para conducir con seguridad bajo condiciones de: niebla, viento, hielo, lluvia y nieve.

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Cuatro elementos del vehículo que tenemos que revisar en invierno

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El invierno es la época del año que más adversidades presenta a la hora de conducir cualquier vehículo porque con el frío y la lluvia, los termómetros bajan en picado y cuando menos nos lo esperamos y casi sin avisar, las primeras gotas de agua se convierten en hielo y nieve. Por tal motivo, no está de mas conocer cuales son los factores que afectan a nuestra seguridad vial y saber actuar ante cualquier situación de riesgo que se nos presente.

Como ya sabemos, la bajada de temperatura trae: el frío, la nieve y el hielo a las carreteras. Una situación que pueden empeorar aún más la conducción ante la presencia de otros factores no menos influyentes como, por ejemplo, niebla, lluvia y viento, muy presentes por estas fechas y que tan difícil nos lo ponen cuando vamos a los mandos de nuestro vehículo. De ahí que, además de concentrar más nuestra atención en la conducción, debemos revisar los elementos de seguridad más básicos del coche.

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‘La tercera oportunidad’ (15): La nieve

La tercera oportunidad - La segunda oportunidad TVE

Continuamos con ‘La tercera oportunidad‘ para seguir repasando los famosos episodios de la serie de Seguridad Vial: ‘La segunda oportunidad‘. Una vez mas, compartiremos los consejos de Paco Costas, que nos daba por entonces, para adaptarlos a nuestros días, si fuese necesario. Hoy, hablaremos de conducción y nieve, justo en una época del año en la que las condiciones climatológicas hacen a menudo complicada la circulación con nuestro vehículo.

En primer lugar, si las previsiones del tiempo apuntan a que habrá nieve, es preferible no coger el coche para evitar riesgos durante la conducción pero si no hay más remedio que utilizar el vehículo, hay que ser consciente de que la adherencia disminuye cuando el suelo se cubre de nieve, pueden aparecer placas de hielo y, por consiguiente, complicarse más la situación. En cualquier caso, nos vendrá bien recordar de nuevo algunos consejos sobre cómo conducir sobre nieve.

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Con el frío llegan las heladas

Hielo en el retrovisor por fernand0

Durante la presente semana, según información de la Agencia Estatal de Meteorología, estamos sufriendo un episodio de frio, viento, lluvia y nieve. No es para alarmarse pero se prevén fuertes bajadas de temperatura y reducción de la cota de nieve. Al parecer, este frío que empezó en el norte de Europa quiere continuar hasta el fin de semana.

Por tal motivo si deciden viajar en coche, será imprescindible llevar cadenas para evitar quedarse retenido. Además, si el viaje se hace por zonas de sombra o de madrugada tenemos que estar muy atentos a las placas de hielo. Tampoco podemos olvidar que previamente al viaje es conveniente revisar: neumáticos, anticongelante y frenos del vehículo.

Éstos y algunos consejos mas nos pueden venir muy bien para estos días, así que tomen nota.

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Neumáticos de invierno, cada vez más una opción a tener en cuenta

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Hemos hablado varias veces de los neumáticos de invierno, y ahora que llega una ola de frío intenso esta semana (una ola de frío siberiano excepcional como ya he leído por ahí), conviene recordar las virtudes de este tipo de neumático y la conveniencia de calzarlos para contribuir a una mejor seguridad al volante en condiciones de frío.

Los neumáticos de invierno son unos neumáticos especiales, pensados para operar correctamente en zonas donde las temperaturas máximas estén por debajo de 7ºC. Esta misma semana se esperan dos días con máximas en torno a los cero grados en el norte y centro peninsular, así que son unas condiciones inmejorables para circular sobre neumáticos de invierno.
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