Artículos etiquetados como Guardia Civil

Aumentar la vigilancia un 10% reduciría un 5% los accidentes mortales

Incrementar la vigilancia en carretera en un 10% contribuiría a reducir los accidentes de tráfico mortales en carretera en más de un 5 %, al menos así lo asegura el estudio de la Fundación MAPFRE: “La contribución a la seguridad vial de la supervisión del cumplimiento de las normas de circulación”, que se ha realizado en colaboración con la Universidad de Sevilla y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC).

El citado estudio tenía por objetivo dar a conocer el impacto que tiene la supervisión del cumplimiento de las normas de circulación sobre la seguridad vial y la reducción de los accidentes mortales en las carreteras españolas si se incrementaran las labores de control por parte de las autoridades. Leer más…

Este vídeo impactante demuestra que la Guardia Civil de Tráfico no sólo está para poner multas

La noticia con imágenes incluidas subidas en Twitter, hace unas semanas, por el propio director de la DGT, Gregorio Serrano, dan fe del peligro que corren los Guardias Civiles de Tráfico durante su trabajo. Errores como, por ejemplo: la maniobra incorrecta o inadecuada por la falta de atención al volante, no ver un vehículo, peatón u obstáculo, la demora o retraso en tomar una decisión, no entender una señal de tráfico o confundirla, nos puede pasar factura. Por tal motivo, con ocasión de esas impactantes imágenes, veremos qué tipo de instrucciones nos pueden dar los Agentes de Tráfico cuando vamos circulando con nuestro vehículo por carretera.
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El CSI del accidente de tráfico: así se realiza la investigación para conocer las causas

En la mayor parte de las investigaciones de accidentes de tráfico, el factor más relevante viene a ser la “conducta humana”, que suele estar directamente interrelacionadas con el estado del vehículo, la vía y el entorno, según un informe elaborado por el Ministerio del Interior.

Cuando se produce un accidente de tráfico en el que la autoridad judicial determine que se debe realizar una investigación más profunda es cuando interviene el Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (ERAT) de la Guardia Civil, considerado como la élite de la investigación de siniestros en carretera.

Los diez miembros que componen el ERAT, los “CSI de la carretera”, como también se los conoce a este cuerpo de élite que consta de dos unidades: la de Mérida, que nació en 1998 y la de Madrid, que comenzó a operar en 2003. Ambas analizan una media de 35 accidentes al año. Leer más…

Los 8 mandamientos de la operación salida de tráfico

dgt

La DGT inicia la operación salida de verano en las carreteras españolas, en la que se producen en la mayor parte de los desplazamientos de toda la temporada estival. Habrá dispositivos especiales de regulación y control del tráfico, se intensificará la señalización vertical fija en los tramos identificados como los más peligrosos y una vigilancia extrema sobre el control de velocidad en autovías y autopistas debido al incremento de fallecidos en este tipo de vías.

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Juan Carlos Toribio, nuevo director del Instituto de Seguridad Vial del Motociclista

Motorista Guardia Civil

Gracioso (por no decir otra palabra) es ver como una persona tan capaz como Juan Carlos Toribio en materia de Seguridad Vial, sobre todo enfocada a los motoristas, es apartado como un paria de la Guardia Civil. Pero por suerte para nosotros, ha sido nombrado director del Instituto de Seguridad Vial del Motociclista donde podrá seguir ejerciendo su magnífica labor y levantando dolores de cabeza a las administraciones.

La historia de este hombre ya la conocemos desde hace bastante tiempo. A pesar de que el Tribunal Supremo le dió la razón y con ello, que pudiese seguir denunciando los problemas de las vías aun ejerciendo el cargo de agente de la Guardia Civil, han conseguido alejarlo rebuscando todo lo posible en los entresijos legales.

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Llegan recortes en vigilancia del tráfico y educación vial

Guardia Civil de Tráfico

Si hay una palabra que aparece día sí, día también en los medios de comunicación es “recorte”. Estamos en horas bajas y hay que economizar, así que en la DGT hay menos presupuesto este año: 859,58 millones de euros, un 2,73 % menos que en 2011 en el cómputo global de los números de Tráfico, aunque no en todas las partidas se recorta por igual.

Así, algunas de las parcelas donde la disminución de recursos se notarán en mayor medida son la vigilancia en la carretera, donde el presupuesto desciende en un 41,2 %, y la Educación y Formación vial, con una disminución del 29,84 %. Y en este último apartado, el capítulo destinado a educación, divulgación e información a través de medios, incluidas las campañas de concienciación, se verá recortado en un 18,32 %.

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¿La Guardia Civil imposibilitada para denunciar el mal estado de las carreteras? No exactamente

Guardia Civil

Hace unas semanas, la Jefatura Provincial de Tráfico de Zamora pidió a sus agentes que no utilizasen el boletín de denuncias para denunciar los defectos que encontrasen en las carreteras. En vez de ello, deben redactar informes internos que serán posteriormente trasladados al informe de la vía.

Rápidamente se ha empezado a especular diciendo que si se quitaba el derecho a los agentes a denunciar el estado de las carreteras y cosas similares cuando, sin embargo, la realidad dista bastante de lo que ocurre realmente. Para ello, nos pusimos en contacto con un miembro del cuerpo que nos explicó perfectamente cómo funcionan los distintos trámites para formalizar la denuncia. Leer más…

Juan Carlos Toribio y las denuncias sobre carreteras

Guardia Civil

Ahora no sé cómo debe de estar la cosa en las grandes empresas, pero hace unos años, cuando florecieron los cursos de inteligencia emocional para empresarios, directivos y jefecillos de medio pelo, se puso de moda eso de considerar que una empresa son todos y cada uno de los engranajes que la componen, y que si falla una sola pieza se va a la porra el sistema, y todo eso.

Hace también unos años, un agente de la Guardia Civil llamado Juan Carlos Toribio comenzó una campaña personal de identificación de problemas relacionados con la vía y su entorno. Amplio conocedor de los problemas que acechan a los conductores, especialmente en el mundo de la moto, decidió emprender acciones que redundaran en la mejora de la seguridad vial

… y se llevó más palos que una estera tendida al sol. Pese a trabajar para que la gran empresa de la seguridad vial funcionase como es deseable, a Toribio le abrieron expediente en cuatro ocasiones, acabó mal visto por sus jefes, sancionado, apartado. Y ahora el Tribunal Supremo le ha dado la razón. Juan Carlos Toribio puede hablar de los problemas de la vía aun siendo agente de la Benemérita.

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La Guardia Civil, el cupo de multas y el pito del sereno

Guardia Civil

Cuenta la Asociación Unificada de Guardias Civiles que si los agentes de Tráfico de Extremadura no alcanzan un cupo mínimo de sanciones se exponen a dejar de cobrar parte de su salario, o complemento, o como se llame. Que perderán unos 300 euros al mes si no multan a destajo, vaya.

Según denuncian los defensores de los guardias civiles, desde arriba se les está comunicando que existe una diferencia entre su rendimiento y la media de la unidad a la que pertenecen los agentes, pero sin informarles de cuál es esa media. Es decir, que quienquiera que haya tomado la iniciativa de forzar la situación se ha cuidado de no dejar huellas, por si acaso. Mientras, desde la Asociación aseguran que prima la recaudación por encima de la seguridad.

Tomar a uno por el pito del sereno equivale a no tener en cuenta lo que ese uno haga o diga, tal y como les sucedía a los serenos que pasaban la noche dando la hora y tocando un silbato que, francamente, a todo el mundo se la traía al fresco. ¿Puede sucederle lo mismo a la Guardia Civil si sigue así la cosa?

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Guardia civil en funciones

Motos GC

Vaya por adelantado que ningún trabajador de los Cuerpos de Seguridad del Estado se ponga en alerta porque no voy a tratar nada sobre ellos. Con el título simplemente quiero describir a una espécimen en concreto que nos podemos encontrar en la jungla del asfalto y que yo denomino guardia civil en funciones. Se trata nada más y nada menos que del tipico peatón que o fue o le hubiese gustado ser policía municipal o guardia civil ya que aprovecha la más mínima oportunidad para dirigir el tráfico.

Lo que en un principio puede parecer un acto con buenas intenciones, puede poner en peligro al conductor si se fía plenamente del viandante que le hace señales. Ni mucho menos este tiene completamente controlado todo el tráfico y puede hacer que no se percate de otro vehículo o peatón y provoque un accidente de forma fortuita. Leer más…